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前幾天和一些老前輩去爬山,期間一位前輩對于行業(yè)內(nèi)年輕人的創(chuàng)業(yè)思路和老一輩的經(jīng)營思路有個有趣的比喻,“做生意就像開車,剛拿到駕照小心翼翼,多開兩天就開始放肆,而再開幾十年成了老司機越發(fā)謹慎,看多了怕磕碰怕違章”。每每閱讀新聞信息看專家學者談管理談發(fā)展或者與沒有創(chuàng)業(yè)過的人聊天,往往他們的觀點很對,但是對風險的意識有不知不覺的回避,所以感覺上嘴唇碰下嘴唇把事情說得很輕巧。
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我曾經(jīng)提到過一個客戶,巔峰時期做1億多產(chǎn)值,有一半都是凈利潤,卻錯過了發(fā)展時期,現(xiàn)在也就是兩三千萬,人員流失嚴重,利潤更不可同日而語,屬于給二代練手得過且過,當時我寫帖子是闡述發(fā)展時間點,但是并不代表就是把發(fā)展說得好像信手拈來,我自己做貿(mào)易的原因,一方面要做市場,一方面要依靠供應商,也許相對來說更容易理解老板、員工和企業(yè)各方的無奈,有時候?qū)懱,論壇里有些自己?chuàng)業(yè)的人會誤以為我是抱怨老板和企業(yè),感覺好像自己只是一個打工的卻裝作很有水平指點江山,其實并不是,只是每個帖子的側(cè)重點不一樣?磩e人的故事很難感同身受,但是我有時候會有近乎變態(tài)的親歷感。 m0 I# d9 n) \/ d
- W! t4 m% u8 O 我的這位客戶老板在2000年左右盤下一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),屬于電機行業(yè),國外巨頭找到他希望他代工一種電機,當時全國沒有特別成熟的技術(shù),那個年代屬于只要能做出來價錢隨便開,往往大家看故事都只看到這里光輝的時候,因為會用現(xiàn)在的生產(chǎn)力去想那個年代的機會,所以后面的事很多人忽略了,高利潤意味著高風險,從一張白紙開始搞有技術(shù)含量的裝配制造尤其是在當時生產(chǎn)力和人員素質(zhì)還比較低下的時代,說是九死一生也不為過。他帶領(lǐng)全廠幾百號人依葫蘆畫瓢就開始做了,一做才發(fā)現(xiàn)隔行如隔山,雖然都是電機,但是怎么做都不合格,我們干的機械又都是重資產(chǎn)制造業(yè),都是先投入再收款,一旦產(chǎn)品不合格客戶不給款,工廠就很危險,老板很難全身而退。這里可能沒相關(guān)經(jīng)歷的人不理解,覺得大不了不干出去找個工作一樣活下去,其實人最難過的就是自己心里的坎,一方面同樣上有老下有小,怎么給家人交待怎么扛起男人在妻兒前的責任和尊嚴,另一方面明明自己沒有錯,可能一輩子就這一個機會,最痛苦的不是一直在黑暗里,而是走在黑暗看到前面有陽光感覺踮踮腳尖認為可以夠到了發(fā)現(xiàn)還是夠不著,還有更致命的就是一次性否定自己,覺得自己沒那個命。3 _9 Y6 _2 b) P5 j8 M& k2 s
9 E% w: N& ?; c5 L# h& n- L我的這個客戶老板從來沒有談過那段時間的痛苦,是一個資深員工說起的,那段時間他很恍惚,魂不守舍還在硬扛著,以至于開車還出了個事故。而且他有個哥哥是另一家發(fā)展很好的大公司的老板,給予了一些財力上的支持,但是也不可能毫無保留一直給他輸血,當時如果再三五個月沒有進展,他的人生就會被徹底改變。幸虧國外巨頭經(jīng)常派人來和他們一起解決技術(shù)問題,質(zhì)量終于穩(wěn)定下來,而距離開始做這個產(chǎn)品差不多兩年過去了,中間一次次送貨退貨的絕望很難想象,人生最痛苦的莫過于盡了全力滿懷希望卻一次次失望,繼續(xù)摸索卻只能等待上天的判決。。。
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可能正是因為有這樣的心里經(jīng)歷,很多老板在面對發(fā)展尤其是需要重金投入的時候,都很謹慎,甚至可以說膽小,或者寧肯看著工廠衰落也不會去再嘗試拼搏一把,尤其是在現(xiàn)在大環(huán)境沒有暴利的時代,投資能不能有收益還是問題,誰會拿自己的家庭開玩笑,哪怕自己不吃,家里人怎么辦,尤其是望著自己孩子那無條件相信父母的眼睛,就像開車的老司機,經(jīng)歷過一次次路上的險情,開車都是小心小心再小心,如果車上有家人踩油門都腳軟。說到這里,我不禁想起很多年前一次虛驚,當時生意剛剛起步,備貨買了10幾萬,但是往常半個月就到貨的物流不知道為什么將近2個月沒有任何消息,聯(lián)系物流也聯(lián)系不上,當時10幾萬可以說是全部家當,交不了貨回不了款就意味著沒有收入,更重要的是一旦物流有什么問題到不了貨,剛剛起步的生意要推倒重來,茫然間也不知道自己能再干什么,完全單身還好,但那個時候還談朋友,第一反應就是對象會怎么看我,突然就覺得有一種家庭的壓力,雖然吃飯可以吃爸媽,然而不可能讓父母養(yǎng)自己整個一個家庭,當時有一兩個星期真的感覺昏昏沉沉傷神無力,直到突然通知可以提貨了,那個感覺比當年考上大學還開心,原來只要運輸一慢,物流就不怎么接電話,因為電話全是催貨的,有些甚至惡語相向。& A: G$ U1 f( x9 r1 i5 S2 Z) T; l' W
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可能很多老板都經(jīng)歷過快要昏死過去又一口氣活過來的,以至于若干年后聽劉強東一夜白頭、任正非被騙200萬,心有戚戚焉,這些商海的大人物經(jīng)歷的都是非人的精神折磨,即使我所遇和他們相距甚遠,隔著屏幕也可以想象那種極度的孤獨絕望。。。在這個任何人都動不動就講格局的時代,每個人都可以有一番自己的經(jīng)營思維,尤其是廟堂人物專家學者時不時來個轉(zhuǎn)型升級論,不搞好像你就沒有格局。。。
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當然,我寫這個帖子不是想為誰站臺,別前面的帖子有老板說我是打工的不知深淺,這個帖子讓技術(shù)人員又說我是的無病呻吟小題大做的老板就好。我只是盡量想把雙方都有的無奈和心理說出來,所以這么多年在現(xiàn)實生活中,我從來不會力勸老板去發(fā)展,也不會忽悠人才去創(chuàng)業(yè),哪怕別人聊起來我也說得不多,沒有有些經(jīng)歷是很難溝通的,當然我也見過一帆風順兩三年就幾億十幾億的師弟,后來他自己還專門寫過一篇文章總結(jié)下來就是自己運氣好,每個節(jié)點剛剛好,沒有任何風波沒有任何坎坷,他成功后享受生活但看過太多比自己能力強水平高得多的人沒有取得他那樣的財富,所以去年他也發(fā)出了自己很幸運的由衷感嘆。往往經(jīng)歷多了,有些人會信命和運,有些人會信個人努力,都是自己的人生,都曾經(jīng)經(jīng)歷過艱難的時刻,只是看個人怎么面對,我覺得有時候經(jīng)歷多了堅持了習慣了也就釋然了,也不要想去改變對方,而去找那個和你經(jīng)歷相似能夠惺惺相惜的伙伴,無論生意上還是生活上。! `% v- z; J, I; e+ R
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