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氣缸速度過快,調(diào)速閥不起作用怎么辦?

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11#
發(fā)表于 2011-9-8 19:07:36 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了、、謝謝。學(xué)習(xí)了、、謝謝。
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12#
發(fā)表于 2011-9-8 20:06:49 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié),切記要用出口節(jié)流,進(jìn)口節(jié)流要不得。

請教一下原理,謝謝
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13#
發(fā)表于 2011-9-8 21:10:30 | 只看該作者
我覺得你的氣缸可能有點(diǎn)小,調(diào)得太小了走不動。稍微調(diào)多了又走得過快,有沖擊。用排氣節(jié)流,這樣會比進(jìn)氣節(jié)流穩(wěn)定很多。
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14#
發(fā)表于 2011-9-8 21:19:03 | 只看該作者
節(jié)流調(diào)速閥分限進(jìn)和限出型,一般都用限出型較穩(wěn)定,樓主可能買到限進(jìn)型的了,另外這調(diào)速閥質(zhì)量差別有點(diǎn)大,不好的是會發(fā)生上述現(xiàn)象,得用品牌的。
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15#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-9 17:17:16 | 只看該作者
老刀 發(fā)表于 2011-9-8 21:10
我覺得你的氣缸可能有點(diǎn)小,調(diào)得太小了走不動。稍微調(diào)多了又走得過快,有沖擊。用排氣節(jié)流,這樣會比進(jìn)氣節(jié) ...

對,一是缸小,另外主要還是負(fù)載輕,壓縮空氣進(jìn)了氣缸會迅速膨脹,所以即便進(jìn)氣很少,氣體一膨脹,氣缸還是會動作很快,出氣節(jié)流比較可靠。
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16#
發(fā)表于 2011-9-9 20:12:41 | 只看該作者
氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié),切記要用出口節(jié)流,進(jìn)口節(jié)流要不得。
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17#
發(fā)表于 2011-9-9 20:17:30 | 只看該作者
氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié),切記要用出口節(jié)流,進(jìn)口節(jié)流要不得。
學(xué)習(xí)了
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18#
發(fā)表于 2011-9-9 20:52:03 | 只看該作者
我們現(xiàn)在的氣缸也都是用限入型的單向節(jié)流閥
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19#
發(fā)表于 2011-9-9 21:21:00 | 只看該作者
出口節(jié)流調(diào)節(jié)。。。。學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
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20#
發(fā)表于 2011-9-14 10:10:55 | 只看該作者
還有,調(diào)節(jié)閥一定要裝在氣缸上,我見過裝在管路上的,調(diào)節(jié)速度效果特差。
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