機械設(shè)備驅(qū)動功率的計算---[請教]

lwd1976888

以一臺鋼水罐車為例，如何確實電機的驅(qū)動功率，我單位二位“資深”老頭算出結(jié)果相差極大，我對此方面的計算更是一頭霧水

減速機輸出軸的扭矩怎么算，是用電機功率還是按負(fù)載算（不會），

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另外，有這方面好的資料推薦也可以，謝謝

carboy496

可以參照起重機設(shè)計手冊中關(guān)于起重機行走機構(gòu)計算,也可以先按負(fù)載估算。 最后校核,因為電機功率是有檔次的，不可能和計算功率完全一致。如果是計算值遠(yuǎn)小于電機實際功率,要按電機最大值和各級效率系數(shù)來驗算中間軸、軸承和減速機許用功率。計算中也要注意設(shè)備的工作制�？焖俟浪阋部梢园打�(qū)動功率=設(shè)備總質(zhì)量x0.2x運行速度。這是假設(shè)小車運行在鋼對鋼磨擦狀態(tài)下，實際小車輪軸中有滾動軸承，摩擦力較小，當(dāng)然也和輪子直徑有關(guān)，越大越省力，但這樣結(jié)構(gòu)就大了，所以選用是要根據(jù)輪壓選輪子直徑，手冊中有輪子標(biāo)準(zhǔn)，包括軸承多大。小車設(shè)計時別忘了給輪子前加個掃軌器，可以用木制的。

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輪壓選用的技巧在于輪壓=總重量/幾個輪子 如果不考慮平衡小梁 最多四個輪子 根據(jù)三點一面 取三個輪子最保險

liguochen328

把大學(xué)的機械零件書翻出來看看吧

lwd1976888

《機械設(shè)計基礎(chǔ)》第3版，本人的大學(xué)教材，以前也叫機械零件吧，無相關(guān)內(nèi)容。

葉飄零

假如給我算,我會按電機算,可以想象,假如負(fù)載無限大,那減速機能有無限大的扭距嗎?只有一個情況發(fā)生,停轉(zhuǎn)吧

lwd1976888

以下我所做過的本鋼180t鋼包車為例，現(xiàn)在此車已在本鋼試運行：
主要參數(shù)：行走速度2～20m/min，負(fù)載按320t，QU120重軌。行程為50m，1小時往復(fù)二次。
受工藝限制，軌距3900，只能用二臺電驅(qū)動。
" j* |! I( i0 d! a7 b1 @* A/ `驅(qū)動功率按本鋼要求為2臺30kw電機，客戶要求無法改變。

. g0 a( E' \. _! R但問題是電機越大，減速機越大，成本越高，究竟要用多大電機驅(qū)動我單位二位老工算出結(jié)果分別為
14kw和4kw，我自己也算了下約為6kw（不太會算）。
6 q* U( ^$ K1 T  {( K% {; g4 m我基礎(chǔ)較差，本以為能和老工學(xué)習(xí)，可感覺他們也不太懂似的。說實話，讓我做結(jié)構(gòu)設(shè)計還好，可是一定參數(shù)就頭疼。
8 _+ ]5 n# @6 _* A' H哪位能幫算下，多謝指教，郵件交流也好

yinjh

用過SEW電機沒有？
1 E, O- t3 u9 h; E問SEW要傳動手冊第一冊，各類傳動的計算都有。
你的例子主要參數(shù)不全，無法取摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)相差一個數(shù)量級，計算出的電機功率也就相差一個數(shù)量級。

lwd1976888

本鋼就是指定要SEW的，不過傳動手冊到是沒有，我得想法弄一本
摩擦系數(shù)就是指車輪與軌道吧，再加上軸承的摩擦，還有嗎

rock

SEW的樣本有詳細(xì)介紹

機械設(shè)計手冊也有計算公式

lwd1976888

哪本手冊，我用的化工出版   沒見過公式