懸賞任務(wù)：懸浮書包減震器_5000至20000

William_iqslD · 發(fā)表于 2018-9-12 17:36:01

lichuang88 發(fā)表于 2018-9-12 17:23; O6 v& f# Z- o1 {' G4 o8 K* u I: b
背包兩側(cè)固定滑軌，，人背后上下兩根桿與兩側(cè)滑軌組成一個鉅形框架，背包側(cè)滑軌之間加固定，矩形框架下部 ...

基本上是這樣，希望能做成萬向。另外空氣阻尼啥的頓挫感比較嚴(yán)重我的感受。如果能用磁力的話應(yīng)當(dāng)是不錯

小言無忌 · 發(fā)表于 2018-9-12 17:36:23

主要就是緩沖機(jī)構(gòu)嘛，參考一下叉車的液壓、滑輪、鏈條運(yùn)動結(jié)構(gòu)，把液壓改氣壓，剛性元件替換成彈性元件就OK了

喂我袋鹽 · 發(fā)表于 2018-9-12 18:45:56

南京非標(biāo)自動化發(fā)表于 2018-9-12 16:31: S+ X) q. J6 r6 ]
離職出來立馬做產(chǎn)品？

lz原小米工號在哪個號段？

自由了嗎？

pengjc2001 · 發(fā)表于 2018-9-12 20:45:37

那個視頻太神奇了。幾乎相當(dāng)于汽車的主動減震系統(tǒng)。

去缸活塞泵 · 發(fā)表于 2018-9-12 21:14:21

背負(fù)行囊，應(yīng)該以減重為主要方向吧。
這種減震設(shè)備增加了負(fù)重，減振的意義何在呢？理論依據(jù)是什么？
本來負(fù)重20公斤，又增加了5公斤的減震器，硬邦邦的背在背后，給我我是不會用的
個人愚見：毫無意義。

啊電 · 發(fā)表于 2018-9-12 22:21:09

永磁鐵是不行的，永磁鐵相斥時間長磁性會減弱的。小時候玩磁鐵體會到的。

啊電 · 發(fā)表于 2018-9-12 22:34:38

本帖最后由啊電于 2018-9-12 22:36 編輯

搞兩個蚊香一樣的彈簧大點(diǎn)。最外圈連接人那邊，最內(nèi)圈連接包。這樣連個彈簧就可以在各個方向上有緩沖。其他所有東西都省了。

東海fyh126 · 發(fā)表于 2018-9-12 23:06:08

沒意義，白白多背幾斤。

siralop · 發(fā)表于 2018-9-13 10:37:43

pengjc2001 發(fā)表于 2018-9-12 20:45) Y* R! t- R: I$ B! w# q
那個視頻太神奇了。幾乎相當(dāng)于汽車的主動減震系統(tǒng)。

就是減震系統(tǒng)的縮小版。

siralop · 發(fā)表于 2018-9-13 10:39:59

有沒有做實(shí)驗(yàn)？先用兩根不同阻尼系數(shù)的彈簧連成一個導(dǎo)軌（*2）固定以后試試。沒那么復(fù)雜吧。

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