設(shè)計(jì)一款非鏈傳動(dòng)變速自行車

wuhan3721

傳動(dòng)有多種方式,但自行車對(duì)鏈傳動(dòng)情有獨(dú)鐘,其一,鏈傳動(dòng)實(shí)用于低速度,其二是鏈傳動(dòng)獨(dú)有的耐磨性能,其三是自行車碰撞后,鏈傳動(dòng)更容易承受,其四是方便調(diào)整.所以任何選擇其它的傳動(dòng)方式 是不可取的.是沒(méi)有市場(chǎng)的發(fā)明創(chuàng)造.試想一下假如你自行車在路邊壞了,誰(shuí)能為你提供軸傳動(dòng)的配件或是帶傳動(dòng)的配件.從技術(shù)上來(lái)說(shuō),自行車用其它的傳動(dòng)都是可以的,但在市場(chǎng)角度考慮是行不通的.也是沒(méi)有意義的

風(fēng)刃

使用其它傳動(dòng)我相信都不如鏈傳動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性好，也沒(méi)有鏈傳動(dòng)的維修方便,比如說(shuō)做齒輪,做一個(gè)好的齒輪就比一輛自行車貴了,所以現(xiàn)在摩托車上面都用的是鏈傳動(dòng).
你這個(gè)研究可以做為一個(gè)創(chuàng)新的理念,也許可以開(kāi)發(fā)成一個(gè)高檔的自行車.

krin

齒輪什么的不劃算阿，人踏的力氣還要有一部分轉(zhuǎn)化為它們的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

FLEI200410

這么長(zhǎng)時(shí)間一直是鏈傳動(dòng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，說(shuō)明它有性價(jià)比最好的

1632

感受到了你的知識(shí)和思維！呵呵

tianjiang68

　鏈傳動(dòng)肯定有很多優(yōu)點(diǎn)，但也可以用同步帶傳動(dòng)，同步帶傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，對(duì)軸作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,對(duì)于要求同步的傳動(dòng)也可用于低速傳動(dòng)。

　　同步帶傳動(dòng)具有以下特點(diǎn)：

　�。�1）傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比；

　�。�2）傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低；

　�。�3）傳動(dòng)效率高，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯；

　　（4）維護(hù)保養(yǎng)方便，不需潤(rùn)滑，維護(hù)費(fèi)用低；

　�。�5）速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；

　　（6）可用于長(zhǎng)距離傳動(dòng)，中心距可達(dá)10m以上
      至于變速可以用齒輪傳動(dòng)，這方面的技術(shù)應(yīng)該很成熟了，尤其汽車所用的齒輪傳動(dòng)。
      對(duì)于軸傳動(dòng)應(yīng)該算是被淘汰的產(chǎn)品了，不然我們現(xiàn)在滿街看到的是軸傳動(dòng)自行車，而不是鏈傳動(dòng)的了。

未來(lái)天堂

外表上是出于新奇，但是您只考慮了它的可動(dòng)性，這種連動(dòng)和鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)相比，性能較差，可靠性也較差

古城浪子

日本有的自行車是齒形帶傳動(dòng)的

狙擊手

兄弟，我曾經(jīng)把鏈條騎斷了好幾根，同步帶？估計(jì)一天斷一根！
不用鏈條的腳踏車（齒輪和軸傳動(dòng)的），曾經(jīng)風(fēng)行過(guò)一段時(shí)間，但一旦撞到關(guān)鍵部位……就是一堆廢鐵！

沙漠里的胡楊

本人畢業(yè)設(shè)計(jì)就是搞的內(nèi)變速器