世界制造業(yè)500強(qiáng)系列：上汽集團(tuán)

張麻子

簡(jiǎn)介：

上海汽車集團(tuán)股份有限公司（上交所：600104）簡(jiǎn)稱上汽集團(tuán)，總部設(shè)于上海，是中國(guó)四大汽車制造商之一。2004年11月29日，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（隸屬上海市國(guó)有資產(chǎn)管理委員會(huì)）將其與汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)剝離，發(fā)起成立了上海汽車集團(tuán)股份有限公司（SAIC Motor Corporation Limited），簡(jiǎn)稱上汽集團(tuán)股份。截止至2017年12月，上海汽車2017年度共銷售了693.01萬(wàn)輛汽車，相較去年此時(shí)，同比增長(zhǎng)6.8%。上汽集團(tuán)在2013年財(cái)富世界500強(qiáng)中排名第103位。

上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力傳動(dòng)、底盤、內(nèi)外飾、電子電器等)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)，以及汽車金融業(yè)務(wù)。

上汽集團(tuán)所屬主要整車企業(yè)包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。

上汽集團(tuán)除在上海當(dāng)?shù)匕l(fā)展外，還在柳州、煙臺(tái)、沈陽(yáng)、青島、儀征等地建立了自己的生產(chǎn)基地；直接管理持股51.16%的韓國(guó)雙龍汽車公司，擁有韓國(guó)通用大宇10%的股份；在美國(guó)、歐洲、香港、日本和韓國(guó)設(shè)有海外公司。上汽集團(tuán)除直接經(jīng)營(yíng)管理汽車零部件、服務(wù)貿(mào)易等業(yè)務(wù)外，其核心的整車業(yè)務(wù)已于2006年10月注入持股83.83%的上海汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上海汽車”），目前上海汽車是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)規(guī)模最大的汽車公司。

上海轎車工業(yè)的發(fā)展（1978年起）

一、以對(duì)外開放為新的起點(diǎn)

1、1978年11月，上海市拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司開始企業(yè)性公司試點(diǎn)。1983年10月成立上海汽車拖拉機(jī)聯(lián)營(yíng)公司。

2、1978年8月，機(jī)械工業(yè)部、上海市政府關(guān)于引進(jìn)轎車制造技術(shù)和改造上海轎車廠的報(bào)告影印件。

3、1978年11月9日，鄧小平在回答上海轎車項(xiàng)目能否合資經(jīng)營(yíng)的請(qǐng)示時(shí)一錘定音：“可以，不但轎車可以，重型車也可以嘛！”自此，上海轎車項(xiàng)目從引進(jìn)裝配線改為中外合資經(jīng)營(yíng)。

4、上海汽車工業(yè)選擇德國(guó)大眾汽車公司作為合資經(jīng)營(yíng)伙伴。

5、1983年4月1日，第一輛上海桑塔納轎車組裝成功。

6、1984年8月30日,中共上海市委第一書記陳國(guó)棟、第二書記胡立教、市長(zhǎng)汪道涵視察即將奠基的上海大眾汽車有限公司。

7、1984年10月12日，李鵬副總理和德國(guó)總理科爾在中汽公司董事長(zhǎng)饒斌、上海市市長(zhǎng)汪道涵陪同下，參加上海大眾汽車有限公司奠基儀式。

8、1985年3月21日，上海大眾汽車有限公司成立。中汽公司董事長(zhǎng)饒斌、中共上海市委副書記黃菊等出席。

二、建設(shè)上海支柱產(chǎn)業(yè)

1995年5月，江澤民總書記視察上海汽車齒輪總廠。

2000年5月，江澤民總書記視察上海大眾汽車三廠。

1990年3月1日，上海汽車拖拉機(jī)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司更名為上海汽車工業(yè)總公司。1995年9月1日，再次改制為上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司。

1991年2月28日和1992年1月18日，先后舉行兩次建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)誓師大會(huì)。

1994年3月1日，中共中央政治局委員、市委書記吳邦國(guó)視察上海大眾二期工程。

重點(diǎn)發(fā)展轎車

上汽集團(tuán)投入90%以上的資金，重點(diǎn)發(fā)展轎車工業(yè)。

1990年3月和1994年12月，相繼完成上海大眾一、二期工程；

1996年形成30萬(wàn)輛轎車年產(chǎn)能力；

1991年11月25日，為集中力量發(fā)展桑塔納轎車，上海牌轎車停產(chǎn)。

1989年12月起，上海汽車工業(yè)推進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將中小企業(yè)重組為總廠或公司，適應(yīng)轎車發(fā)展需要。最后一輛上海牌轎車下線

1989年12月，上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司成立。

1993年和1996年，桑塔納轎車年產(chǎn)量先后突破10萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛。至1998年累計(jì)完成100萬(wàn)輛。

轎車產(chǎn)值占總公司產(chǎn)值比重變化情況

1980年：轎車13.6%，轎車零部件：19.4%，其他產(chǎn)品：67%( 摩托車、拖拉機(jī)、載重車等）；2000年:轎車70.6%，轎車零部件：27.4%，其他產(chǎn)品：2%（摩托車、拖拉機(jī)、載重車、大客車等）。

零部件同步發(fā)展

上海汽車工業(yè)堅(jiān)持整車和零部件同期規(guī)劃、同比投入、同步發(fā)展，形成了比較完整的零部件生產(chǎn)體系。

從國(guó)產(chǎn)化到聯(lián)合開發(fā)

1、1987年，上海市政府成立上海桑塔納轎車國(guó)產(chǎn)化辦公室。

2、上海汽車工業(yè)把國(guó)產(chǎn)化工作列為重中之重。桑塔納轎車國(guó)產(chǎn)化從1986年的2.7%起步，1990年和1993年先后突破60%、80%，1996年以后保持在90%以上。

3、1995年7月，中德聯(lián)合開發(fā)的上海桑塔納2000型轎車投放市場(chǎng)。1998年3月，“時(shí)代超人”投放市場(chǎng)。

三、實(shí)施全球化戰(zhàn)略

為適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化,上汽集團(tuán)加強(qiáng)與世界著名汽車公司的合作,實(shí)施“引進(jìn)來(lái)與走出去”并舉的戰(zhàn)略。

1、1997年5月，上海大眾第80萬(wàn)輛桑車下線，上汽集團(tuán)和德國(guó)大眾高層領(lǐng)導(dǎo)握手慶賀。

2、1999《財(cái)富》全球論壇上海年會(huì)期間，上汽集團(tuán)和美國(guó)通用高層領(lǐng)導(dǎo)接受中央電視臺(tái)《財(cái)富對(duì)話》特別節(jié)目的采訪報(bào)道。

截止2001年5月，累計(jì)合同利用外資15.6億美元，先后與國(guó)際著名跨國(guó)公司建立了50家合資企業(yè)。

1、1994年11月，與美國(guó)福特汽車公司合資成立上海延鋒汽車飾件有限公司。

2、1995年7月，通過(guò)由上汽集團(tuán)控制的中聯(lián)汽車電子有限公司與德國(guó)羅伯特.博世公司合資成立聯(lián)合汽車電子有限公司。

引進(jìn)別克、帕薩特轎車

1997年3月24日，上海通用汽車有限公司合營(yíng)合同在北京簽署。李鵬總理和美國(guó)副總統(tǒng)戈?duì)柍鱿�簽字儀式。

1997年6月12日，上海通用汽車有限公司正式成立。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委主任王忠禹、中共上海市委書記黃菊、上海市市長(zhǎng)徐匡迪等出席。 列為1998年上海市“一號(hào)工程”的上海通用項(xiàng)目竣工。

1、1998年12月，首輛別克新世紀(jì)轎車下線。

2、1999年12月，首輛別克GL8公務(wù)商務(wù)旅行車下線。

3、2000年12月，首輛賽歐轎車下線。

建設(shè)現(xiàn)代轎車基地

上汽集團(tuán)立足上海，走向全國(guó)，建設(shè)現(xiàn)代轎車生產(chǎn)基地。

上海通用汽車有限公司

上海大眾汽車有限公司

上汽集團(tuán)儀征汽車有限公司成立儀式

上汽集團(tuán)奇瑞汽車有限公司成立儀式

上汽通用五菱

發(fā)展多類產(chǎn)品

1、與瑞典沃爾沃公司合資成立的上海申沃客車有限公司將生產(chǎn)新型高檔客車。

2、與意大利菲亞特集團(tuán)凱斯紐荷蘭環(huán)球有限公司合資成立的上海紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司，將加快發(fā)展拖拉機(jī)。

3、上海幸福摩托車總廠新開發(fā)的XF150-2型摩托車。

參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

1、2000年10月19日，中德合資上海上汽大眾銷售有限公司正式成立，上海大眾開始實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體化。（圖八）

2、上汽大眾加強(qiáng)營(yíng)銷服務(wù)工作，全面推進(jìn)用戶滿意工程。

3、上海上汽大眾銷售有限公司在全國(guó)各地建立了銷售服務(wù)中心和維修站。

4、上海通用在全國(guó)各地建立了授權(quán)銷售服務(wù)中心和特約售后維修中心。

5、集團(tuán)逐步建立一批出口產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

6 、上海牌504型拖拉機(jī)出口秘魯、美國(guó)、澳大利亞等65個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

7 、集團(tuán)在境外建立公司，負(fù)責(zé)國(guó)際貿(mào)易事務(wù)。

推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

1、與美國(guó)通用汽車公司投資組建泛亞汽車技術(shù)中心有限公司。

2、泛亞汽車技術(shù)中心開發(fā)的“麒麟”概念車。

3、上海大眾技術(shù)開發(fā)中心擁有先進(jìn)的試制試驗(yàn)裝備

4、與著名高校組建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的工程中心。

5、成立上海汽車工業(yè)科技發(fā)展基金會(huì)召開首屆董事會(huì)。徐匡迪市長(zhǎng)出席首屆董事會(huì)。

探索管理創(chuàng)新

1、探索精益生產(chǎn)、精益管理和精益經(jīng)營(yíng)方式。

2、學(xué)習(xí)推廣上海易初通用機(jī)器有限公司“人人成為‘經(jīng)營(yíng)者’”管理創(chuàng)新模式取得有效進(jìn)果。

3、為適應(yīng)世界汽車零部件發(fā)展趨勢(shì)，建立六大零部件系統(tǒng)：動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)飾照明系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)、鑄鍛熱加工系統(tǒng)。

加快資產(chǎn)運(yùn)作

1、1997年11月，上海汽車股份有限公司成立，進(jìn)入證券市場(chǎng)。

2、上汽財(cái)務(wù)公司與美國(guó)花旗銀行合作為上海通用項(xiàng)目籌集資金。

3、參與投資上海廣電、上海磁懸浮列車、信息產(chǎn)業(yè)投資公司、上海國(guó)際汽車城、銀行、證券、保險(xiǎn)業(yè)等，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

上汽集團(tuán)發(fā)展大事記

1955年12月，上海市內(nèi)燃機(jī)配件制造公司成立；

1958年9月28日，上海汽車裝配廠試制成第一輛鳳凰牌轎車；

1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至1975年形成5000輛年生產(chǎn)能力，上海牌轎車形成系列；

1985年3月21日，上海大眾汽車有限公司成立，此后連續(xù)二十多年領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；

1995年9月1日，經(jīng)過(guò)一系列的改制，今天的上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司誕生；

2004年10月28日，上汽正式收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車，成為中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)第一案；

2006年10月，上汽推出了自主品牌“榮威”和首款中高檔自主品牌產(chǎn)品榮威750，深受市場(chǎng)好評(píng)；

2006年11月，上汽將整車、與整車緊密相關(guān)零部件和汽車金融業(yè)務(wù)注入持股83.83%的上海汽車，上海汽車是目前國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)規(guī)模最大的汽車公司

最新人事變動(dòng)

上汽集團(tuán)高層大換血 新總裁能否帶上汽站著“活下去”？

7月23日，擁有35年歷史的上汽集團(tuán)，正式迎來(lái)了55歲的新掌門人。

當(dāng)天上午，上汽集團(tuán)發(fā)布多份公告，涵及公司總裁、董事、監(jiān)事會(huì)主席三位高管辭呈及系列人事任命。公告稱，前任總裁陳志鑫、副總裁俞建偉、監(jiān)事會(huì)主席卞百平因到齡退休等原因離職，由王曉秋擔(dān)任公司總裁職務(wù)，任期與本屆董事會(huì)任期一致。衛(wèi)勇?lián)�任公司副總裁，祖似杰�?dān)任公司副總裁、總工程師，楊曉東擔(dān)任公司副總裁，并提名補(bǔ)選沈曉蘇為公司第七屆監(jiān)事會(huì)監(jiān)事候選人。

現(xiàn)年55歲的王曉秋工學(xué)博士出身，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，曾歷任上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任，具有多年的上汽質(zhì)量監(jiān)督、檢測(cè)部門工作經(jīng)歷。

上汽集團(tuán)高層大換血，新總裁能否帶上汽站著“活下去”？

“今天的汽車市場(chǎng)已經(jīng)非常嚴(yán)峻了，我們要先活下來(lái)，活下來(lái)永遠(yuǎn)是第一條。今天的現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)，‘活下來(lái)’比任何事情都重要。”王曉秋在今年3月榮威i6 PLUS發(fā)布會(huì)后接受采訪時(shí)表示，“中國(guó)汽車品牌銷量從去年上半年就開始下降，很多車企都頂不住了，我希望我們能夠始終站在這里，任何時(shí)候“活著”都更有意義�！�

作為目前中國(guó)A股市場(chǎng)規(guī)模最大的汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)同樣在車市“寒冬”中面臨產(chǎn)銷雙重下滑的危機(jī)。據(jù)上汽發(fā)布的2019年6月產(chǎn)銷快報(bào)，上汽集團(tuán)1-6月總產(chǎn)量285.7萬(wàn)輛，同比減少20.8%；總銷量293.7萬(wàn)輛，同比下降16.62%。除上汽通用五菱印尼公司和上汽正大之外，上汽所有子公司產(chǎn)銷同步下跌，最高跌幅達(dá)29.75%。

彭博社援引知情人士消息稱，上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)2019年整體銷量將下滑7%，為14年（自2006年）以來(lái)首次下滑，并調(diào)整銷量目標(biāo)至654萬(wàn)輛，與此前在2018年年報(bào)提出的705萬(wàn)輛相比下調(diào)約8%。在2019年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中，上汽集團(tuán)連續(xù)第十五年上榜，但今年排名較去年下降3位，位列第39位。

此外，上汽集團(tuán)最新公告還顯示，為靈活高效滿足現(xiàn)階段及未來(lái)資金需要，上汽集團(tuán)擬以儲(chǔ)架發(fā)行方式申請(qǐng)發(fā)行不超過(guò)人民幣200億元（含人民幣200億元）的公司債券，將以一次或分期形式在中國(guó)境內(nèi)公開發(fā)行，該筆資金將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金、研發(fā)創(chuàng)新、項(xiàng)目建設(shè)等。

本文來(lái)源：綜合自互動(dòng)百科、維基百科、上汽集團(tuán)官網(wǎng)、未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)等。

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中國(guó)的世界500強(qiáng)，有幾家不是因?yàn)樗�大。�?shí)力頂尖的又有幾個(gè)

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2006年10月，上汽推出了自主品牌“榮威”和首款中高檔自主品牌產(chǎn)品榮威750，深受市場(chǎng)好評(píng)；

鈑金準(zhǔn)專家

國(guó)內(nèi)整車廠包含合資，工藝水平最高的是哪家

平推對(duì)面5坨便便

鈑金準(zhǔn)專家 發(fā)表于 2020-3-6 16:44
國(guó)內(nèi)整車廠包含合資，工藝水平最高的是哪家

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