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端面螺旋槽車削加工的方法

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1#
發(fā)表于 2018-5-9 14:06:42 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  下圖是一個(gè)端面的螺旋槽加工,如果使用車銑復(fù)合機(jī)來(lái)加工,沒(méi)有問(wèn)題,直接在電腦中畫出圖形,然后走坐標(biāo)點(diǎn)即可,一次成型,很好的保證了各種公差,或者是車削成型后再用加工中心銑這個(gè)端面螺旋槽,那么,問(wèn)題來(lái)了,如果不使用這兩種方法,而是用數(shù)控車來(lái)加工,那種只有X、Z軸的純車削的數(shù)控車來(lái)加工,根據(jù)現(xiàn)有的圖紙條件,是否也可以加工成型呢?從圖紙上來(lái)看,似乎是阿基米德螺旋線吧,還有一點(diǎn)想不明白,這種端面螺旋槽很少能見(jiàn)到,它是用在什么設(shè)備上做什么用的呢?
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2#
發(fā)表于 2018-5-9 15:30:03 | 只看該作者
車床上估計(jì)不行,槽刀角度不好弄。
3#
發(fā)表于 2018-5-9 16:03:12 | 只看該作者
我問(wèn)一個(gè)題外話,這個(gè)螺旋槽做什么用的?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-9 18:31:20 | 只看該作者
正在連接... 發(fā)表于 2018-5-9 15:30
( R; U0 V. S' I7 A# b車床上估計(jì)不行,槽刀角度不好弄。
' A+ `$ j. R/ A# i$ _
如果車床可以做的話,那成本會(huì)降低一大截的: b& W! {" B$ V! j; N3 e8 `0 K' H
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-9 18:32:09 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2018-5-9 16:03: f  Z7 w5 ]; C; m" W0 a7 y$ Q! v
我問(wèn)一個(gè)題外話,這個(gè)螺旋槽做什么用的?

5 I- K+ o% K. Q/ B$ S7 t, f/ O) a% x這也是我一直想了解的,希望也接觸過(guò)的大神科普一下
% j3 F/ H- f8 i3 [
6#
發(fā)表于 2018-5-9 18:39:30 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2018-5-9 18:32! ^& W$ ^4 \0 T, [$ q
這也是我一直想了解的,希望也接觸過(guò)的大神科普一下
/ f7 a* ^+ o; P
不像是運(yùn)動(dòng)的軌跡,也不至于是裝飾吧: x9 L2 a- }/ @3 Z+ z) v; u) w

點(diǎn)評(píng)

說(shuō)不定就是裝飾  發(fā)表于 2018-5-12 08:24
7#
發(fā)表于 2018-5-9 18:41:46 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2018-5-9 18:31
% Y: S2 A3 `- \/ v如果車床可以做的話,那成本會(huì)降低一大截的
3 B+ H0 ]: o$ `$ }* d2 |1 @
兩個(gè)軸(ρ,θ)的進(jìn)給如果聯(lián)動(dòng)起來(lái),似乎就可以了吧: y! B/ o; I, B& T8 \0 }

點(diǎn)評(píng)

可以聯(lián)動(dòng)起來(lái),如果他不是矩形槽應(yīng)該可以做。  發(fā)表于 2018-5-10 10:57
主軸旋轉(zhuǎn)和x軸進(jìn)給的速度配合應(yīng)該是需要公式什么的計(jì)算吧  發(fā)表于 2018-5-10 09:58
8#
發(fā)表于 2018-5-9 22:05:57 | 只看該作者
看起來(lái)像是端面油槽。
9#
發(fā)表于 2018-5-10 07:46:54 | 只看該作者
可能是注油的 中間的孔是注油孔吧 大膽的猜測(cè)一下……
10#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-10 09:58:54 | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2018-5-9 22:05
) f; K) f% ~. h2 H5 {看起來(lái)像是端面油槽。

5 w7 b* K9 D8 m/ o* i$ P有那個(gè)意思,那整個(gè)直的油槽不行嗎??8 `6 Y& o+ X4 C" }

點(diǎn)評(píng)

要是油從外到里,直槽就差多了。  發(fā)表于 2018-5-10 10:59

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