機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 14970|回復(fù): 48
打印 上一主題 下一主題

大飛機(jī),零件都是自己的嗎?關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)在哪里?

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2009-9-1 19:42:45 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
知道情況的來說下。關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)在哪里?

謝謝!
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

2#
發(fā)表于 2009-9-1 20:00:39 | 只看該作者
零件誰造的不是關(guān)鍵,圖紙誰設(shè)計(jì)的,工藝文件誰做的,想來國內(nèi)給波音分包做零件的廠商應(yīng)該是按照波音的圖紙 工藝文件加工的.
3#
發(fā)表于 2009-9-1 21:10:01 | 只看該作者
飛機(jī)結(jié)構(gòu)件多數(shù)應(yīng)沒有什么問題,無非是鉚接及復(fù)材,長生產(chǎn)流程導(dǎo)致的制造容差分配上會(huì)有些問題,好在這些年波音的東東干多了,應(yīng)該也學(xué)會(huì)了,發(fā)動(dòng)機(jī)及飛行控制系統(tǒng)估計(jì)自己做不了,適航可能也不會(huì)太容易。
4#
發(fā)表于 2009-9-1 21:36:36 | 只看該作者
關(guān)鍵技術(shù)還是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能.中國一直被這個(gè)問題困擾
5#
發(fā)表于 2009-9-2 06:54:37 | 只看該作者
4# caigc

航天發(fā)動(dòng)機(jī)不都搞了么?大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)難在哪里,請(qǐng)高手們講解。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-2 07:48:55 | 只看該作者
昨天新聞里講小飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是放在機(jī)尾,大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是放在機(jī)翼下,所以說機(jī)翼是非常關(guān)鍵的部分
7#
發(fā)表于 2009-9-2 08:15:16 | 只看該作者
老鷹 友好!
.
小嬌車和飛機(jī)是同一類的東西---都是用燃油做動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力做功。
只不過一個(gè)是通過車輪與地面發(fā)生作用力,一個(gè)是通過噴氣或螺旋漿與空氣發(fā)生作用力。
僅此而已。
.
給汽車換上噴氣或螺旋漿再按裝個(gè)翅膀,汽車就上天了,不是已經(jīng)有能飛的汽車了嗎!
.
這類東西的關(guān)鍵技術(shù)在控制系統(tǒng)方面。
在沒有計(jì)算機(jī)技術(shù)的年代,這方面的控制采用的是機(jī)電控制技術(shù)--也就是儀表、開關(guān)類的東西。
機(jī)電時(shí)代我國與國外的差距是零部件質(zhì)量的問題,我那時(shí)特別愛拆卸國外的機(jī)電類的各種控制
類的東西,與我國的東西進(jìn)行比對(duì),質(zhì)量有明顯的差距,但零件不缺,你有我也有。各類控制
我國都能應(yīng)對(duì)。
.
自動(dòng)控制由機(jī)電進(jìn)入計(jì)算機(jī)時(shí)代,這在技術(shù)上是一個(gè)突變!
其核心就是計(jì)算機(jī)中的那個(gè)微處理器(CPU)!
.
汽車、飛機(jī)中的計(jì)算機(jī)微處理器(CPU),其實(shí),與我們用的個(gè)人電腦中的(CPU)
是同一類的東西,只不過對(duì)抗干擾要求更嚴(yán)格一些罷了。我常將個(gè)人計(jì)算機(jī)直接用于
工業(yè)控制。
.
在個(gè)人計(jì)算機(jī)如此普及的今天,用現(xiàn)有的隨手可得的計(jì)算機(jī)主板做汽車、飛機(jī)類的主控板
是完全能勝任的。
.
但這里有一個(gè)非常嚴(yán)峻的安全問題:既,這些國外進(jìn)口的微處理器(CPU)有很多我們不知道
的“暗門接口”,那些設(shè)計(jì)者(我們不想稱之為敵方)可以通過這些“暗門接口”在我們不知道
的情況下對(duì)我們的計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。
.
在你、我的家中,他方進(jìn)入我們的計(jì)算機(jī),進(jìn)也就進(jìn)來了,控制也就控制了,反正也沒有
太重要的東西。擾亂了系統(tǒng)重做一下就是了。
但,此如果發(fā)生在飛機(jī)上就太嚴(yán)重了,他方,會(huì)隨時(shí)使我們的飛機(jī)掉下來!
我國為我們國家領(lǐng)導(dǎo)人訂購的專機(jī),在試飛時(shí),就發(fā)生過這架飛機(jī)在不受機(jī)組人員控制的
情況下,向外界發(fā)送無線電信號(hào)!
.
事關(guān)國防安全,所以我國必須要有自主獨(dú)立的微處理器(CPU)
.
盡管我國的微處理器(CPU)“龍芯”一波三折,我們也心急如火的“冷嘲熱諷”,
但,我們還是堅(jiān)決的支持盼望我們的“龍芯”出世、成長!
----因?yàn)槭玛P(guān)國防,因?yàn)槭玛P(guān)國家安全!!
我們有這個(gè)信心。。
.
syw  090902---08.15
8#
發(fā)表于 2009-9-2 08:31:36 | 只看該作者
7# syw開門造車

原來如此!
我們電腦的cpu,如不連接互聯(lián)網(wǎng),也能被國外的制造者控制?!
9#
發(fā)表于 2009-9-2 08:34:03 | 只看該作者
沒造過飛機(jī),不是很了解。。。。
10#
發(fā)表于 2009-9-2 09:24:39 | 只看該作者
需要解決的問題非常多,比如:

1  材料類,鎳基合金、鈦合金、碳纖維、凱夫拉材料

2  設(shè)計(jì)類,氣動(dòng)布局,沒經(jīng)驗(yàn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),沒有積累。

3  大型渦扇完全不掌握,技術(shù)在美歐手里,又屬于控制類技術(shù),大家有時(shí)間翻翻‘限制手冊’,多到看不完,面臨的問題是沒地方去學(xué),

4  看一下俄羅斯,大飛機(jī)被完全打垮,總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)就知道了。俄國是在局部設(shè)計(jì)、材料的情況下被打垮的,

5  我們需要什么? 需要強(qiáng)有力的家伙,但現(xiàn)在沒有,或者幾乎是沒有,我陪一下‘專業(yè)人士’玩過一些東西,我們專業(yè)人士的水平,實(shí)在是沒辦法說,

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2024-11-15 06:23 , Processed in 0.053719 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表