物料就是一片一片的運載盤,運載盤相當于是一個中轉(zhuǎn)站,盤子里放客料(工藝要處理的東西),被運輸?shù)焦に囄恢,做下一步處理?/div>
運載盤又一片一片地,從低到高放在盒子里面,一個盒子里放4,5片運載盤。
那盤子放在盒子里不會滑出來嗎?
不會。因為盒子前后都有門,把盒子放入傳輸線上前,后門會打開,以供推動機構(gòu)推出。
明白了,你做的推動機構(gòu),為什么要用連桿?
因為空間的限制。
其實,開始我們也有其他的一些方案。比如,氣缸驅(qū)動、線性馬達驅(qū)動、馬達+齒輪齒條驅(qū)動、馬達+滾珠絲杠驅(qū)動等。
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2019-9-15 21:36 上傳
雖然驅(qū)動方式不同,但是這4個方案有個共同點,就是導(dǎo)軌都是沿Y方向布置,導(dǎo)致其占用太多Y方向空間,無法滿足要求。
什么要求?
這些要求。
1)物料最重可達:4Kg。摩擦系數(shù)按照0.4計算。
2)物料長*寬*高:322.6mm*135.9mm*12.9mm。
3)要求推出50%以上物料在傳送帶上,也就是行程: ≥ 93.5mm。
4)Y向空間有限:≤ 60mm,X向空間:≈450mm。
5)模組總重量≤ 2.5Kg。
6)推動時各個方向的間隙:X≤8mm, Z≥4.5mm。
你的要求很具體嘛。
是的。
雖然現(xiàn)在看來,我可以這樣明確地告訴你設(shè)計要求,但是你知道的,常常這種具體的要求是沒有的,所以需要自己去寫,然后慢慢地完善。
沒錯,我們也是這樣,很多時候要求不清楚,只知道個大概。
所以,要學會自己去寫設(shè)計要求。
是的。
這些要求,就是設(shè)計的一些的邊界,會限制著方案,選型,細節(jié)等設(shè)計。
比如呢?
比如,物料重量和摩擦系數(shù)相當于載荷,會決定電機的選擇。
物料的尺寸,在我這里案例中,特別是寬度尺寸,會影響物料在傳送帶上的有效長度,也就間接影響設(shè)計行程。
X,Y方向的可用空間,以及重量,會影響方案選擇和布局。
重量和間隙要求,也會涉及到減重,和細節(jié)的檢查。
是的,是這樣的。
我看你Y向可用空間小于60mm?
是的,所以前面的幾種驅(qū)動方式,布局是有問題的。
所以后來只好想一想,用什么機構(gòu),來實現(xiàn)水平方向的運動轉(zhuǎn)換到豎直方向,而且Y向行程還不少,需要93.5mm。
因為條件限定了,X方向可利用空間是比較多的,但是Y方向可利用空間太少了。
所以,才有了現(xiàn)在的連桿設(shè)計。
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2019-9-15 21:36 上傳
那你這種連桿機構(gòu),是如何實現(xiàn)推動的?
來一張大圖吧,連桿概念如下圖。
連桿設(shè)計概念_最新.png (181.63 KB, 下載次數(shù): 929)
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2019-9-15 21:37 上傳
是用伺服電機拖動同步帶,同步帶再驅(qū)動滑塊,滑塊在直線導(dǎo)軌引導(dǎo)下,做線性運動。
固定于滑塊上的動鉸鏈點A,沿著導(dǎo)軌方向做直線運動,配合短連桿OC繞固定點O的旋轉(zhuǎn),從而驅(qū)動長連桿AB端部點B,沿著Y方向運動,實現(xiàn)推動物料的動作。
嗯,原理我清楚了。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是什么?
最大的優(yōu)點,當然是節(jié)省Y向空間了。
因為當滑塊收攏,長連桿端部推動點B,會沿-Y方向收回來,占用的空間非常小。
當需要推動物料時,再出去,所謂不用就收起來,用的時候才打開,有點像雨傘。
這種連桿機構(gòu),如何使得推動行程變大呢?
這種機構(gòu),當滑塊運動的距離一定時,長連桿的長度,會直接影響推出行程。
長連桿越長,行程越大。
但是,推動桿和物料盒兩側(cè)X方向間隙也就越小,為了保持間隙不太小,所以連桿AB長度又不能過大,最后設(shè)計成130mm。
在收回的位置,配置有零位傳感器和限位塊。
同時,在推出的位置附近,也有硬件限位塊,防止因為控制出錯,而跑出行程。
但是連桿的推動點,不會在X方向移動嗎?會不會產(chǎn)生摩擦?
你這個問題問得很好。
這里有一個關(guān)鍵點,就是長連桿AB的長度,需要設(shè)計成短連桿OC的2倍,且和短連桿鉸鏈的點C,需要設(shè)計成長連桿的中點。
這樣就保證了,三角形AOB為直角三角形,也就是當A點運動到A’時,B點只會在豎直方向移動到B’點,所以理論上是沒有摩擦的。
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2019-9-15 21:37 上傳
但是,因為加工和裝配誤差,實際的情況可能不那么理想,所以端部最好是用帶軟膠的軸承。一方面可以緩沖,另一方面就算在X方向有微動,也是滾動摩擦。
哦,好的,我明白了。
我還有一個小疑問,滑塊的位移X和推點B的位移Y有什么關(guān)系?
如上圖,經(jīng)過推導(dǎo),有豎直和水平位移關(guān)系是:
Y=BB’=OB’-OB=√(130^2-(129-X)^2)-16.1
當設(shè)計X方向的位移是75mm時,Y如上圖中的曲線,位移達到102mm。
但是因為開始推動之前,推桿需要和物料保持一定的間隙,設(shè)定初始間隙為8.5mm,所以有效的行程是102-8.5=93.5mm,滿足要求。
好的,那如何確保推力滿足要求呢?
這個嘛,我們來分析一下。
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2019-9-15 21:38 上傳
因為對稱,只分析一邊,以連桿AB為分析對象,它受到3個力的作用。
第一,來自運載盤的力,盤質(zhì)量4Kg,摩擦系數(shù)0.4,所以力大小是:(4Kg*10m/s^2*0.4)/2=8N。
第二,來自短連桿的力F。
第三,來自鉸鏈點A的力FA,大小也是F,沿AB方向。
因為,三角形OCA是等腰三角形, ∠COA=∠CAO=θ, F和FA在水平方向的力需要平衡,所以FA*cosθ=F*cosθ ,也就是FA=F。
而FA在水平方向的分量,就是對同步帶的力Fbelt,也就是Fcos θ =Fbelt
AB連桿在豎直方向平衡,有方程8N=2*Fsinθ,有因為Fbelt=Fcos θ ,兩個等式一除,得到Fbelt=4cotθ。
通過同步帶上的力,和同步帶輪的大小D,即可算得電機的驅(qū)動力矩: Tmotor=2*Fbelt*(D/1000/2)。D=25.78mm,Tmotor單位是Nm。
這里乘以2,是因為兩邊的連桿一起工作,都是由電機給出功率,上面只分析了一邊,所以需要乘以2。
得到電機扭矩和位移X之間的關(guān)系曲線,如上圖黑色曲線。
需要注意的是,當滑塊運動到1.35mm時,推動點B才開始接觸物料盤,1.35之前的曲線只是為了方便計算,才統(tǒng)一畫出來,其實那一端是沒有運載盤負載的,所以不需要關(guān)注。
可以看出,在最開始推的時候,也就是X=1.35mm,Y=8.5mm時,Tmotor=0.535Nm是最費勁的,后面需要的扭矩,是越來越小。
所以,需要保證的是,剛開始推動時的扭矩達標。
我們選擇的電機最大扭矩是0.95Nm,所以安全系數(shù)是0.95/0.535=1.77,沒問題。
這里,還有一個電機指標需要提一下,額定轉(zhuǎn)矩,這和占空比有關(guān)系。
因為此案例中,每推動一次,需要等候的時間是1分鐘,而推動的時間不足1秒鐘,所以占空比是非常小的。
如果非要計算,可以估算一下Trms=√((0^2*60+0.535^2*1)/(60+1))=0.07Nm。電機的額定轉(zhuǎn)矩是0.318Nm,那么安全系數(shù)0.318/0.07=4.5,所以也是可以的。
好的。那是不是同步帶也沒問題?
再算一下,不就知道了嗎。
當X=1.35mm時,F(xiàn)belt=4cotθ=20.75N。而同步帶的額定拉力是385N,得出安全系數(shù)385/20.75=18.5。
其中,Cotθ=OA’/OB’= (129-X)/√(130^2-(129-X)^2)。
所以也是沒有問題的。
好的。羅羅,可以把你的方案對比和計算過程,分享給我嗎?
可以,在我公號羅羅日記里,回復(fù)“連桿”,即可下載。
主要有兩個文件,一個是PPT,里面包含方案對比,位移及力分析,還有一個是原始計算Excel。
好的,多謝啦。
客氣了,樂意分享。