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本帖最后由 loveskycc 于 2018-7-31 10:27 編輯
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+ v( t. v! J/ R4 E1 j 有時候在工作中接觸到老師傅對年輕人尤其是剛畢業(yè)學生的看法,我想他們一定忘記了自己在剛入行時候的茫然吧。包括和同學朋友交流,很多人也流露出對于實習生或者剛畢業(yè)人的不屑,無非就是在工作上表現(xiàn)得笨拙,在人情上表現(xiàn)得木訥~~~以前我也會這么想,但是最近的工作經(jīng)歷讓我重新思考了這個問題。
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這個月我協(xié)助工廠帶一個實習生,數(shù)銑國賽選手,因為廠里并沒有高強度和難度大的工作同時又是做批量件,加上實習本來以敲邊鼓為主,小伙子就負責幾臺四軸加工中心打孔的編程做首件以及萬一有問題出來解決這樣的工作,手腳麻利經(jīng)常是忙活一兩個小時就歇3、4天甚至一周沒活干,然后就在辦公室里自己刷刷網(wǎng)頁打打游戲,如果不是在我的手下,估計早就被派去當搬運工了,畢竟中小企業(yè)最大的毛病就是來個人要什么都干看不得別人閑著。剛開始的時候我也覺得小伙子不夠積極,不會自己找事情做,如果不是因為他比賽的帶隊老師剛好是教我數(shù)控的老師,而且之前在學校我就見過,在心里多少有點袒護,我想我會一直沿著錯誤的思路走下去,也就是片面強調沒有工作經(jīng)驗人的主觀能動性。看到他我就想起了我當年去做實習的時候,因為學外語的關系,自然實習是做翻譯,內容給GE公司也就是美國通用電氣和一個國企的發(fā)電機組項目轉讓做口譯,每個月一周和同學們輪換去,翻譯通常每天就早上開始的時候幾句話和中間零散工作,實際上除了每周一次的例會其余每天全部加起來工作時間不到20分鐘,我的室友就是翻譯完就在辦公室里打PSP游戲,我不愛打游戲就拿本書看看也從來不去車間晃悠,坦白說現(xiàn)在回想起來我們那個時候也根本不知道自己應該做什么,讓我們做翻譯就純做翻譯,也不知道為了做好這個翻譯應該多去車間學習學習基本的裝配知識。
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7 n7 h+ t* i. M3 d 我們經(jīng)常會說到談工作經(jīng)驗這個概念,但是每個人對于工作經(jīng)驗的感悟和理解又是不同的,絕大多數(shù)談的是你做這個工作的個人積累,而我覺得應該是拿到全新的工作也知道如何一步步快速的上手,而不是無頭蒼蠅一樣亂碰一氣,最開始我們剛畢業(yè)沒人引導只能自己不斷碰,如果每做個崗位都這樣碰,必然會帶來無意義的浪費時間,同時也影響自己的人生選擇。' U. H+ o- C3 \' U
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所以最近我思考最多的問題就是如何引導新人,這種引導是思路上的,是否有工作的宏觀認識和構架,而不是像使喚苦力一樣有點零碎就讓他去做,這樣既不利于個人快速的成長,也不利于公司的發(fā)展構想,因為我發(fā)現(xiàn)有時候中小企業(yè)不是因為沒人干活兒而產(chǎn)量和質量提不上去,而是一堆人亂干活影響了效率,之前接觸一個廠忙的時候全廠接兵,做質檢的到臺鉆上鉆孔,看著好像員工積極,但是埋下了重大的生產(chǎn)隱患,真正要出力哪怕每個產(chǎn)品都檢也比檢驗員去當臨時操作工好,現(xiàn)在都是機器生產(chǎn),萬一出問題就是成批報廢,所以工作怎么做人員怎么安排也是需要長遠考慮的。大處著眼小處著手,如果你覺得自己帶的小年輕“不懂事不積極”,那么不妨思考一下你的工作構架如何的,如果你也是管生產(chǎn)的沒事閑不住就去當操作工,很可能會將小年輕引入歧途~~~) ^$ H/ l' B' }6 v! v2 g y% I
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