多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

jiajoin

案例背景

出于節(jié)約產(chǎn)品材料的需求，三通管加工需要進行工藝改進，將“備料→銑削→線割→銑削”的制程改為“熱鍛→車削毛邊→銑削”，因此需要重新設計熱鍛車床夾具。

產(chǎn)品分析

產(chǎn)品圖紙：

圖1

加工過程：

圖2

圖3

圖4

圖5

工藝改進：

前述的夾具效果良好，但現(xiàn)在有節(jié)約產(chǎn)品材料的需求，因此首先從加工工藝開始，之前的工藝為：備料→銑削→線割→銑削。

圖6

經(jīng)討論后選擇在車床上加工，三通加工工藝為：熱鍛→車（去毛邊）→銑削。這種工藝不僅節(jié)約材料，而且很適合量大產(chǎn)品加工，但難點在于夾具設計。

初次夾具設計

第一次設計的車床夾具是用四爪卡盤改裝的。如圖7，由以下幾個部件組成：卡盤底座2鉗爪、1組硬爪、定位銷。

圖7

這個夾具在車床上加工2個還可以，但到第3個左右兩孔中心有偏差（如圖8）。經(jīng)分析認為定位銷D4太小，磨損太快，定位銷容易被甩出來產(chǎn)生危險，所以夾具要重新設計。

圖8

夾具改進思路

通過在機械論壇上查找類似的案例，發(fā)現(xiàn)了類似產(chǎn)品的加工經(jīng)驗。先看看他們是怎么設計的？如圖9所示，該夾具由基座螺絲、壓塊、分度臺組成。

圖9

此套夾具的要點在于：①基座是帶有錐度軸的彎板結(jié)構與車床主軸相連剛性有保證；②分度臺上面帶有兩垂直V型槽，定位準，下面軸與基座上孔配合，可以任意旋轉(zhuǎn)。

圖10

了解設計思路后，再來對夾具設計進行改進。要注意以下幾點：①在加工過程中夾具不能與刀具干涉；②要夾緊，夾具剛性要強、夾具材料耐磨性要好。

圖11

圖12

圖13

重新設計后的夾具如上述圖例所示，其更加符合加工需要且規(guī)避了之前的一些不足，因此可以看出，能夠吸取他人經(jīng)驗并不斷優(yōu)化的夾具設計才是更合適的方案。（來源夾具俠）

遠祥

下次樓主分享下焊接夾具的設計經(jīng)驗技巧唄。

五面怪

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Potato2081

不錯！謝謝樓主分享！

風情528

搞個自動分度卡盤，再搞個工裝，直接在車床上就可以干了