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準(zhǔn)備設(shè)計(jì)、制造大型面齒輪的加工專機(jī)了,有興趣的可以摻和一下, |
點(diǎn)評(píng)
這個(gè)不是一般齒輪,是面齒輪,齒在端面上,大蝦有什么特殊見(jiàn)解?愿聞其詳,
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點(diǎn)評(píng)
國(guó)內(nèi)在近期滴《機(jī)床與液壓》雜志2011。11上見(jiàn)到了一篇《航空面齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力計(jì)算方法研究》
小弟好奇,引擎輸入軸,會(huì)造成正齒輪往上,面齒輪往下偏差嗎?長(zhǎng)期受力,大齒會(huì)受到內(nèi)切力嗎?
臺(tái)灣和日本都有設(shè)計(jì)面齒輪的軟件,日本的那個(gè)說(shuō)是可以下載試用版。本樓的內(nèi)容就用的是漢字繁體。不過(guò)論壇社友目成也有了面齒輪設(shè)計(jì)的參數(shù)模型,可以生成不同齒數(shù)、不同模數(shù)的面齒輪造型。
阿拉20多的時(shí)候,就沒(méi)有想過(guò)趕不上米國(guó),以為能,就不認(rèn)為啥東西阿拉不能玩,到米國(guó)才知道,阿拉此生趕不上了,無(wú)論玩多少東西都趕不上了,
能做出來(lái),在國(guó)內(nèi)就是“鋼鋼地”啦,趕上米國(guó),那是下一步目標(biāo),哈哈!目前的中國(guó)還有很長(zhǎng)一段路要跑,走是肯定趕不上了, 差距啊。
都已經(jīng)準(zhǔn)備好了,玩是沒(méi)有什么問(wèn)題,但水平也不會(huì)高,不能跟米國(guó)比,在國(guó)內(nèi)沒(méi)問(wèn)題,這就是所謂差距吧,阿拉只是想聊聊,一直覺(jué)得天外有天,人外有人,多聽(tīng)人家的意見(jiàn)沒(méi)有壞處,這樣才能完善一個(gè)東西,
νл
哈哈,世上無(wú)難事,只怕有心人!998老師既然下了決心要玩這個(gè),并付出這么多精力,終會(huì)做到的!希望社友們多參與討論。
是這個(gè)東西,你這個(gè)是斜齒的,直齒稍微簡(jiǎn)單,下面那個(gè)是波音研究的,用在直升機(jī)上的,我有那個(gè)資料,挺復(fù)雜的,阿拉看了都頭痛的資料,哈哈,玩這些東西是有銀子,玩的人稀少,
終于見(jiàn)到一個(gè)知道面齒輪的了,受教。。。。。。。。
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點(diǎn)評(píng)
拿走學(xué)習(xí)了
排隊(duì)受下教育
http://pic.sagepub.com/cgi/secure_ppv?jcode=sppic&resource_id=sppic;221/6/715&type=ppv&ppv_type=article&url=http%3A%2F%2Fpic.sagepub.com%2Fcontent%2F221%2F6%2F715.full.pdf%2Bhtml。要美子@¥@¥
Novel profile modification methodology for moulded face-gear drives
Tsay and Fong Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science 2007 221 (6
每個(gè)壓縮包大小在3M左右可以的。
下了,也暈了,全是米文.不過(guò)還是謝謝!
拿著 去別處裝逼
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