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很多大企業(yè)把設(shè)計包給外國人設(shè)計？

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1#
發(fā)表于 2011-6-2 14:45:32 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
中國產(chǎn)品在設(shè)計上吃很多虧，歐美、日本、韓國，接下來是中國�，F(xiàn)在中國企業(yè)據(jù)說都請外國設(shè)計師來做。是這樣嗎？
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2#
發(fā)表于 2011-6-2 15:01:30 | 只看該作者
是這樣的，因為自己設(shè)計不了，很簡單的問題，沒有辦法解決，唯一的辦法就是引進(jìn)，  d: }  s& c* p7 E; e# m

" t5 L0 w* n) a' e中國動輒數(shù)千人的設(shè)計院為數(shù)眾多，就單獨一個設(shè)計院而言，阿拉認(rèn)為能拉出來的不過十人、八人，雖然有幾十個科室，有些科室一個厲害的家伙都沒有，鬼子給你資料，需要你明確翻譯好了，其它家伙能看的明明白白都幾乎不可能，
. Z. A# [1 z6 z1 G你看重機(jī)廠的設(shè)計處，數(shù)百人，) {1 r" `( e- t' T( p0 j* u
私人廠子的設(shè)計部門，就更逗，坐一屋子的家伙，有時想揪一個明白的家伙出來，一個都沒有，說什么都不懂，沒法對話，阿拉常問，你師父呢？得到的回答多是：從來就沒有過師父
9 Z& w1 D5 l8 v9 q* v# c, d' a( r: i
有項目，找鬼子，鬼子總包，自己談判有困難，找人談判，反正有利潤，無所謂的事情，
! V# d/ x2 C$ I+ B9 D5 [# j" z0 t5 Z4 U2 F1 {
說點逗的東西，打深井，泥漿都得進(jìn)口，大城市路面的瀝青都得進(jìn)口，否則夏天沒辦法，沒人捉摸這些細(xì)節(jié)，費勁，

點評

也不能完全這么說，很多年輕人都在非常努力的工作學(xué)習(xí)著，邊工作邊學(xué)習(xí)，甚至連娛樂都幾乎沒有了，沒有前人的腳步可以引導(dǎo)，努力聽著國外的教程，一點點地學(xué)習(xí)，多鼓勵他們吧。  發(fā)表于 2011-6-3 21:27
整體性的落后，的確可怕。"師父"聽起來像是個遙遠(yuǎn)的傳說。記得八九年前去某南方一個不小的城市，夏天中午的時候太陽暴曬，地面上的瀝青都快化了，粘腳  發(fā)表于 2011-6-2 21:01
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3#
發(fā)表于 2011-6-2 20:02:51 | 只看該作者
回復(fù) 2266998 的帖子
/ Z  a' T7 @" z  E+ C  j1 @% q6 x( J' \( q
泥漿也進(jìn)口？泥漿不是要排出去的嗎？進(jìn)口做什么��？大城市的路面瀝青也進(jìn)口？“拉鏈馬路”要那么好的瀝青做什么？實在是不解！大俠給解釋解釋....... w/ |$ n/ |3 P

點評

雖然對瀝青啥滴不是很明白。但的確在深層次是很難滴，考慮到溫度變化引起的一些力學(xué)變化，對輪胎制動性滴影響（下雨下雪正常天）啥。國內(nèi)滴一些還真滴不行。比如在一些大橋上。。。  發(fā)表于 2011-8-7 10:03
隔行如隔山啊，很多詞兒不是玩這個的就基本不懂。開始我也不明白要進(jìn)口泥漿干什么，原來就不知道是怎么打井的，還以后就是一根桿一直往下鉆就行  發(fā)表于 2011-6-2 22:03
哎，這次丟大了！哈哈  發(fā)表于 2011-6-2 21:49
查了一下打井泥漿就是鉆井液，作用是保護(hù)孔壁、平衡地層土壓力、冷卻潤滑鉆具、提供井底動力、液力碎巖、返送井底巖樣等等  發(fā)表于 2011-6-2 21:18
打井泥漿啊，重晶石成分的。 國產(chǎn)的原油是瀝青高，在管道里要加熱，難輸送，阿拉玩。煉了以后的瀝青軟化溫度低，改性技術(shù)能力差，苦難的民族��！哈哈  發(fā)表于 2011-6-2 20:35
你說的這個泥漿不是要排出去的泥漿，是要涂覆在井壁上起牢固作用的嗎？瀝青就是煉油后的油渣，國產(chǎn)的是油渣含油量太高嗎？  發(fā)表于 2011-6-2 20:24
哈哈，打井的泥漿，大俠，國產(chǎn)泥漿穩(wěn)定性差，深井打兩年，一噴蝦米了，知道四川開縣嗎？還有這個瀝青，北京路面用特里尼達(dá)瀝青，國產(chǎn)的不行，  發(fā)表于 2011-6-2 20:10
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4#
發(fā)表于 2011-6-2 20:45:40 | 只看該作者
回復(fù) 生而為贏 的帖子1 I. c6 ~; m) @. g5 z+ G2 B

2 \2 y# x5 k- Q+ Q4 D- H8 I四川開縣井噴導(dǎo)致２４３人因硫化氫中毒死亡、２１４２人因硫化氫中毒住院治療、６５０００人被緊急疏散安置、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)６４３２．３１萬元http://www.people.com.cn/GB/shehui/1062/2639142.html 剛查到的，大俠記性真好！

點評

深井和深孔太不一樣了，鉆孔最起碼是直的，深井就不是直的  發(fā)表于 2011-7-5 12:45
請教大俠：鉆深井和鉆深孔是不是一個玩法？前者是不是考慮更多工況？  發(fā)表于 2011-6-2 21:45
大俠玩的行當(dāng)太多了，難怪大家都猜不到你到底是玩什么的？！  發(fā)表于 2011-6-2 21:43
哈哈，大俠，不是記性好，阿拉是這個行當(dāng)?shù)募一�，至少算玩家吧�?nbsp; 發(fā)表于 2011-6-2 21:25
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5#
發(fā)表于 2011-6-2 20:56:30 | 只看該作者
這種情況普遍村在，但有意思的是許多國外大企業(yè)把針對中國市場的產(chǎn)品交給中國人來設(shè)計，原因是中國人更了解中國市場。
6 g5 W  _  s) T( @; H' o" E4 F8 I) g$ R: i6 _5 t2 d
拿汽車行業(yè)來說比較明顯，舉兩個例子做個對比，奇瑞汽車的A3和上海大眾的新帕沙特，A3是請意大利人設(shè)計的，重金巨資。新帕沙特設(shè)計團(tuán)隊是中國人組成的，兩個車型雖然不是同個級別，但上市之后銷售情況對比強(qiáng)烈：A3 上市之初問津者寥寥，新帕沙特則門庭若市，加價提車，為什么？6 Y# ~+ W' h; K9 {; A7 m, x- D) _& N
6 _. z! k: ^( c# k% W( @) A
我們的企業(yè)認(rèn)為產(chǎn)品設(shè)計等于工程設(shè)計加上一個好看的外殼，他們認(rèn)為外殼不僅僅是需要好看，而且必須同時滿足社會、人機(jī)、心理的預(yù)期，每一根線條和空間設(shè)置都需要有其使用目的性，這就是工業(yè)設(shè)計了，是一個系統(tǒng)工程。我們作為大陸民族有些固有的消費特性，我們大多好大喜功，喜歡大而氣派的產(chǎn)品，不管他實用不實用，A3外形設(shè)計美觀和諧，但后排空間相當(dāng)緊湊，直接讓一大部分人拒絕了它，新帕沙特則是在原來產(chǎn)品上加大了后排空間，坐進(jìn)去氣派非凡。兩款車同樣走穩(wěn)重大方的路線，結(jié)局卻大相徑庭，用戶心理我們?nèi)珣{瞎猜，領(lǐng)導(dǎo)估計，他們用表格調(diào)研說話。這樣的例子有很多，很多大廠的手機(jī)其實都是中國設(shè)計師設(shè)計的，有住廠設(shè)計師也有請設(shè)計公司設(shè)計的，諾基亞、MOTO都有
" A7 m9 z9 B* z, _
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6#
發(fā)表于 2011-6-3 21:33:59 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2011-6-2 14:45 " F  g' a4 r2 p1 Y- k
中國產(chǎn)品在設(shè)計上吃很多虧，歐美、日本、韓國，接下來是中國�，F(xiàn)在中國企業(yè)據(jù)說都請外國設(shè)計師來做。是這樣 ...
% B) d3 ^3 `- x8 f7 Q  x+ |! o: \
眼界、思路，根本沒有學(xué)習(xí)與鍛煉的機(jī)會，別怪我說話直，國外機(jī)械行業(yè)應(yīng)該是最具有創(chuàng)意、思維最靈活的，但是國內(nèi)我卻發(fā)現(xiàn)，不但很守舊，而且還相當(dāng)排斥新的東西。

點評

非常同意領(lǐng)導(dǎo)層要接受新的事物。特別是要交些學(xué)費，讓年輕人學(xué)習(xí)。國外也是這樣過來的，只是我們大多數(shù)人看不到而已。  發(fā)表于 2011-9-15 17:25
光工程師接納新的東西不行，他的上級，他的上司，他的老板如何看待新的東西，這才是關(guān)鍵。說句不好聽的，想不想混了。  發(fā)表于 2011-7-30 08:52
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-3 21:41:36 | 只看該作者
回復(fù) 51機(jī)械動畫 的帖子
9 J) t: Q$ C1 ~! G9 w
$ z/ v6 _( s' B- s, L: [落后就是機(jī)會，都搞好了以后還怎么進(jìn)步
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8#
發(fā)表于 2011-6-4 11:04:32 | 只看該作者
回復(fù) 51機(jī)械動畫 的帖子+ b. P4 Z' E' X& L" Y/ y# _( \

- w/ r8 Y. \' g8 M1 q' A! [設(shè)計的核心就是創(chuàng)新，但是創(chuàng)新就意味著風(fēng)險，而且許多時候風(fēng)險和創(chuàng)新的程度成比例，很多企業(yè)并不愿意這樣做，喜歡在短時間內(nèi)看到穩(wěn)定的效益，我認(rèn)為環(huán)境才是創(chuàng)新的最大推動力，很多時候同樣一個人在外企和在國企做出來的東西完全兩個級別。
: Y0 b3 X. {  ^- i7 h/ \8 |
6 [( o/ y8 a3 L- x  e. |

點評

國內(nèi)大多企業(yè)都太看重近利，這也是很現(xiàn)實的。但有長遠(yuǎn)打算的，有技術(shù)創(chuàng)新的才能生存�？纯慈思姨O果公司，就是最好的例證。  發(fā)表于 2011-9-15 17:29
半個月沒出產(chǎn)品，老板就可以讓你滾蛋。什么創(chuàng)新，爺要的是錢，懂嗎？  發(fā)表于 2011-7-30 08:53
太對了，國人一般要求設(shè)計就要見效益  發(fā)表于 2011-7-5 12:46
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9#
發(fā)表于 2011-6-4 15:46:35 | 只看該作者
國內(nèi)工業(yè)設(shè)計這幾年進(jìn)步也不小吧 我看吉利有款車型就很漂亮 不過無論國內(nèi)、國外，無論結(jié)構(gòu)設(shè)計還是工業(yè)設(shè)計，到處都能看到逆向工程（RE）的影子

點評

進(jìn)步是有的，但是基本上還是很弱，吉利做的確實不錯，長城也不錯  發(fā)表于 2011-6-4 20:00
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10#
發(fā)表于 2011-6-5 20:57:18 | 只看該作者
回復(fù) 老鷹 的帖子
# W0 |) O! {1 u4 w' S! U) O1 @( Z: J" s5 l- b
要進(jìn)步環(huán)境很重要
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