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工業(yè)機(jī)器人核心部件成本比例構(gòu)成

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發(fā)表于 2018-7-10 10:45:31 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
工業(yè)機(jī)器人從結(jié)構(gòu)上分為四部分:
1、本體
2、伺服電機(jī)
3、減速機(jī)
4、運(yùn)動(dòng)控制器
下面以6kg機(jī)器人按成本高低分析成本占比:
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1、減速機(jī),以國內(nèi)機(jī)器人行業(yè)生產(chǎn)情況來看,減速機(jī)目前國產(chǎn)化水平不高,基本完全依賴進(jìn)口,如日本納博特斯克(帝人)減速機(jī),因此該部分成本最高,大約占總成本的40%左右。如果是進(jìn)口機(jī)器人,該部分成本占比要降低10-15%左右。
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2、伺服電機(jī),目前國內(nèi)伺服電機(jī)生產(chǎn)廠家較多,因此該部分成本占比要相比十年前降低了很多,目前6kg機(jī)器人需6臺(tái)伺服電機(jī),大約占總成本30%左右。

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3、運(yùn)動(dòng)控制器,國內(nèi)控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠家以成都卡諾普一家獨(dú)大,年銷量超千臺(tái),根據(jù)機(jī)器人生產(chǎn)廠家需求量大小,提貨價(jià)格也差不少,有規(guī)模的機(jī)器人廠家該部分成本占比應(yīng)該15%左右,規(guī)模小一些的大概要占20%左右。
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4、本體,機(jī)器人本體技術(shù)含量較低,但是不同廠家的成本占比大都在10%-15%,原因是大規(guī)模的廠家開模拉高成本,小規(guī)模用普通鑄鋁加工費(fèi)高,時(shí)間成本高,因此在本體方面大概一致。

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發(fā)表于 2018-7-10 11:23:22 | 只看該作者
機(jī)器人本體技術(shù)含量較低,但是也不可能只占10%-15%。怎么也有25%以上。
3#
發(fā)表于 2018-7-10 13:12:04 | 只看該作者
了解了
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4#
發(fā)表于 2018-7-10 13:35:05 | 只看該作者
長(zhǎng)知識(shí)了
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5#
發(fā)表于 2018-7-10 15:07:51 | 只看該作者
說的在理,大概是這個(gè)比例
6#
發(fā)表于 2018-7-12 09:19:53 | 只看該作者
總的來說加工品約占30%,采購品占70%;不能降低采購成本的話,基本上就沒得玩!
7#
發(fā)表于 2018-7-12 10:07:17 | 只看該作者
壇子里應(yīng)該有行業(yè)內(nèi)人士,評(píng)價(jià)下

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