[問題]軸承與軸的配合，越緊越好嗎？

eric888

要看用的場(chǎng)合而具體確定.靈活應(yīng)用.

一兩酒

鷹老弟(我估計(jì)我比你大),你問這個(gè)問題是真想了解呢,還是覺的論壇發(fā)言人少了?
% [9 F! @5 a: L% L軸承與軸的配合，越緊越好嗎？
有些情況下,必須松配合,
有些情況下,必須緊配合,
有些情況下,配合有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),不管是那個(gè)品牌的,
- G( Z$ K$ b* q6 ~有些情況下,不同品牌的軸承配合有不同的標(biāo)準(zhǔn).
SKF\INA-FAG\TIMKEN\NSK\KOYO\NTN\LCY\ZWZ都不一樣.
一定要根據(jù)實(shí)際情況.
你所問的只是軸承的徑向定位.我認(rèn)問不是最困難的部分.
我可以很負(fù)責(zé)的說,讓現(xiàn)場(chǎng)人員最頭疼的往往是軸承的軸向定位.
是軸向間隙\軸向壓緊?是軸向間隙\軸向壓緊\軸向輕預(yù)負(fù)荷\軸向輕重負(fù)荷?
對(duì)復(fù)合承載的軸承,游隙和軸向定位分不開的.
- P: L) s2 r) e/ d2 I' Z! H2 w6 K! _我遇到很多情況:設(shè)計(jì)人員往往沒明白,往圖上一畫,現(xiàn)場(chǎng)老出事?
' ^! A% h7 T# \在座如有親手或親自指導(dǎo)過裝配預(yù)負(fù)載的球面推力軸承的,想必能和我有共識(shí),
3 Q; k' @1 v+ T  n8 {- d9 X5 v+ k-0.03的預(yù)負(fù)載,那能把人整死!
  h3 ?8 x# Y3 A, V! @& ?+ u5 P9 a2 X老外也經(jīng)常犯這方面的錯(cuò)誤.
8 I5 {. k' l. r; G設(shè)計(jì)人員如果能經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)和師傅們交流,會(huì)得到意想不到的收獲.

dang21

不錯(cuò)不錯(cuò)
* G% n; ?# B+ n真是經(jīng)典啊......
8 f4 K- j/ e. ^. z2 ]) m7 h感謝感謝
  V# D; E+ W: R% P3 S+ {2 K  K3 [小弟剛來制圖界....
很多東西需要學(xué)習(xí)......

dafei

剛進(jìn)入機(jī)械行業(yè)求教一機(jī)械系統(tǒng)原理圖的畫法下

dafei

事實(shí)

xueyuan103

說到軸承 的定位的問題，我還真的有些不是很理解，比如說一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)直徑約為1.5m的風(fēng)機(jī)葉輪，就存在遠(yuǎn)端定位和近端定位的問題！而且我在實(shí)際中就遇到了這樣的一個(gè)問題：風(fēng)機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，是通過一根比較長(zhǎng)的軸來傳遞扭矩的，這就要求軸的中間部分放在軸承箱里，軸的中間要安裝兩個(gè)軸承 ，主要是支撐作用，靠近電機(jī)的一端用的是球軸承，而靠近風(fēng)機(jī)的一端是滾針軸承，這就是遠(yuǎn)端定位，近端調(diào)隙了！但是問題出來了，在機(jī)加工是正好將兩軸承的位置加工反了，也就是安裝球軸承的地方加工成了滾針的，安裝滾針的加工成了球的，你說怎么辦呢？
  1、還有對(duì)于軸承的定位我還有些模糊，那位前輩給講解以下阿？虛心請(qǐng)教 ！
2、現(xiàn)在大家都知道軸承都換了新的標(biāo)準(zhǔn)，我在學(xué)校的時(shí)候?qū)W的是分類是深溝球等那樣的，但來到工廠后，每拆一種都感覺和學(xué)的不一樣，誰有這方面的資料讓我學(xué)學(xué)阿！謝謝
  

zhengshiqun

不是呀?那要看技術(shù)的要求而定

飛虎119

當(dāng)然不是了，需要根據(jù)工況情況而定。最好是從軸承廠家樣本上的推薦表中選，設(shè)計(jì)手冊(cè)上的不一定適合！

葉飄零

所有資料的配合參數(shù)用于熱處理設(shè)備都是不合理的,肯定卡死,間隙要足夠大才行,具體靠經(jīng)驗(yàn)了