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一個軸承定位的圖

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1#
發(fā)表于 2018-7-27 13:41:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近看到一個老工程師畫的結構,發(fā)出來讓各位看官隨意看看9 o, ]8 B' D# }9 o9 O: G
另外紅色那個孔應該是從端面注油脂用的,給軸承潤滑4 x3 g/ G" L* z) b, s" P
3 d9 y( K9 q0 Y* L5 m7 q' r
+ W( \; a" c' ^% }- G

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2#
發(fā)表于 2018-7-27 13:45:21 | 只看該作者
12 m+ A) ?9 ^" ]0 d/ c
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3#
發(fā)表于 2018-7-27 14:02:38 | 只看該作者
不要總相信專家!。
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4#
發(fā)表于 2018-7-27 14:19:39 | 只看該作者
無法調整軸承間隙(左端軸承有點過定位的意思。。)  A3 T7 l- K9 N7 B1 O1 H6 g
38mm的長度空間端面雙孔注入油脂比較合理,空間比較大應多鉆2孔以方便潤滑4 }2 g1 K" Q, v4 [5 E
密封結構看不到& j; d, G  t, A3 N+ L* ]

, [7 J6 m- E3 N/ ~$ Q2 w補充內容 (2018-7-31 10:14):$ U2 E$ q& N% b: `: n+ [5 A
單從工藝角度來講,拿此圖左端軸承為例,假如加工不精準,軸承殼定位端(外圈右端定位)與左端軸肩(內圈右端定位)不在一條線上,會造成內外圈錯位而產生其他力,在能保證加工精密的情況下,確實內外圈可以固定

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過定位了嗎?不是說有些特殊情況下,軸承內、外圈兩端都需要固定的么?  發(fā)表于 2018-7-30 16:47
這個帖子只有你說到點子上了  發(fā)表于 2018-7-28 08:58
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5#
發(fā)表于 2018-7-27 14:51:07 | 只看該作者
看不懂,左邊是軸承沒問題,右邊那一圈呢,代表直接硬接觸干摩擦?其實光給這么一個結構分析不出什么,得知道怎么個用法,動作,不然說不定曲解了人家的原本設計意圖

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軸承過定位了  發(fā)表于 2018-7-28 08:58
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6#
發(fā)表于 2018-7-27 15:29:19 | 只看該作者
主要看應用場合與受力情況吧,單單一張圖看不出所以然。

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還是要看工程圖  發(fā)表于 2018-7-28 22:15

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參與人數 1威望 +1 收起 理由
未來第一站 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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7#
發(fā)表于 2018-7-27 16:24:01 | 只看該作者
來到這個論壇我真的很幸運,謝謝各位分享
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8#
發(fā)表于 2018-7-27 19:46:00 | 只看該作者
進來學習!

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主要是軸承過定位,小問題  發(fā)表于 2018-7-28 08:59
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9#
發(fā)表于 2018-7-27 21:32:29 | 只看該作者
既然是給軸承注油用的,應該是在側邊會打穿呀,否則如何把油滲出去。

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打穿了,這個視圖沒反應出來,主要是軸承定位問題  發(fā)表于 2018-7-28 09:00
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10#
發(fā)表于 2018-7-28 08:32:16 | 只看該作者
只進不出,早晚會脹死的
' M+ B3 h$ F+ \4 q: K0 K! L# |

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確定?  發(fā)表于 2018-7-30 16:22
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