慣量匹配的問題？

藍色格

曉昀 發(fā)表于 2018-8-4 23:30
慣量比太大。負載與電機的慣性矩比＝負載的慣量/電機的慣量，這個值代表了電機的電磁轉(zhuǎn)矩用于啟動電機轉(zhuǎn)子 ...

我能理解你的意思。那我也逐句回復你的觀點。

負載與電機的慣性矩比＝負載的慣量/電機的慣量，這個值代表了電機的電磁轉(zhuǎn)矩用于啟動電機轉(zhuǎn)子的量與用于啟動負載的量的比值。沒問題。 “慣量比達到50以上”，說明電機慣量遠小于負載慣量，電機的慣量小很多，說明電機啟動（加減速）的時間很短，電機的速度反應時間很快，而負載的速度反應時間很慢。也就是說，拖動負載的電機的速度已經(jīng)調(diào)整成另一個值了，傳動鏈后端的負載速度還沒有跟隨變化，電機的速度已經(jīng)調(diào)整成另一個新的值，速度的值穩(wěn)定不下來。沒問題。因為機械系統(tǒng)的柔性特征，會導致電機速度或扭矩傳導的微量延遲性。頻發(fā)差異，反作用于電機，使電機震動。 “如果將伺服電機連接的鏈輪慣量算到電機的慣量里，慣量比在可接受范圍�！�，電機一旦制造完成，其允許的拖動慣量就已經(jīng)確定了。 允許拖動慣量是籠型異步電動機正常啟動時能安全啟動的負載慣量，當負載慣量大于允許拖動慣量時，可能會導致異步電機啟動時間就會過長而燒機。 ”允許的拖動慣量“這個我不知道能在什么地方找到依據(jù)。因為首先不考慮慣量，電機扭矩是完全可以在規(guī)定時間內(nèi)到達要求速度，也就是能拖得動。但負載慣量大，電機慣量小，就如上面我說的會對電機產(chǎn)生怎樣的影響。不過，現(xiàn)在的情況是鏈輪直接固定在電機主軸上，電機產(chǎn)生的扭矩和速度的傳輸應該對這個鏈輪是不會有延遲的，即此鏈輪相當于主軸的一部分。這是理論上，但是因為以前的設計沒有出現(xiàn)過這個情況，怕有問題。所以前來請教。 很感謝層主。

遠祥

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ktangwu

看機構(gòu)對動態(tài)性能有沒有要求了，你要是慢慢啟動，慢慢變速，慢慢停止，負載慣量大點也沒事。

藍色格

ktangwu 發(fā)表于 2018-8-6 09:32
看機構(gòu)對動態(tài)性能有沒有要求了，你要是慢慢啟動，慢慢變速，慢慢停止，負載慣量大點也沒事。

問題是多慢才是慢？怎么界定？

reaijixie1994

學習！��！

gao_cc

改變傳動方式呢， 比如鋁制同步帶輪-同步帶呢，不知道可以考慮否

藍色格

gao_cc 發(fā)表于 2018-8-6 14:40
改變傳動方式呢， 比如鋁制同步帶輪-同步帶呢，不知道可以考慮否

不可以，不耐磨,