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關(guān)于上下層循環(huán)輸送線兩端升降機(jī)的總結(jié)

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1#
發(fā)表于 2018-6-9 09:37:09 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近總結(jié)了以前做過的上下層循環(huán)輸送線兩端升降機(jī)的幾種做法,如下圖,
方法一,采用氣缸直接頂升,適用于行程短,負(fù)載輕的場合;
方法二,也是采用氣缸作為動(dòng)力,采用動(dòng)滑輪原理,可以實(shí)現(xiàn)升降行程為氣缸的2倍,適用于中負(fù)載,中行程的場合;
方法三,采用連桿原理,動(dòng)力采用電機(jī),適用于大負(fù)載的場合;

有什么不對(duì)的地方歡迎糾正,同時(shí)有遺漏的方法歡迎補(bǔ)充,共同學(xué)習(xí),共同進(jìn)步!
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2#
發(fā)表于 2018-6-9 09:57:15 | 只看該作者
方法二 升降行程為氣缸的2倍  作用力也要兩倍
3#
發(fā)表于 2018-6-9 09:58:48 | 只看該作者
絲杠帶動(dòng)的
4#
發(fā)表于 2018-6-9 10:41:44 | 只看該作者
還有很多的,比如齒輪齒條。無桿氣缸、螺旋升降機(jī)
5#
發(fā)表于 2018-6-9 13:35:58 | 只看該作者
方法二,動(dòng)滑輪不是這么畫的。
6#
發(fā)表于 2018-6-9 16:29:41 | 只看該作者
如果兩頭距離的太遠(yuǎn),建議在中間做升降動(dòng)力,通過轉(zhuǎn)向器把中間動(dòng)力傳遞到兩端,使機(jī)構(gòu)兩端平穩(wěn)升降。
7#
發(fā)表于 2018-6-11 13:33:22 | 只看該作者
你這個(gè)畫的是定滑輪,動(dòng)滑輪會(huì)動(dòng),不然行程也增加不了2倍
8#
發(fā)表于 2018-6-12 10:20:29 | 只看該作者
圖2位定滑輪,做不到2倍行程

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