剪叉式機構

threetigher

這樣做剪叉，太浪費了

aquze1234

threetigher 發(fā)表于 2018-6-6 16:01
這樣做剪叉，太浪費了

用料非常豪華是吧~也是有點，但是用來測試閘機，一次拷機就是數(shù)萬次運行，還是以穩(wěn)定為主要考慮，價格高點也就高點了~

threetigher

aquze1234 發(fā)表于 2018-6-6 16:12
用料非常豪華是吧~也是有點，但是用來測試閘機，一次拷機就是數(shù)萬次運行，還是以穩(wěn)定為主要考慮，價格高 ...

會晃到你懷疑人生~

aquze1234

threetigher 發(fā)表于 2018-6-6 16:15
會晃到你懷疑人生~

晃動問題還是看銷軸怎么設計吧~但是我自己也很虛~
剪叉式機構，也沒人像我這樣做過，桿件厚度4mm~沒做過實驗，只能憑感覺做做了

threetigher

aquze1234 發(fā)表于 2018-6-6 16:21
晃動問題還是看銷軸怎么設計吧~但是我自己也很虛~
剪叉式機構，也沒人像我這樣做過，桿件厚度4mm~沒做過 ...

http://e-learninguniversity.com/forum.php?mod=viewthread&tid=492760

mengfeit

最好采用油壓，油壓力大，而且受壽命長。

aquze1234

mengfeit 發(fā)表于 2018-6-6 16:41
最好采用油壓，油壓力大，而且受壽命長。

力的大小的話，我這個機構沒有負載，應該是沒問題的。

唉，本來是做單邊的剪叉式機構，怎么看怎么不靠譜，最后還是兩邊做了剪叉式機構，然后中間放氣缸作為動力源~

toafy

我做過這樣的機構，不過是用電機+螺桿驅(qū)動

制作精度要求高，成品穩(wěn)定性差

按圖上來看，有三個小問題

一是初始驅(qū)動時，氣缸的力臂過小，有負載后，不一定能驅(qū)動，

二是氣缸一般利用推力作負載驅(qū)動

三是氣缸布置最好放在剪刀臂中間，受力會好一些

threetigher

aquze1234 發(fā)表于 2018-6-6 16:12
用料非常豪華是吧~也是有點，但是用來測試閘機，一次拷機就是數(shù)萬次運行，還是以穩(wěn)定為主要考慮，價格高 ...

1）連桿不用雙層；單層就可以；
2）氣缸不用雙行程，用單行程，用限位來調(diào)節(jié)行程；
3）若要電控改變行程，可以考慮下電缸。

只有快樂

方案有待斟酌，但是作為一個廣告貼不錯。