認(rèn)知的誤區(qū)

尹志春

作為機(jī)械加工工人，竟然多數(shù)人認(rèn)為鋁比鐵貴，還有一部份人認(rèn)為鐵比鋁更易生銹，一大批人認(rèn)為鋁比鐵強(qiáng)度高。
8 n: z9 g9 o1 e) r6 t資本的宣傳力真是無窮大，比如抖音的車評(píng)人，天天吹鋁就是高檔就是好，就是成本高，拿汽車下支臂來說，最好的材料是合金鋼熱鍛，次之，球墨鑄鐵，再次鋼板沖壓焊接，最差是鑄鋁，成本上最高是合金鋼熱鍛，球墨鑄鐵，鋼板沖壓焊接，最便宜是鑄鋁，
先說合金鋼熱鍛件，強(qiáng)度最高，韌性 最好，壽命最長(zhǎng)，重量也可以做到輕。幾乎不存在壞的可能性，球墨鑄鐵強(qiáng)度高，韌性差點(diǎn)，壽命無限長(zhǎng)，從幾何結(jié)構(gòu)，位置精度，變形量，這兩個(gè)都是完美，價(jià)格也最高，鋼板焊接，精度差，變形大，
* c% t3 _5 k" e' F再說現(xiàn)在最常用的鑄鋁，為了達(dá)到鋁能鑄，就要加了硅，因?yàn)殇X的流動(dòng)性很差，加10%硅才能壓鑄，說強(qiáng)度，鋁是最差的，韌性沒有，成本最低，
! |( F, ~' K9 l) Q* n關(guān)于生銹，合金鋼熱鍛件，球墨鑄鐵幾乎不可能銹壞，可以看水井蓋，幾十年大車天天壓，完好無損，大家見過幾個(gè)井蓋損壞的，
1 d$ G3 E7 Y3 z7 K+ I4 P; Q0 V4 W鋁這玩意就易生銹，就是氧化，防腐蝕性能比起球墨鑄鐵和熱鍛件差太遠(yuǎn)了，
使用性能，熱鍛件有鋼性，有韌性，不變形，球墨鑄鐵也一樣，有鋼性，不變形，鋁強(qiáng)度差，鋼性差，易變形，壽命短，但優(yōu)點(diǎn)是便宜，
' ]- m2 s! W6 }/ ^% O$ U同樣的下支臂，熱鍛件成本會(huì)是鋁的5倍以上，可以問機(jī)械廠價(jià)格，
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微光axi

就是要用鋁的，那才會(huì)壞啊，不然舊產(chǎn)品一直不壞，廠子賣不動(dòng)零件也賣不動(dòng)新產(chǎn)品，倒閉了

babty

鈑金 6061  T6 和 Q235
2 c6 X5 K1 [  m5 E1 V; J機(jī)加件 7071 和  45#

挑起你的黑發(fā)

主要還是鋁比較輕吧，要綜合來看

尹志春

挑起你的黑發(fā) 發(fā)表于 2024-1-10 12:36
主要還是鋁比較輕吧，要綜合來看

* k4 h. N* C5 n; Y1 {- o2 y) G: u$ X+ a你可以對(duì)比你的輪圈，鋁的和鋼的重量差不多，但鋼的做好成本遠(yuǎn)大于鋁，鋼圈不存在斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，唯一的區(qū)別就是鋁的成本相對(duì)低，如果用合金鋼制作輪圈，電鍍鉻，安全性，耐用性，輕量化，都比鋁強(qiáng)，特別是安全性，但成本比鋁貴太多，
. N# I2 x: ^3 h0 F6 c! ?& y車廠才不管輕重，以前廠家可是往設(shè)備里加磚頭增重，電視機(jī)里也加磚頭

尹志春

) |, v" s7 Y5 h8 u) m. H0 ?$ S0 }3 c

babty 發(fā)表于 2024-1-10 12:01
鈑金 6061  T6 和 Q235
2 x: D4 D& J) b# s  R機(jī)加件 7071 和  45#

4 ?* ]% m' u9 b* u$ j) @鋁跟鋼沒有可比性，比如用45鋼做模具，輕松沖壓鋁，不管是擠壓還是切斷，都輕松，用7075做模具能擠壓45鋼，還是能切斷45鋼，兩個(gè)強(qiáng)度硬度差一個(gè)量級(jí)，不管是抗拉，抗剪，抗壓，多數(shù)力學(xué)性能，7075都比45鋼差10倍以上，不要扯飛機(jī)也用鋁，你見過飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用鋁，飛機(jī)起落架用鋁？都是合金鋼，只有外皮用鋁，
! w2 Q0 a4 b: x! a9 `8 }) p

深圳晨夕

資本是逐利的，
產(chǎn)品要是成本高，怎么賺錢呢？
產(chǎn)品要是不會(huì)壞，后續(xù)怎么有持續(xù)收益？

施公子

尹志春 發(fā)表于 2024-1-10 13:08
鋁跟鋼沒有可比性，比如用45鋼做模具，輕松沖壓鋁，不管是擠壓還是切斷，都輕松，用7075做模具能擠壓45鋼 ...

, c( n$ X" R* B我那天和我領(lǐng)導(dǎo)聊天，他還扯淡在哪里說用鋁好，用鐵可能10個(gè)厚就有幾斤重，用鋁幾十個(gè)厚才幾斤，強(qiáng)度高還輕，2.7和7.8差了幾倍了，你多加幾十個(gè)厚就能把強(qiáng)度補(bǔ)回來？不是扯淡嗎？虧他還是做機(jī)械設(shè)計(jì)的再說汽車內(nèi)部的空間他也是有限的，你不可能大底搞他媽人家兩倍厚吧，所有鋁制部分全部比鐵厚兩倍以上？做得到嗎？就算做得到他強(qiáng)度也趕不上鐵啊

+ d$ M0 L. V0 y2 u全鋁車身有雞毛用，強(qiáng)度低重量也沒輕多少，一堆扯淡的家伙在那邊吹
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haipengtop

你們不懂鋁，鋁的最大的特點(diǎn)是比剛度大，尤其是2和7系鋁合金，一般定義為航空鋁。
+ b  }% {% N- X: ?$ }/ P3 Z$ p他的比重是鋼的1/3,具有固溶強(qiáng)化的特點(diǎn)。
二戰(zhàn)時(shí)，日本的飛機(jī)很大部分是鋁合金制造的，具有機(jī)動(dòng)靈活性，一般美國(guó)的飛機(jī)比不了。美國(guó)的飛機(jī)材料是鋼的，論空戰(zhàn)比u不過，日本的飛機(jī)。

702736

看樓主常加工鋁件啊