一個失敗的案例之滑臺卡頓

yuanqiao

這玩意肯定工藝有問題  設(shè)計也有問題。第一：所有都用焊接結(jié)構(gòu) ，肯定會變形，現(xiàn)在追求利潤  加工時不會按照書本上那一套給你做的。第二：安裝板上面導(dǎo)軌的螺紋孔，應(yīng)該是先加工好，再焊接上去的。設(shè)計的問題在于，導(dǎo)軌的安裝板不應(yīng)該設(shè)計成焊接，應(yīng)該用螺絲+銷釘孔。這樣就有調(diào)整空間。另外就是加工這些比較重要的部件，設(shè)計要及時和工藝人員溝通，讓他們了解設(shè)計的想法。   總的來說  你這個同事設(shè)計的經(jīng)驗還是欠缺不少。（設(shè)計經(jīng)驗不僅僅在于設(shè)計出什么樣的結(jié)構(gòu)，還有其它很多額外因素）。

yuanqiao

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-5-4 19:53
這臺設(shè)備同事這么干太想當(dāng)然了，很多地方?jīng)]考慮到，無桿氣缸那里沒有浮動，也會卡頓的。

所以  這個設(shè)計的設(shè)計人員經(jīng)驗欠缺的太多了

水哥power

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機械李的奇跡

兩邊臺階面，我覺得大伙太相信材料和機加工了。兩根滑軌我的思路是一邊可以臺階面或者兩銷定位，另一邊打表。

機械李的奇跡

無桿氣缸有浮接有時候會憋氣卡頓的現(xiàn)象，是不是因為本身結(jié)構(gòu)靠磁帶動？有沒有大神解解疑惑？

凡軒

yzugwh 發(fā)表于 2020-5-5 11:02
粗淺談下個人的看法，一般80%的問題都是設(shè)計導(dǎo)致的。如果最終測量的導(dǎo)軌平行度偏差達(dá)到1-2mm,那就很有意思 ...

這就是說設(shè)計裝配sop 上沒有注明導(dǎo)軌平行度要求，裝配就不需要打表么，相差1~2mm，明顯裝導(dǎo)軌的時候沒調(diào)平行度，沒打表

liu804326243

這種我都不敢用這種滑軌  長距離運動的 我選用SBR滑軌 這種滑軌要求剛性很強的結(jié)構(gòu)才可以  不然 后期變形就卡死了

yzugwh

凡軒 發(fā)表于 2020-5-11 12:33
這就是說設(shè)計裝配sop 上沒有注明導(dǎo)軌平行度要求，裝配就不需要打表么，相差1~2mm，明顯裝導(dǎo)軌的時候沒調(diào) ...

設(shè)計沒要求平行度，你就算調(diào)，調(diào)到多少算合格？1~2mm也不是天然就不合格，難道還要裝配工自己去判斷這個產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)該是什么要求？我是做機械設(shè)計的，但我認(rèn)為講清楚要求是設(shè)計者的基本常識

clever球

yzugwh 發(fā)表于 2020-5-5 11:02
粗淺談下個人的看法，一般80%的問題都是設(shè)計導(dǎo)致的。如果最終測量的導(dǎo)軌平行度偏差達(dá)到1-2mm,那就很有意思 ...

按這么分析的話，所有的問題的源頭，都可以歸結(jié)于設(shè)計的不合理=-=

落春城

clever球 發(fā)表于 2020-5-12 09:00
按這么分析的話，所有的問題的源頭，都可以歸結(jié)于設(shè)計的不合理=-=

有道理。
按照這么分析的話，也可以把問題全都?xì)w在設(shè)計身上。
1、設(shè)計沒有考慮到配套加工商的能力，這么大的件，還是焊接件，大概率沒有時效處理，安裝板估計也是先加工好后焊上的。設(shè)計應(yīng)該綜合考慮，對滑軌的安裝做出一浮動一固定，或者單獨做出安裝板安裝在底座上
2、設(shè)計應(yīng)該在無桿氣缸和負(fù)載端用柔性連接，比如凸輪軸承
3、導(dǎo)軌雙靠山?jīng)]問題，但其中一個靠山應(yīng)該是可活動的，用來限位