機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 5317|回復(fù): 20
打印 上一主題 下一主題

導(dǎo)柱與氣缸平面布置相對(duì)位置

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2020-10-13 09:03:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近項(xiàng)做一個(gè)導(dǎo)柱+氣缸的頂升結(jié)構(gòu),常規(guī)的四導(dǎo)柱氣缸負(fù)載不夠,換大一點(diǎn)的氣缸空間不夠,想做成四導(dǎo)柱+雙氣缸的形式,但是這種結(jié)構(gòu)感覺很難做到導(dǎo)柱不憋死,想請(qǐng)教一下大家氣缸和導(dǎo)柱在平面上布置的相對(duì)位置。負(fù)載≤500KG,上下行程≤10cm

13.png (57.63 KB, 下載次數(shù): 49)

斜著放

斜著放

12.png (53.1 KB, 下載次數(shù): 57)

12.png
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

2#
發(fā)表于 2020-10-13 09:37:51 | 只看該作者
為什么換大氣缸空間不夠,用兩個(gè)氣缸空間就夠?
3#
發(fā)表于 2020-10-13 09:46:43 | 只看該作者
雙氣缸相當(dāng)比較麻煩,兩個(gè)氣缸頂出時(shí)間和高度精度都要做的比較精密。也可以加在四個(gè)導(dǎo)柱的導(dǎo)向間隙。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-13 09:54:06 | 只看該作者
LQH860327 發(fā)表于 2020-10-13 09:46
雙氣缸相當(dāng)比較麻煩,兩個(gè)氣缸頂出時(shí)間和高度精度都要做的比較精密。也可以加在四個(gè)導(dǎo)柱的導(dǎo)向間隙。

因?yàn)檎麄(gè)結(jié)構(gòu)不能做太厚,最多也就20多公分,高度空間夠的話就可以轉(zhuǎn)絲桿或者剪刀叉了,另外也可以在上方提升長邊兩側(cè),這樣感覺看著不爽,看著不清爽
5#
發(fā)表于 2020-10-13 09:58:07 | 只看該作者
用氣囊試一試
6#
發(fā)表于 2020-10-13 10:26:04 | 只看該作者
如果非要用雙氣缸的話,氣缸間距離越近越好
7#
發(fā)表于 2020-10-13 11:20:50 | 只看該作者
wn464574401 發(fā)表于 2020-10-13 09:37
為什么換大氣缸空間不夠,用兩個(gè)氣缸空間就夠?

來自靈魂深處的拷問
8#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-13 11:23:23 | 只看該作者


9#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-13 11:27:12 | 只看該作者
lgh999111 發(fā)表于 2020-10-13 10:26
如果非要用雙氣缸的話,氣缸間距離越近越好

氣缸離得近的話,上面物料放偏了會(huì)不會(huì)整個(gè)就偏了,我暫時(shí)想的是汽缸頭和板用浮動(dòng)接頭,放近一點(diǎn)是不是就要鎖死的那種?
10#
發(fā)表于 2020-10-13 11:30:10 | 只看該作者
不是有導(dǎo)柱么??jī)蓚(gè)氣缸不同步,離得越遠(yuǎn)越不平衡

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2024-11-16 16:28 , Processed in 0.056675 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表