導柱與氣缸平面布置相對位置

劉火火 · 發(fā)表于 2020-10-13 09:03:37

最近項做一個導柱+氣缸的頂升結(jié)構，常規(guī)的四導柱氣缸負載不夠，換大一點的氣缸空間不夠，想做成四導柱+雙氣缸的形式，但是這種結(jié)構感覺很難做到導柱不憋死，想請教一下大家氣缸和導柱在平面上布置的相對位置。負載≤500KG，上下行程≤10cm

wn464574401 · 發(fā)表于 2020-10-13 09:37:51

為什么換大氣缸空間不夠，用兩個氣缸空間就夠？

LQH860327 · 發(fā)表于 2020-10-13 09:46:43

雙氣缸相當比較麻煩，兩個氣缸頂出時間和高度精度都要做的比較精密。也可以加在四個導柱的導向間隙。

劉火火 · 發(fā)表于 2020-10-13 09:54:06

LQH860327 發(fā)表于 2020-10-13 09:46
雙氣缸相當比較麻煩，兩個氣缸頂出時間和高度精度都要做的比較精密。也可以加在四個導柱的導向間隙。

因為整個結(jié)構不能做太厚，最多也就20多公分，高度空間夠的話就可以轉(zhuǎn)絲桿或者剪刀叉了，另外也可以在上方提升長邊兩側(cè)，這樣感覺看著不爽，看著不清爽

裔然 · 發(fā)表于 2020-10-13 09:58:07

用氣囊試一試

lgh999111 · 發(fā)表于 2020-10-13 10:26:04

如果非要用雙氣缸的話，氣缸間距離越近越好

魍者歸來 · 發(fā)表于 2020-10-13 11:20:50

wn464574401 發(fā)表于 2020-10-13 09:37
為什么換大氣缸空間不夠，用兩個氣缸空間就夠？

來自靈魂深處的拷問

劉火火 · 發(fā)表于 2020-10-13 11:23:23

魍者歸來發(fā)表于 2020-10-13 11:20
來自靈魂深處的拷問

劉火火 · 發(fā)表于 2020-10-13 11:27:12

lgh999111 發(fā)表于 2020-10-13 10:26
如果非要用雙氣缸的話，氣缸間距離越近越好

氣缸離得近的話，上面物料放偏了會不會整個就偏了，我暫時想的是汽缸頭和板用浮動接頭，放近一點是不是就要鎖死的那種？

lgh999111 · 發(fā)表于 2020-10-13 11:30:10

不是有導柱么？兩個氣缸不同步，離得越遠越不平衡

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