新能源車電機(jī)行業(yè)是否能達(dá)到IP67呢？

軸承隔離器

       現(xiàn)在新能源電機(jī)行業(yè)內(nèi)的要求就是能夠達(dá)到IP67這個防護(hù)等級，每個公司所做的IP67的實(shí)驗(yàn)要求各不一樣，實(shí)驗(yàn)是通過了，當(dāng)投入到市場上之后是什么情況呢？
       目前電機(jī)上使用骨架油封只是沒辦法的辦法，面對30軸徑電機(jī)軸的線速度達(dá)到19M/s的時候，壽命是多少呢？
       OM磁力密封是通過磁力補(bǔ)償作用下保持摩擦端面緊密貼合，而達(dá)到阻漏的軸封裝置。

創(chuàng)造性的采用了模塊式磁力補(bǔ)償系統(tǒng)和新材料密封技術(shù)，簡便的安裝即可解決減速機(jī)以及電機(jī)行業(yè)難以根除的難題。不僅提升客戶的產(chǎn)品性能及效益，同時也為客戶提高行業(yè)競爭力以及品牌價值。積極響應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級到綠色環(huán)保的國家環(huán)保政策，又符合現(xiàn)代化企業(yè)必備的6S現(xiàn)場管理要求。

1. 采用動靜環(huán)的思路設(shè)計(jì)，動環(huán)通過O型圈抱緊軸，不磨軸，對軸面沒有硬度要求，降低材料成

本及處理加工費(fèi)用。

2. 采用磁力補(bǔ)償系統(tǒng)使端面貼合非常緊密，做到零泄漏。

3. 選用硬質(zhì)合金、石墨、高碳纖維等材料，摩擦系數(shù)低，具有極高耐磨性。

4. 磁力密封為內(nèi)部端面密封，增強(qiáng)了密封的可靠性。

5. 端面密封結(jié)構(gòu)，除了防止?jié)櫥�油的流失，有效抵擋外部雜物侵入軸承腔內(nèi)。

6. 產(chǎn)品設(shè)計(jì)緊湊，安裝方便。幾乎不改變原本腔體結(jié)構(gòu)，替代唇封使用，降低客戶加工腔體和裝配的難度。

通過實(shí)驗(yàn)：水下1米，運(yùn)行12個小時，已經(jīng)達(dá)到要求。

OM磁力密封適用于減速機(jī)高油位浸油端工況，壽命30000個小時，防護(hù)等級IP67，線速度28M/s(30軸徑）

（IP67指產(chǎn)品完全防止外物侵入，且可完全防止灰塵進(jìn)入，設(shè)備浸在水中一定時間或水壓在一定的標(biāo)準(zhǔn)以下能確保不因進(jìn)水而造成損壞。）

軸承隔離器

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東海fyh126

達(dá)到又能怎樣，誰能解決電源組件的凝露水就是王者。

遠(yuǎn)祥

電機(jī)防護(hù)不是難點(diǎn)！新能源汽車行業(yè)中蓄電池盒的IP67防護(hù)才是真的難，像這樣的電池盒有木有好的方案？

軸承隔離器

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-7-8 10:07
電機(jī)防護(hù)不是難點(diǎn)！新能源汽車行業(yè)中蓄電池盒的IP67防護(hù)才是真的難，像這樣的電池盒有木有好的方案？

咱們加個微信溝通一下？

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遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-7-8 10:07
電機(jī)防護(hù)不是難點(diǎn)！新能源汽車行業(yè)中蓄電池盒的IP67防護(hù)才是真的難，像這樣的電池盒有木有好的方案？

問了技術(shù)部，有辦法解決，希望大哥你加個微信，咱們溝通一下。