數(shù)控車攻絲，請(qǐng)教

小舟洲

廣數(shù)980TDa和980TDb攻絲指令都是G33。

駑馬

我們數(shù)控車攻絲,絲錐在軸向是浮動(dòng)的,靠彈簧復(fù)位的,希望對(duì)你有用

jyz450

廣數(shù)的程序是這樣的：
5 c8 L: M+ q" ^( W  U5 ?1 QT101 G97 G99
M3 S200
G0 X0 Z20
G1 Z4 F1.5
  G33 Z-20 F1(F是進(jìn)給量，螺距)
G0 Z150
+ c3 j" I0 b& X9 U' Q: w: ?" _  M30

sjkabc

用G29剛性攻絲指令就好了，不過在OI-D系統(tǒng)里有，OI-C是沒有的。

懶/哈欠洋洋

G32 Z-20 F1.27 的方法是沒有錯(cuò)，在日本MORISEIK-TM 車銑加工中心上是可以用，但是做出來(lái)的螺紋NO GO 可以進(jìn)，很糾結(jié)。
MORISEIK-TM  上G84 Z-20. F1.27 機(jī)器會(huì)出現(xiàn)刀具和主軸停止不動(dòng)的狀態(tài)（沒有切削，在安全距離處）
請(qǐng)問這是怎么回事？

雙飛二喬

用的廣數(shù)980，和樓上說的一樣。這個(gè)不懂，新人

冰的海洋

駑馬 發(fā)表于 2011-12-29 16:09
我們數(shù)控車攻絲,絲錐在軸向是浮動(dòng)的,靠彈簧復(fù)位的,希望對(duì)你有用

能說的詳細(xì)一點(diǎn)嗎，是怎么做的。學(xué)習(xí)下

qq381137151

秋ZHI緣 發(fā)表于 2011-10-9 16:53
- u; B; ~& w" N; S& @程序應(yīng)該是沒錯(cuò)了。呵呵，我好象看到冷卻液沒關(guān)。

M30一起關(guān)了

wangcunjia

我給你兩個(gè)我常用的攻絲程序
$ a5 R/ y& i8 d: j  u4 d+ p3 E我做的是FANUC_OITC系統(tǒng)
G97S150M3T0101
2 n0 A2 C7 o- G& ^3 eG0X0Z2
G32Z_30F1.5（深度為30螺距1.5）
* ?3 v7 ]8 S7 ~; f3 ?6 nM5
# Q. Q4 i. I( X1 {) l$ z$ k9 PM4
0 \  N& c4 m: b  q7 Y& DG32Z3F1.5
$ k, V$ ~3 @& n, l$ z" l$ G% }G0Z10
M1
M5
/ p, o6 b9 C) e0 k9 XM30
) @8 d6 e* f# f% J& G5 H" j/ k! i! [G0X0Z3
G84Z-30F1.5(當(dāng)深度到達(dá)30的時(shí)候機(jī)床主軸停止然后回到起始點(diǎn)）
G80
G0Z10
M1
# \$ T  p+ f0 h  c$ u* }* Q: q0 BM5
M30
發(fā)的小數(shù)點(diǎn)省了。干活的時(shí)候千萬(wàn)別忘了。厲害的時(shí)候會(huì)要命的。

80.后青年

這個(gè)好像對(duì)X方向不好對(duì)吧，。。。沒有轉(zhuǎn)頭好對(duì)。。。。。。。。。。