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有一些朋友對(duì)軸承游隙一直不完全了解,小弟在此發(fā)幾句言,拋磚引玉,錯(cuò)誤的地方還有不夠詳細(xì)的地方,還望大俠們修正補(bǔ)充。+ i8 d0 k* s4 Q' F
# M4 X- c0 I1 ]4 r游隙可分以下幾類:
! Q f% D: V9 N$ F1 n0 X# g軸承內(nèi)部游隙是指一個(gè)軸承圈相對(duì)于另一個(gè)軸承圈徑向移動(dòng)的總距離(徑向內(nèi)部游隙)或軸向移動(dòng)的總距離(軸向內(nèi)部游隙)。- U* R/ ], m' {' t/ L5 [
工作游隙是指軸承實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙。2 u* f6 o3 j. ~) e, b: y& u
原始游隙是指軸承未安裝前的游隙。
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選擇游隙時(shí),主要考慮以下幾個(gè)方面:7 v) _2 Y y) o7 F. Z
軸承的工作條件,如轉(zhuǎn)速、溫度、載荷等;: V5 a1 k( N8 @
對(duì)軸承的性能要求,如旋轉(zhuǎn)精度、摩擦力矩、振動(dòng)、噪聲;
' ?1 k8 @/ ? w8 i$ g軸承內(nèi)圈和外圈與軸、外殼配合時(shí)過(guò)盈時(shí)導(dǎo)致的軸承游隙減。' A/ \0 v: o# O" i6 N0 d
軸承工作時(shí),因內(nèi)外圈溫度差導(dǎo)致的軸承游隙減。
7 P! s$ D) W7 h9 f- z因軸與外殼材料的鼓脹系數(shù)不同,引起的軸承游隙減小或增大。
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/ k* G; r6 U% T! @3 K( F' v游隙值根據(jù)大小分三組,一組是基本組(或者叫普通組)、小游隙組(C2)、大游隙組(C3、C4)。日本的NSK、NTN等品牌還有專門的CM組(電機(jī)專用游隙)。4 v9 ~$ B1 W4 y$ _. z
5 U: K I5 K$ B0 d; z另補(bǔ)充一點(diǎn)日常應(yīng)用的舉例:
2 H6 D0 n9 {# c* l2 P5 i; Y) Z 正常的工作條件下,宜優(yōu)先選擇基本組;; I, Z0 f' b, e( J- t
大游隙組適用于內(nèi)、外圈配合過(guò)盈量較大、或者內(nèi)外圈溫度大、深溝球軸承需要承受較大軸向負(fù)荷或者需要改善調(diào)心性能、或者需要提高軸承極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場(chǎng)合
+ q3 q! `7 o5 N. I( t 小游隙組適用于較向的旋轉(zhuǎn)精度、需要嚴(yán)格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動(dòng)和噪音的場(chǎng)合。
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