[問題]軸承與軸的配合，越緊越好嗎？

FHQ1489

我一般軸取正0.005 到0.015

鋼鐵機(jī)械

軸承裝配的時(shí)候，有幾點(diǎn)要考慮
# E7 m% P! _# b1.是什么樣的軸承如是向心的還是深溝的、市推力的還是滾針的
# Q, T2 O, K! b7 A+ {! x2.什么樣的工況是高速的、是低速的
3.精密程度如手表和風(fēng)機(jī)葉輪
4.是滑動(dòng) 還是滾動(dòng)的
等等還有很多要根據(jù)實(shí)際情況而定不能片面地說(shuō)越緊越好，

zengzhenhua_19

還得分用的是國(guó)產(chǎn)軸承還是進(jìn)口軸承，進(jìn)口軸承的軸孔配合，孔+0.01到0，軸0到-0.005

tanzon900

要看幾個(gè)參數(shù)的，受力啊，軸是主動(dòng)還是輪是主動(dòng)啊，沖擊載荷還是。。。。。多著呢

yzj1203

小軸承用過(guò)渡配合，大軸承用間隙配合正負(fù)0.02左右，這是我的經(jīng)驗(yàn)

Winter2000

軸承與軸的配合，越緊越好嗎？
首先你的軸要裝得進(jìn)去軸承呀!!
一般販賣軸承的商家不是有各種軸承的安裝尺寸規(guī)定嗎?
8 F) T/ q" \; B不然機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)也有規(guī)定不是嗎?

nd462

都是高手�。�！
那公差具體怎么給？？

swerdeke

軸承有很多種,也有很多的安裝方式,要看使用方式和場(chǎng)合!
) E7 s5 a) `/ R8 n% _; S! U安裝也有好多方法,不過(guò)最根本的原則是安裝完了以后要滾子在動(dòng),而不是外圈或者內(nèi)圈在動(dòng),任何對(duì)珠子或者滾子有影響的不行!
具體問題具體分析,還有好多注意點(diǎn)呀!

ssnail

關(guān)于軸承游隙和安裝,我也來(lái)說(shuō)幾句。

) b' K0 N& ?+ Q% {* A# L

游隙有正游隙和負(fù)游隙，所謂負(fù)游隙其實(shí)就是一定的預(yù)載，這其實(shí)是個(gè)很講究的問題，一般講的都是徑向游隙（RIC），因?yàn)楹芏嗲闆r軸承都是配對(duì)來(lái)得，即一邊一個(gè)（或幾個(gè)），一邊固定端，一邊浮動(dòng)端（可以吸收軸向膨脹量），所以軸向游隙提的意義不大。至于徑向游隙，嚴(yán)格地說(shuō)分為出廠的和工作的（視軸承類型而定），而工作時(shí)的游隙直接影響的就是承載區(qū)域（load zone) , 如果游隙為0，則承載區(qū)域?yàn)?80度,如果為正則小于180度,相反， 為負(fù)則承載區(qū)域大于180度，角度越大則表明承受力的滾子越多，對(duì)軸承則有利。實(shí)際上游隙過(guò)大承載區(qū)域小，軸承壽命就小，而且出現(xiàn)另外一種情況：就是造成保持架的損壞。為什么呢？因?yàn)樵诔休d區(qū)內(nèi)滾子的速度大于保持架或者說(shuō)滾子推動(dòng)保持架動(dòng)，在非承載區(qū)則相反，是保持架推動(dòng)滾子轉(zhuǎn)，這兩個(gè)區(qū)域之間滾子會(huì)有加速或減速的過(guò)程，具體來(lái)說(shuō)是進(jìn)承載區(qū)加速出來(lái)減速，因此滾子對(duì)保持架其實(shí)是不挺的在“幢“。當(dāng)然如題所說(shuō)的太緊了也不好，首先是安裝更困難，另外會(huì)友幾位大蝦說(shuō)的抱死現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)得出的理論數(shù)據(jù)是這樣，軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最佳的承載區(qū)域是216度，即有一定的預(yù)載。

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另外順便澄清一個(gè)問題：是否肯定是軸緊配，或者是轉(zhuǎn)動(dòng)的緊配？

答案是否定的

一般的緊配或松配原則是這樣，相對(duì)于徑向負(fù)荷轉(zhuǎn)動(dòng)的部件緊配，比如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，它是軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可是由于離心力隨著軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所以外圈需要緊配。又比如大的吊鉤上的軸承，它是外圈轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定，而載荷方向不變，所以也是外圈緊配。

旋刀

我在實(shí)際操作中一般是軸比軸承內(nèi)孔加0.01