本帖最后由 遠(yuǎn)祥 于 2020-5-4 17:10 編輯
同事設(shè)計(jì)了一個(gè)滑臺(tái),中間用40的無(wú)桿氣缸,兩側(cè)線性滑軌做導(dǎo)向支撐;
這是一個(gè)雙重滑臺(tái),上平板移動(dòng) ,下平移退回;
上下平板之間用同步帶相連,實(shí)現(xiàn)一進(jìn)一出;不得不說(shuō)同事還是有些聰明的。。。
想法雖好,但現(xiàn)在卻遇到一個(gè)致命的問(wèn)題:滑臺(tái)移動(dòng)不順暢;總是跑到一半就動(dòng)不了,用榔頭敲一下,又嘣的跑完。
左右兩側(cè)的線性滑軌離無(wú)桿氣缸的距離1.5米;
問(wèn)題就出在這個(gè)機(jī)架上面,諾大的機(jī)架上面設(shè)計(jì)間距3米的導(dǎo)軌,如何能保證兩條導(dǎo)軌的平行度?!
同事設(shè)計(jì)時(shí)兩側(cè)導(dǎo)軌都用臺(tái)階邊做基準(zhǔn);
為了解決問(wèn)題,同事用卷尺量了兩條導(dǎo)軌的間距后說(shuō):“確實(shí)是斜的,兩端相差1-2個(gè)毫米;這個(gè)要找供應(yīng)商的茬啊,沒(méi)有保證加工精度,返工返修!”
旁邊的裝配調(diào)試小兄弟聽(tīng)到后一臉黑線:“我去,費(fèi)了老大勁裝起來(lái)的,又要我們拆掉!能不能有個(gè)簡(jiǎn)單點(diǎn)的處理辦法?”
同事回復(fù)說(shuō):“要不我就增大氣缸的輸出力,把40的改成63的,現(xiàn)在找采購(gòu)還能換。。!
站在旁邊的大師傅終于發(fā)話了:“X工,事情可不是這么干的啊!你這個(gè)設(shè)計(jì)本身是有問(wèn)題的,導(dǎo)軌的平行度是靠設(shè)計(jì)工藝安排的合理性保證,不是靠供應(yīng)商加工精度保證的,更不是僅靠我們裝配調(diào)試出來(lái)的!但為了盡快處理問(wèn)題,我現(xiàn)在把左側(cè)的導(dǎo)軌固定住,右側(cè)的導(dǎo)軌固定端用銑床飛掉,完全放開(kāi)做成浮動(dòng)端;再在機(jī)架上吸住百分表,移動(dòng)平臺(tái),打浮動(dòng)端導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)平行度了。”
還是大師傅厲害,一下就把同事給震動(dòng)啞口無(wú)言。。。
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