本帖最后由 jiajoin 于 2019-3-26 09:28 編輯
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極致性能是汽車發(fā)展恒久不變的追求，乘用車變速箱檔數(shù)在不斷增加，而工程師們已經(jīng)在從事自動檔變速器 10 個變擋的研究，多檔變速給使汽車能在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)行駛更長時間，也符合節(jié)能大趨勢。 而這對于變速器和齒輪的加工意味著：未來高產(chǎn)量齒輪的加工速度必須更快、精度更高，讓我們從滾齒加工這個工序，看看先進的產(chǎn)線理念與視頻。 5 G n2 |9 a3 B$ B
立式滾齒機的齒輪加工
. T: R* T; _4 L; r u. G( n `在加工齒輪時采用的拾取原理能夠縮短輔助時間。工作主軸將齒輪從輸送帶上取下并運送到尾架，將其盡量傾斜支撐住，齒后工作主軸將齒輪重新運出加工間。 ▲齒輪加工間 縮短工藝鏈節(jié)省加工時間：與加工相關(guān)的坐標軸的兩個水冷式直接傳動裝置（在銑頭上和主軸上）均能保證高的加工效率。直徑達200 mm、模數(shù)4的齒輪可在短的加工時間里進行高效的干式銑削，也可選擇濕式加工，車削毛坯件后開始滾齒過程同時進行兩側(cè)的倒角加工。 ▲滾齒后對齒輪倒棱
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高要求的軸類生產(chǎn)方案 ! A4 V( u$ q! O- j
立式車床能為軸類生產(chǎn)提供非�？焖俚纳a(chǎn)解決方案，甚至可以應用到要求極高的切削任務上。下圖中的VT 2-4 4軸立式車床加工工件最大長度400mm，最大直徑63mm的軸類零件。 在大批量加工時，優(yōu)勢將更為凸顯：自動化操作，切屑速度極快，加工成本降低。當（刀塔中的）工件夾持器向車床輸送新工件時，另一個工件夾持器將加工完畢的工件取出，整個操作過程僅需 6-8 秒。 實際車削過程將加工節(jié)拍縮短到極致。軸類件垂直地被裝夾于工作主軸與尾座之間，并在兩側(cè)同時對其進行加工。該加工由兩個各帶有12個刀具的刀塔一同完成。這些刀具位置還同時配備車刀及從動刀具（其中一個刀位由工件夾持器占用）。 車床還可選擇配備Y軸，以完成銑削工作（如鍵槽）。工件的垂直對齊，保證自由落屑，從而避免在加工區(qū)域形成切屑堆積，確保工藝的持久可靠性。 ) ` I: s, [. k
全方位滾齒加工方案
, D, w4 _ s" |! q4 v5 d( J臥式滾齒機采用了例如滾銑、刮削、螺紋銑削和蝸桿刮削等所有相關(guān)的滾齒工藝，而且在加工區(qū)內(nèi)還集成了擠壓去毛刺或倒棱工藝。 因此，這類機床可加工的工件范圍極廣，從傳動軸和電樞軸、轉(zhuǎn)向小齒輪到行星齒輪和蝸輪等，都可無毛刺完成加工。 機床滾刀座可保證工件高品質(zhì)和工藝可靠性。刀座采用剛性懸掛方式，在加工過程中總是整體移動。兩條軸通過內(nèi)插方式構(gòu)成移位軸。由此便可在確保較大刀頭擺動角度的同時，達到較長的竄刀距離。 還有自然落屑也是很重要的功能，即不會造成切屑堆積�？梢圆捎美绻伟暹\輸機或永磁輸送機等解決方案送出切屑，也可以選裝配備磁性粗分離輥的深床過濾器，以過濾鐵磁性材料、有色金屬和塑料。 降低滾齒成本的方法有很多，配置調(diào)頻式液壓裝置、采用快速夾緊系統(tǒng)以及保證機床良好的操作空間能夠在最短時間內(nèi)更換所有刀具。 最后還有很重要的一點，在齒輪加工產(chǎn)線中配置模塊化的工件輸送系統(tǒng)，通過工件輸送系統(tǒng)整合到生產(chǎn)線中能夠提高自動化效率。例如重量不超過三公斤的輕型工件可使用配備有雙旋轉(zhuǎn)機械手的內(nèi)置高速桁架機械手。而對于不超過 10 公斤的重型工件，則可使用 V 型線性機械手。 （來源jiajuxia）
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發(fā)表于 2019-3-26 09:27:00
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