同步帶正反轉(zhuǎn)時跑偏的方向不一樣

海軍風蝴蝶結(jié)

現(xiàn)在有一同步帶傳遞動力的機構(gòu)，相當一做了一個減速，S5圓弧齒，帶寬25mm，主動輪26齒，從動輪72齒，帶速5m/s，中心距201mm，負載12KG，松下伺服電機1kw。

電機正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的時候，往不同的方向跑偏，問一下各位大佬有沒有好的調(diào)試辦法�，F(xiàn)在出現(xiàn)了一個問題，可能跑偏得比較多，同步帶很容易磨損，之前還出現(xiàn)過一次直接把帶輪擋邊給干掉了。

有沒有什么辦法可以確認主動軸和從動軸的平行度，方便調(diào)試的，到底該怎么調(diào)？所有零件的形位公差都保證了，現(xiàn)在調(diào)試還是很不理想，因為涉及到量產(chǎn)，有沒有什么好點的辦法？？

曉昀

正反轉(zhuǎn)同步帶受到的力也是反向的。用水平儀進行測量兩同步帶輪軸線平行度，保證軸向水平最大偏差不應大于0.5°。

東海fyh126

0.5°，太大了吧。我們是保證軸距情況下，對角線誤差2mm/m以內(nèi)。

pengzhiping

確實不行的話

從動輪軸承換成調(diào)心的

wugehaoniu

就是平行度問題，盡量精準。走動就看得出來

15867946518

座等大佬

15867946518

目前我也碰到類似的問題     設備用到的是開口同步帶接駁使用     正反轉(zhuǎn)的時候往不同方向跑偏
在懷疑是不是兩邊高度不一樣

move3309

這個我沒有實際經(jīng)驗，但我一開始好奇，為什么軸線不平行，正反轉(zhuǎn)時偏移的方向不同呢？紙上畫兩條不平行的軸，正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)同步帶都應該往軸距近的那邊偏。再一想，紙上畫兩根軸，默認了兩根軸是共面的，而實際上如果兩根軸不共面，就會出現(xiàn)正反轉(zhuǎn)往不同的方向跑偏。因此，先將兩根軸的四個支點調(diào)至同一個平面，再調(diào)兩根軸同一個平面內(nèi)的平行。我也不知道這個方法行不行，你試試吧。

譬如朝露

15867946518 發(fā)表于 2021-6-2 09:01
目前我也碰到類似的問題     設備用到的是開口同步帶接駁使用     正反轉(zhuǎn)的時候往不同方向跑偏
在懷疑是不 ...

你這邏輯好像問題挺大，有高度差時，不應該正反轉(zhuǎn)都往下偏么？地球上的物體，想要翻出地球的魔爪，需要的動力好像不是一點點的問題

A樂陶陶

用水平儀進行測量兩同步帶輪軸線平行度,有可能是同步帶問題。