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大神討論此工件的加工工藝

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1#
發(fā)表于 2019-9-9 18:21:42 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 編輯
$ x+ ?# G: V: j2 g( d: v" x# O6 Z9 T: y; f* X
請各位大神討論此工件(2個(gè))加工工藝,盡量說詳細(xì)點(diǎn),共同學(xué)習(xí)!三維模型已建立!加工難度系數(shù)非常高,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)沒有任何問題!難點(diǎn)在放大視圖!0 S" s& K; A7 D) U( H, F
: K5 l% D- x7 @+ W1 ]9 D, I
# K9 o+ n2 ~- s# h4 g7 b! F
補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-9-10 08:07):( x$ S4 c# y" o" E. \- h
再次補(bǔ)充,圖紙精度要求不能改變,航空產(chǎn)品!

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-9 18:31:22 | 只看該作者
詳細(xì)資料見PDF圖紙!請各位大神踴躍發(fā)表各自看法,盡量說詳細(xì)點(diǎn)(思路)
3#
發(fā)表于 2019-9-9 19:38:53 | 只看該作者

/ D. G: Z# \8 v/ I第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無法保證,其它的尺寸都可以使用車削中心來加工+ r6 z+ J- B, T7 f0 r6 v# E
先加工左端外圓,內(nèi)孔,然后再加工右端,使用角度動(dòng)力刀座即可
$ i: v/ ?  b! p另一張圖的零件也可以用車削中心來加工,關(guān)鍵都在右端的0.4粗糙度上,如果改為0.8粗糙度,這兩個(gè)工件差不多都能加工出來& l7 f, k, b  l6 @- h, S

點(diǎn)評

小孔錐面粗糙度0.1,車加工肯定保證不了,需要留余量磨粒流拋光。  發(fā)表于 2019-9-10 07:52
4#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-10 08:05:31 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2019-9-9 19:38
' N- t- E# V7 }6 f( b% a第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無法保證,其它的尺寸都可以使用車削中心來加工
: p" g5 {5 b  ]4 z: T/ T先加工左端外圓,內(nèi) ...

$ h$ Z& A- H8 Y感謝提出的意見,圖紙不能修改,航空產(chǎn)品!

點(diǎn)評

那就是用車削中心粗加工留余量,然后關(guān)鍵尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保證是個(gè)問題啊  發(fā)表于 2019-9-10 19:54
5#
發(fā)表于 2019-9-10 08:11:54 | 只看該作者
長見識
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6#
發(fā)表于 2019-9-10 08:18:32 | 只看該作者
我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動(dòng)和角度符合標(biāo)準(zhǔn)
7#
發(fā)表于 2019-9-10 09:25:06 | 只看該作者
行者_(dá)Ve171 發(fā)表于 2019-9-10 08:18
1 S, b# f6 A8 z2 f/ s9 t" M+ c6 o我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動(dòng)和角度符合標(biāo)準(zhǔn)
5 l# a  T0 k% l3 H1 N2 n: d: Q9 y
無法檢測,全靠機(jī)床導(dǎo)軌保證。實(shí)際上偏差一點(diǎn)也一樣用。3 ]& c/ W6 u, i' P) `0 W
8#
發(fā)表于 2019-9-10 10:46:38 | 只看該作者
行者_(dá)Ve171 發(fā)表于 2019-9-10 08:18
2 \) s; B7 b/ S' k( l6 f: ]7 R我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動(dòng)和角度符合標(biāo)準(zhǔn)
/ f& B! J, t: O. ]# i6 k: L
這產(chǎn)品,肯定要上三坐標(biāo)測了吧。
9#
發(fā)表于 2020-1-25 08:22:40 | 只看該作者
車銑復(fù)合加工中心加工!
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