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和諧號(hào)CRH動(dòng)車組列車知識(shí)集錦 (CRH1A.1B.1E)
CRH1型電動(dòng)車組，是中國(guó)鐵道部為第六次鐵路大提速向龐巴迪訂購(gòu)的高速列車車款之一。2006年8月30日在廣深線上進(jìn)行測(cè)試；2007年2月1日，CRH1正式開始在廣深線投入載客服務(wù)，首航車次為T971次，由廣州東站出發(fā)前往深圳。CRH1共有三個(gè)派生車型，它們分別是CRH1A、CRH1B和CRH1E。
詳細(xì)技術(shù)參數(shù)：
CRH1A：（200km/h 8編組座車）它是第一批動(dòng)車組
CRH1A的速度級(jí)別屬A型；標(biāo)稱時(shí)速200kph，標(biāo)稱車長(zhǎng)213.5m，最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速為250kph，本車用于經(jīng)改造的既有路線上。
動(dòng)力配置：2（2M+1T）+(1M+1T)
定員：670
試驗(yàn)最高運(yùn)營(yíng)速度：250km/h(kph)
編組數(shù)：8
載客最高時(shí)速底線：200km/h
長(zhǎng)度：213.5m
適應(yīng)軌距：1435mm（標(biāo)準(zhǔn)軌）
制造商：南車集團(tuán)-青島四方-龐巴迪-鮑爾 鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（BSP）
投入服務(wù)日期（運(yùn)營(yíng)服務(wù)）：2007.1.28
原型車：瑞典SJ AB的 Regina C2008
輸入電壓：AC25kV 50Hz
牽引輸出功率：5300kW
啟動(dòng)加速度：0.6 m/s2
主要運(yùn)營(yíng)線路：廣深線、滬杭線、滬寧線、京滬線等。
CRH1B：（200km/h 16編組長(zhǎng)大編組動(dòng)車組座車）它是第二批動(dòng)車組
CRH1B的速度級(jí)別屬B型；標(biāo)稱時(shí)速200kph，標(biāo)稱車長(zhǎng)426.3m，最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速為250kph，本車為16卡列車。
動(dòng)力配置：4（2M+1T）+2(1M+1T)
定員：1297
試驗(yàn)最高運(yùn)營(yíng)速度：250km/h(kph)
編組數(shù)：16
載客最高時(shí)速底線：200km/h
長(zhǎng)度：426.3m
適應(yīng)軌距：1435mm（標(biāo)準(zhǔn)軌）
制造商：BSP 自主研發(fā)
投入服務(wù)日期（運(yùn)營(yíng)服務(wù)）：2009.5.1
輸入電壓：AC25kV 50Hz
牽引輸出功率：11000kW
啟動(dòng)加速度：0.6 m/s2
主要運(yùn)營(yíng)線路：滬寧線。
CRH1E：（200km/h 16編組長(zhǎng)大編組動(dòng)車組臥車）它是第三批動(dòng)車組
CRH1E的速度級(jí)別屬E型；標(biāo)稱時(shí)速200kph，標(biāo)稱車長(zhǎng)426.3m，最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速為250kph，本車為16卡列車。
動(dòng)力配置：4（2M+1T）+2(1M+1T)
定員：618
試驗(yàn)最高運(yùn)營(yíng)速度：250km/h(kph)
編組數(shù)：16
載客最高時(shí)速底線：200km/h
長(zhǎng)度：426.3m
適應(yīng)軌距：1435mm（標(biāo)準(zhǔn)軌）
制造商：BSP 自主研發(fā)
輸入電壓：AC25kV 50Hz
牽引輸出功率：11000kW
啟動(dòng)加速度：0.6 m/s2
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樓主: 龍九禪師
發(fā)表于 2010-12-8 15:03:02
