這樣的產(chǎn)品有什么車、磨專機(jī)？----請(qǐng)教，如圖

追風(fēng)傳說(shuō)

你們繼續(xù)討論，討論得差不多我再說(shuō)我的意見吧。下次這樣的問(wèn)題還是發(fā)在機(jī)械論加工論壇里好一點(diǎn)
* \# l7 [  O) h( ^. i% }& x0 j& v
& c! |" T* A4 U  i[ 本帖最后由 追風(fēng)傳說(shuō) 于 2008-11-10 21:08 編輯 ]

龍游大海

用走心車

Hyy-ha

謝謝樓上諸大俠

我原來(lái)是做較大的零件，并且上百的就屬大量了，這個(gè)小東西我就用最通用的設(shè)備肯定能做出來(lái)，但上批量我就慌了，不能將產(chǎn)品按模具來(lái)做吧！
8 @. g7 u* ~+ n* |# G. d
" y( \$ _0 F8 ~, I現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，必須有質(zhì)量成本優(yōu)勢(shì)，除了地理環(huán)境，主要在技術(shù)工藝上要領(lǐng)先。

- ~/ n( B7 }/ h- H& ~, h/ b, j; E我們打算先達(dá)到“能做”的目標(biāo)（基本配置），與客戶磨合后再考慮上量，直至達(dá)到月供50萬(wàn)的產(chǎn)能規(guī)劃。
' a1 ^* b1 h7 v& @4 B2 {6 ^. t* C
. R/ N, i0 M; ], e當(dāng)然： 現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境確實(shí)讓人心里沒(méi)底，套用那話“投資須謹(jǐn)慎”
# S$ g$ }9 O- G" u
6 h5 a6 e9 }3 p8 R: B# P+ N
希望樓上各位大俠捧捧場(chǎng)，從工藝路線、布局到設(shè)備選型、配置等方面發(fā)表高見，有機(jī)會(huì)請(qǐng)各位喝喝老酒咯！

( Y+ u- ?5 n( u) j  j
0 W( r. K; o2 O2 X" v2 l
& Z4 a, y( ^4 d.

[ 本帖最后由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:58 編輯 ]

追風(fēng)傳說(shuō)

這個(gè)零件其實(shí)很好做的，在走心車床上一次就車完了——這里的車是指完是整件零件完全車后，不需要再加工了，完全達(dá)到圖紙要求。之后后加工就兩樣，壓那個(gè)0.8直紋和那八條菱，具體怎么快速有效加工那不是用車床干的。
: W! z8 |/ a5 U. o" D# U; {8 J7 C. Z

8 D, O- S- m( B6 I5 W. b- ^  大概車削時(shí)間+鉆孔再加攻牙，加工時(shí)間在五分鐘以內(nèi)足已了。設(shè)備投資大概一部車床連送料架（必備）大概便宜的30~40W左右，按照我最理想的預(yù)算，一個(gè)班有600分鐘的加工時(shí)間，一個(gè)班也就生產(chǎn)120件左右，兩班倒也就240件，，一個(gè)月7200件。月產(chǎn)50W件那需要70臺(tái)車床啊，我算你日后工藝精湛效率翻倍（那是不可能D……）也要40臺(tái)車床來(lái)加工，40*40W，你有最少1600W的資本來(lái)投資這個(gè)項(xiàng)目嗎？？
3 A4 `& P) T, B

原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:57 發(fā)表
謝謝樓上諸大俠

我原來(lái)是做較大的零件，并且上百的就屬大量了，這個(gè)小東西我就用最通用的設(shè)備肯定能做出來(lái)，但上批量我就慌了，不能將產(chǎn)品按模具來(lái)做吧！
3 c4 I6 Z  y5 C% T' e
" J! `( t; s) z: M1 h現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，必須有質(zhì)量成本優(yōu)勢(shì)，除了地理 ...

追風(fēng)傳說(shuō)

順便給個(gè)我做的零件你參考，這個(gè)是3*120左右的零件，中間桿身是3mm的，3mm的直徑都車到這個(gè)份上了，你不會(huì)覺(jué)得你那個(gè)零件還需要再去磨了吧？整個(gè)零件一次加工完畢，加工復(fù)雜程度比你的要復(fù)雜得多，要鉆三個(gè)孔（鉆孔連倒角），銑中間的R槽，兩邊兩個(gè)R底扁位，還有頭頂也要銑R，加工時(shí)間大約五分鐘以內(nèi)。
! L% {6 y7 w1 i3 R- U: |8 Y% M
1 L& Q; E: p$ U; P; A- `[ 本帖最后由 追風(fēng)傳說(shuō) 于 2008-11-11 00:12 編輯 ]

Hyy-ha

首先謝謝追風(fēng)大俠！

) G+ q- y6 d1 m6 Q. ?3 N% h' h這個(gè)零件客戶以前在浙江寧波訂貨，由于跟我老板有其他業(yè)務(wù)，將這個(gè)東東給了我，并且告訴價(jià)格很低，但以前的量都在20W/月，供貨不怎么穩(wěn)定。
  A' d) R( f7 {
$ X* D4 m" g  W% h! ~我看過(guò)那個(gè)零件，確實(shí)是磨削的，但并不是說(shuō)您的車不行，關(guān)鍵還是質(zhì)量和成本！ 如果沒(méi)有好的工藝肯定沒(méi)法達(dá)到供貨量，且需要很大投入，還可能虧本...

追風(fēng)傳說(shuō)

所以說(shuō)做接外加工的廠家都很慘……這些東西轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去價(jià)錢給人壓到低到不能再低，再做下去賣鐵屑的錢估計(jì)都要打到成本里去了。

: U8 B6 e% q+ P. m: j2 o# M, g    非要磨也很容易，一邊磨一刀五毛，加一塊錢就基本了，不過(guò)我估算的價(jià)格可能太嚇人了
6 _# d. X$ \3 s

原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-11 08:18 發(fā)表
. H/ L1 H! ]# l6 P首先謝謝追風(fēng)大俠！
/ S) c! O7 V5 {, {- n8 p
, h" q, E7 W& K這個(gè)零件客戶以前在浙江寧波訂貨，由于跟我老板有其他業(yè)務(wù)，將這個(gè)東東給了我，并且告訴價(jià)格很低，但以前的量都在20W/月，供貨不怎么穩(wěn)定。
( M2 v- P+ b& N* D* K2 p
) x0 V# h' b4 q$ @$ _我看過(guò)那個(gè)零件，確實(shí)是磨削的，但并不是說(shuō)您的 ...

Hyy-ha

“所以說(shuō)做接外加工的廠家都很慘……”  有的想慘一下都沒(méi)機(jī)會(huì)�。�
( P' p5 l* r; \
4 m) H/ X: P, x* h現(xiàn)在的加工行業(yè)似乎都這樣吧，客戶越來(lái)越精明呢！

可惜我對(duì)無(wú)心磨很不懂，您若有這方面的資料，勞駕賜之 ...


2 z$ b: K8 w$ S0 K) B" ~我對(duì)該零件的工藝為：　下料－調(diào)質(zhì)－銑面鉆孔（專機(jī)）－精車一端及壓配檔并留磨量－掉頭精車另一端留磨量－定制砂輪或定制磨頭磨削有跳動(dòng)要求處－其余無(wú)心磨－滾花－壓筋－鉆孔－攻絲－清洗－防銹處理－包裝　共１６道工序，第一車削工序時(shí)間長(zhǎng)，加配機(jī)臺(tái)，車磨都以中心孔為基準(zhǔn)，也可在定制磨之前增加一道無(wú)心磨粗磨工序�！　　≌�(qǐng)諸大俠指點(diǎn)！

Hyy-ha

車削較慢，其余都是上下工件，化整為零，但工序復(fù)雜，設(shè)備人員多

唉、、、

sjkabc

用走心車后基本就剩下磨削、軋齒、壓筋這幾個(gè)步驟了，車、打孔、攻絲基本可以一次搞定。