非標(biāo)軌道選擇45鋼還是50鋼好?

僵尸號

非標(biāo)軌道選擇45鋼還是50鋼好?
( x$ V; _5 J% b熱處理工藝:調(diào)質(zhì)（保心部強度)+表面淬火（保證承載面硬度）
我看有人選擇45鋼，有人則選擇50鋼。請問選擇哪種更好?

鑫森淼炎垚

在普通應(yīng)用場合,可以忽略其差別.

曉昀

看你的使用功能是什么？45＃和50＃都是優(yōu)質(zhì)碳素鋼，其差別在含碳量上，50＃比45＃含碳量高一點，所以50＃鋼比45鋼強度好。

kimchin2010

一般工況的話45就可以了，如果精密機械上的個人覺得鑄鐵的

未來第一站

普通45#可以了。

曉昀

/ m8 Q  h7 p  t2 Q% {
1 l* w7 x! p% ~5 r( @你看看GB11264-2012的標(biāo)準(zhǔn)，50Q后面的"Q”表示橋梁的“橋”的第一個字母，這是輕軌專用材質(zhì)。

WO7608889

軌道不是用35#么？
9 R! l# s% u$ K! Y5 ?

WO7608889

2 X- c7 r/ o$ o

WO7608889 發(fā)表于 2019-1-20 14:20
軌道不是用35#么？

! n# I4 w3 {% K& g; O* A6 E我們接到的圖紙都是35#，但公司不買35#，于是用45#代替。然后會出現(xiàn)焊接困難。反正我是嘗到45#的苦頭了，車間各種反饋。我遇到的是這種情況，無關(guān)對錯。順便問一句，非焊接軌道沒有伸縮縫是否正確？

遠(yuǎn)祥

牌號越高越好。