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軸承與軸的配合問題

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1#
發(fā)表于 2019-8-21 06:54:54 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
經(jīng)常見到人們用錘子將軸承敲到軸上去。軸承與軸的配合非常緊密。用段時(shí)間后想拆下來換新軸承就成了非常費(fèi)力氣的活了。為什么不稍微松一點(diǎn)配合呢?比如可以用手使點(diǎn)勁就能把軸承推上去,同樣也能用手把軸承拉出來,這樣不好嗎?有什么弊端嗎?是怕日后松動嗎?其實(shí)根本不用考慮日后松動的問題,因?yàn)橛枚螘r(shí)間后就生銹了,根本不會松動的。
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2#
發(fā)表于 2019-8-21 07:11:06 | 只看該作者
你這明顯是外行。1.手一按就進(jìn)去,間隙很大。運(yùn)動時(shí),會出現(xiàn)軸和軸承內(nèi)圈的相對滑動現(xiàn)象,軸的材質(zhì)一般比軸軟,軸會越磨越細(xì),軸的跳動會越來越大。沒有精度可言。如果你的軸上裝有傳動機(jī)構(gòu),尤其是齒輪,磨損會非?,而且會有異響。至于你說的生銹,你覺得可能嗎?即使機(jī)器放了很長時(shí)間,軸表面生銹了,你覺得銹能填補(bǔ)間隙嗎?銹能耐磨嗎?銹會均勻生在軸上嗎?

點(diǎn)評

一看你就是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不多啊,給你說我剛剛拆了一個(gè)電動車的輪軸,那銹得軸根本就無法拆下來了。軸跟兩個(gè)軸承內(nèi)圈還有閘套牢牢地銹為一體了。最后連輪轂的鋁蓋都不得不敲碎了,用無齒鋸順著軸向把銹死的東西割開才敲掉  發(fā)表于 2019-8-21 11:17
3#
發(fā)表于 2019-8-21 07:40:41 | 只看該作者
太松且不說定位不好,受力大后,單單容易轉(zhuǎn)外圈就夠你受的了
4#
發(fā)表于 2019-8-21 08:06:16 | 只看該作者
外行話
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5#
發(fā)表于 2019-8-21 08:14:34 | 只看該作者
不是這個(gè)行業(yè)的人士,就不要在這樣的專業(yè)論壇索要點(diǎn)擊量了。

點(diǎn)評

把你的點(diǎn)擊量拿回去,不送  發(fā)表于 2019-8-21 10:57
6#
發(fā)表于 2019-8-21 08:27:39 | 只看該作者
哈哈哈哈哈  樓主怪可愛的
7#
發(fā)表于 2019-8-21 08:32:06 | 只看該作者
“比如可以用手使點(diǎn)勁就能把軸承推上去,同樣也能用手把軸承拉出來,這樣不好嗎?”,這樣做太不靠譜了!$ v8 n$ i% i$ V2 \1 S
0 j& B- n* C; v3 s9 d) ^
軸承與軸的配合、裝配很有講究的,要不要設(shè)計(jì)工程師、工藝工程師和裝配師傅干嘛?
8#
發(fā)表于 2019-8-21 09:08:54 | 只看該作者
我是個(gè)菜鳥,都覺得你比我還菜,更別說這么多大神了
9#
發(fā)表于 2019-8-21 09:25:22 | 只看該作者
這應(yīng)該就是所謂的隔行如隔山吧

點(diǎn)評

再外行也可以提出對規(guī)范的不同意見  發(fā)表于 2019-8-21 13:21
10#
發(fā)表于 2019-8-21 10:02:10 | 只看該作者
小兄弟,既然入行了,就買套《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》好好看看吧;蛘呦螺d一個(gè)電子版的翻一遍,以后遇到問題,也可以查找一下,比較官方的。比在這里要受用的多。任何延伸出來的機(jī)械問題,都出自于機(jī)械設(shè)計(jì)手冊,這本書就相當(dāng)于機(jī)械界的《九陰真經(jīng)》。
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