絲堵上的氣孔問題

siralop

" t4 L& y. ]) f
7 Q2 H+ h8 g$ {, _& G, q$ t在減速器上有個注油孔，這個絲堵就是封注油孔的，尺寸在圖中。
在絲堵上需要開個氣孔。我開始做了φ2的氣孔，同事在校對的時候提出，應(yīng)該開φ4的，說φ4的孔防堵。覺得有道理，將孔改為φ4�；叵耄�φ4比φ2堵塞的幾率是小了些，但性質(zhì)一樣。
請教各位，孔徑開多少是否有標準，是否有其他結(jié)構(gòu)可以有效降低、防止堵塞風(fēng)險。

魍者歸來

- D' A1 P& j  s* `5 B
直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
. F% y, S9 v4 J; X' Q2 Y
如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。

' w; n& W, N% j6 d" N, E7 f* s# c

siralop

* H- ?4 ~1 U4 I) {, A, a9 @感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經(jīng)改好了。

siralop

魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-25 13:35
3 E" R  y; O% [2 E0 c直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
( X) h7 t- A! i/ o/ t9 A) \# g1 `
如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...

. S; i" L( h* g% K) z! u2 |感謝，按你的方案改了。不想麻煩

未來第一站

siralop 發(fā)表于 2019-7-25 15:00
感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經(jīng)改好了。

' M* y) ^3 ]" ~+ _% B; T這個不錯。

siralop

魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-25 13:35
- `9 P/ H3 z0 U$ v' l4 V8 I2 x6 s直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。

如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...

  ?* K+ R. l" N, ~* c2 _* {( v0 i. c其實呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個閥的應(yīng)用有沒有什么局限。
) Y: Q* M0 F' D

siralop

未來第一站 發(fā)表于 2019-7-25 15:30
這個不錯。

. U: A/ z9 u% Z, {: X. A這個T型孔再搭配一個透明管路結(jié)構(gòu)，效果會更好。
2 p% f7 E, H( H% _: z- l$ k; z$ I6 E

魍者歸來

siralop 發(fā)表于 2019-7-26 10:14
其實呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個閥的應(yīng)用有沒有什么局限。

3 v' E) O% X* F. \4 a9 U8 l9 q一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。

siralop

魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-26 10:27
一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。

& M/ [! W& b  ^* N. C. R如果溢油，是否還能正常使用？
! _, h+ S/ o/ r. g3 j

魍者歸來

( R7 `4 {( q8 r& L

siralop 發(fā)表于 2019-7-26 10:30
  }/ P% X& d% O- \1 m% N) P如果溢油，是否還能正常使用？

呼吸閥一般是布置到減速箱的最上方，或者是通過內(nèi)部油路與最上方聯(lián)通，如果有油液溢出的話，說明油加的多了，需要調(diào)整。

原則上油不要超過減速箱高度的4/5，可以在減速箱高度的1/2和2/3（或4/5）處增加兩處視油鏡，以此判斷油位。

如果油通過呼吸閥溢出了，是否還能正常使用？這個要看情況而定，帶紙質(zhì)濾芯的呼吸閥，浸油后需要更換濾芯，無濾芯或金屬材質(zhì)濾芯的清洗后可以正常使用。