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龍門架晃動(dòng)問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2022-7-13 08:40:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大佬們  接手離職同事的項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)Z軸下端抓取機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)到停止時(shí)端頭晃動(dòng),有什么好的解決方式?先謝謝各位

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2#
發(fā)表于 2022-7-13 09:12:41 | 只看該作者
1、Z軸結(jié)構(gòu)加強(qiáng);
2、優(yōu)化Y軸運(yùn)動(dòng)加減速曲線。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-13 09:21:26 | 只看該作者
老狼_123 發(fā)表于 2022-7-13 09:12
1、Z軸結(jié)構(gòu)加強(qiáng);
2、優(yōu)化Y軸運(yùn)動(dòng)加減速曲線。

Z軸加了一跳輔軌,現(xiàn)在提速了還是有點(diǎn),擔(dān)心客戶那邊不通過(guò)
Y軸速度曲線說(shuō)搞不了
4#
發(fā)表于 2022-7-13 09:24:54 | 只看該作者
機(jī)械~愚人 發(fā)表于 2022-7-13 09:21
Z軸加了一跳輔軌,現(xiàn)在提速了還是有點(diǎn),擔(dān)心客戶那邊不通過(guò)
Y軸速度曲線說(shuō)搞不了

你看Z軸在下止點(diǎn)時(shí)候時(shí)候懸出來(lái)那么長(zhǎng),在Y軸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中必定會(huì)擺動(dòng)。。加輔軌道意義不大,要加筋。 另外一個(gè)Y軸運(yùn)動(dòng)加速度太大了,適當(dāng)降低加速度。。
5#
發(fā)表于 2022-7-13 10:48:57 | 只看該作者
說(shuō)一個(gè)跑題的問(wèn)題:前后或者X軸運(yùn)動(dòng)方向,像這種單邊驅(qū)動(dòng),如果三個(gè)軸同時(shí)動(dòng)作,未加驅(qū)動(dòng)的一端會(huì)不會(huì)不同步
6#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-13 11:12:02 | 只看該作者
875810240 發(fā)表于 2022-7-13 10:48
說(shuō)一個(gè)跑題的問(wèn)題:前后或者X軸運(yùn)動(dòng)方向,像這種單邊驅(qū)動(dòng),如果三個(gè)軸同時(shí)動(dòng)作,未加驅(qū)動(dòng)的一端會(huì)不會(huì)不同 ...

跨度小應(yīng)該不會(huì)吧  暫時(shí)調(diào)試沒(méi)反饋這個(gè)
7#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-13 11:14:46 | 只看該作者
老狼_123 發(fā)表于 2022-7-13 09:24
你看Z軸在下止點(diǎn)時(shí)候時(shí)候懸出來(lái)那么長(zhǎng),在Y軸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中必定會(huì)擺動(dòng)。。加輔軌道意義不大,要加筋。 另外 ...

我在Z軸連接板最下端加了兩條輔軌,保證Z軸連接板擺動(dòng)會(huì)不會(huì)好點(diǎn),就是抓取那部分不知道還是一樣

屏幕截圖 2022-07-13 111324.png (210.93 KB, 下載次數(shù): 29)

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8#
發(fā)表于 2022-7-13 12:48:05 | 只看該作者
看起來(lái)還帶了個(gè)無(wú)桿氣缸,是氣缸問(wèn)題吧,換伺服應(yīng)該不會(huì)晃動(dòng)了。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-13 13:21:51 | 只看該作者
johnneyyu 發(fā)表于 2022-7-13 12:48
看起來(lái)還帶了個(gè)無(wú)桿氣缸,是氣缸問(wèn)題吧,換伺服應(yīng)該不會(huì)晃動(dòng)了。

無(wú)桿氣缸還并了根直線滑軌
10#
發(fā)表于 2022-7-13 13:47:07 | 只看該作者
機(jī)械~愚人 發(fā)表于 2022-7-13 13:21
無(wú)桿氣缸還并了根直線滑軌

氣缸沖擊力的慣性很可能導(dǎo)致抖動(dòng),這個(gè)避免不了,如果節(jié)拍沒(méi)有要求,氣缸調(diào)小,慢慢動(dòng)。

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