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求助,單氣缸(行程600MM)平推3米長(zhǎng)板,兩端負(fù)載不同,如何防止兩端推到位置不一樣?

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1#
發(fā)表于 2019-6-29 11:30:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
求助,單氣缸(行程600MM)平推3米長(zhǎng)板,兩端負(fù)載不同,如何防止兩端推到位置不一樣?

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2#
發(fā)表于 2019-6-29 14:46:00 | 只看該作者
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3#
發(fā)表于 2019-6-29 16:05:50 | 只看該作者
要的不是過(guò)程,而是結(jié)果。臨到位時(shí)引導(dǎo)一下即可。
方案中用了一對(duì)軸承,為什么。
4#
發(fā)表于 2019-6-29 16:45:16 | 只看該作者
非要這樣的話(huà),試一試齒輪齒條唄。
5#
發(fā)表于 2019-7-1 15:52:56 | 只看該作者
3米 好長(zhǎng)啊 用導(dǎo)桿會(huì)憋住吧
6#
發(fā)表于 2019-7-1 16:06:39 | 只看該作者
用雙氣缸再加直線(xiàn)導(dǎo)軌吧
7#
 樓主| 發(fā)表于 2019-7-1 16:30:49 | 只看該作者

這個(gè)是前輩圖, 準(zhǔn)備改一下。要的是氣缸形成完全打開(kāi)左右達(dá)到的位置相同即可,可以有3MM的誤差。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2019-7-1 16:33:24 | 只看該作者
454141017 發(fā)表于 2019-6-29 16:05
要的不是過(guò)程,而是結(jié)果。臨到位時(shí)引導(dǎo)一下即可。
方案中用了一對(duì)軸承,為什么。

加工條件有限,可能-以前也沒(méi)用浮動(dòng)接頭。就用了2個(gè)軸承。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2019-7-1 16:34:10 | 只看該作者
江南吃雞王 發(fā)表于 2019-6-29 16:45
非要這樣的話(huà),試一試齒輪齒條唄。

嗯,我想的也是齒輪齒條,畢竟精度要求不高。
10#
發(fā)表于 2019-7-1 16:36:27 | 只看該作者
3米長(zhǎng)板上放一個(gè)3米長(zhǎng)的桿,桿兩頭各一個(gè)齒輪。齒輪各自與一根齒條嚙合。保證左右升降同步

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