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軸承游隙的種類及影響

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發(fā)表于 2008-12-8 14:33:11 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有一些朋友對(duì)軸承游隙一直不完全了解,小弟在此發(fā)幾句言,拋磚引玉,錯(cuò)誤的地方還有不夠詳細(xì)的地方,還望大俠們修正補(bǔ)充。+ i8 d0 k* s4 Q' F

# M4 X- c0 I1 ]4 r游隙可分以下幾類:
! Q  f% D: V9 N$ F1 n0 X# g軸承內(nèi)部游隙是指一個(gè)軸承圈相對(duì)于另一個(gè)軸承圈徑向移動(dòng)的總距離(徑向內(nèi)部游隙)或軸向移動(dòng)的總距離(軸向內(nèi)部游隙)。- U* R/ ], m' {' t/ L5 [
工作游隙是指軸承實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙。2 u* f6 o3 j. ~) e, b: y& u
原始游隙是指軸承未安裝前的游隙。
% @$ B( J& Q- z0 V  v: e, p6 Z8 |" R, W8 ~( ~& V6 [
選擇游隙時(shí),主要考慮以下幾個(gè)方面:7 v) _2 Y  y) o7 F. Z
軸承的工作條件,如轉(zhuǎn)速、溫度、載荷等;: V5 a1 k( N8 @
對(duì)軸承的性能要求,如旋轉(zhuǎn)精度、摩擦力矩、振動(dòng)、噪聲;
' ?1 k8 @/ ?  w8 i$ g軸承內(nèi)圈和外圈與軸、外殼配合時(shí)過(guò)盈時(shí)導(dǎo)致的軸承游隙減。' A/ \0 v: o# O" i6 N0 d
軸承工作時(shí),因內(nèi)外圈溫度差導(dǎo)致的軸承游隙減。
7 P! s$ D) W7 h9 f- z因軸與外殼材料的鼓脹系數(shù)不同,引起的軸承游隙減小或增大。
: Y. J% x- ~, o: {3 D* `- q
/ k* G; r6 U% T! @3 K( F' v游隙值根據(jù)大小分三組,一組是基本組(或者叫普通組)、小游隙組(C2)、大游隙組(C3、C4)。日本的NSK、NTN等品牌還有專門的CM組(電機(jī)專用游隙)。4 v9 ~$ B1 W4 y$ _. z

5 U: K  I5 K$ B0 d; z另補(bǔ)充一點(diǎn)日常應(yīng)用的舉例:
2 H6 D0 n9 {# c* l2 P5 i; Y) Z               正常的工作條件下,宜優(yōu)先選擇基本組;; I, Z0 f' b, e( J- t
              大游隙組適用于內(nèi)、外圈配合過(guò)盈量較大、或者內(nèi)外圈溫度大、深溝球軸承需要承受較大軸向負(fù)荷或者需要改善調(diào)心性能、或者需要提高軸承極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場(chǎng)合
+ q3 q! `7 o5 N. I( t              小游隙組適用于較向的旋轉(zhuǎn)精度、需要嚴(yán)格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動(dòng)和噪音的場(chǎng)合。
' q. J- `( F: D$ I- O* N: s- w5 I! ]; H) g
[ 本帖最后由 37596647 于 2008-12-8 14:45 編輯 ]
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發(fā)表于 2008-12-8 23:10:12 | 只看該作者
簡(jiǎn)潔明了,謝謝提供
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 樓主| 發(fā)表于 2008-12-9 00:40:41 | 只看該作者
睡不著,重新看了一下,居然有錯(cuò)別字,特此修正。; V- z6 o5 r* s2 h7 _$ ]$ s9 C

; M; p0 Q# t% k* V  r8 \6 n4 P大游隙組適用于內(nèi)、外圈配合過(guò)盈量較大、或者內(nèi)外圈溫度(差)大、深溝球軸承需要承受較大軸向負(fù)荷或者需要改善調(diào)心性能、或者需要提高軸承極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場(chǎng)合
) R$ D2 s6 ^2 R( {4 A              小游隙組適用于較向(高)的旋轉(zhuǎn)精度、需要嚴(yán)格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動(dòng)和噪音的場(chǎng)合。
4#
發(fā)表于 2008-12-10 11:10:38 | 只看該作者
Bore Diameter             C2                Standard                   C3                       C4                       C5        
9 d/ s( J4 j1 o! P0 i% L- q; {% S9 fover        to        min        max        min        max        min        max        min        max        min        max
" C9 p( i5 [1 K: b' t+ n2.5          6           0           7            2           13            8           23           -            -            -              -% o- m' @; @- G( d# {8 ?
6            10          0           7            2           13            8           23        14          29          20          37
. b; q- R0 X! N5 ]1 S9 q10          18          0           9            3           18           11          25        18          33          25          45/ T, m' j6 Z+ B/ N5 l$ l  a9 q. Y0 b
18          24          0          10           5           20           13          28        20          36          28          48
' a3 {$ U' t# c24          30          1          11           5           20           13          28        23          41          30          53- ~& F# b6 i: _: s, i, g1 U( Z
30          40          1          11           6           20           15          33        28          46          40          64
3 q% R# e1 e  `* w+ L7 u; z8 ?& l40          50          1          11           6           23           18          36        30          51          45          73
! U! C( Z0 h8 m$ e50          65          1          15           8           28           23          43        38          61          55          90

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發(fā)表于 2008-12-10 11:15:29 | 只看該作者
開端大哥果然好學(xué)上進(jìn)啊~~
6#
發(fā)表于 2008-12-10 11:42:26 | 只看該作者
4 樓的你的 數(shù)據(jù) 小弟 看不太懂 可否 把上面的英文簡(jiǎn)稱解釋一下
7#
發(fā)表于 2008-12-10 12:17:50 | 只看該作者
地球人都知道!
' b1 X0 y" I3 |6 C地球軸承人都知道!
8#
發(fā)表于 2008-12-11 10:39:07 | 只看該作者
我是火星來(lái)的 現(xiàn)在明白了 呵呵
9#
發(fā)表于 2008-12-11 17:18:00 | 只看該作者
游隙一定要注意,這是軸承的一個(gè)很重要的指標(biāo)。

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發(fā)表于 2020-4-10 10:11:01 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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