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鈑金折彎后

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1#
發(fā)表于 2008-11-22 12:34:50 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
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2#
發(fā)表于 2008-11-22 14:53:34 | 只看該作者
我見過的是折彎半徑過小" `1 ?4 K3 R3 P% P) X! Y$ K
導(dǎo)致撕裂,影響外觀。。。
3#
發(fā)表于 2008-11-22 17:50:17 | 只看該作者
那要根據(jù)具體情況!
4#
發(fā)表于 2008-11-24 14:45:35 | 只看該作者
折彎兩邊會有少量材料擠出,$ f5 W+ n" D* q6 }0 y0 f4 u( N
會大于原尺寸
5#
發(fā)表于 2008-11-24 20:21:19 | 只看該作者
一般根據(jù)折彎半徑來看,當(dāng)R>0.5t時(shí),彎曲件變薄就不太嚴(yán)重了,但是變形還是存在,可查看中性層位移系數(shù).當(dāng)R/t>8時(shí)就可以不考慮變化了.% N  Q# o1 r( H' R8 B! p) B4 I# M
當(dāng)R<0.5t時(shí)變形相當(dāng)嚴(yán)重,彎曲地方變薄,
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