美國要求停止“中國制造2025”產(chǎn)業(yè)補貼

老鷹

路透社引述消息稱，中國提出增加美國進口和降低對汽車等部分商品的關(guān)稅，以換取美國在國家安全審批中公平對待中國投資，并停止下發(fā)對華投資的新限令。

為期兩天的中美貿(mào)易談判昨天在北京落下帷幕。中國官方通訊社新華社報道，中美雙方就部分問題達成共識，但在一些問題上還存在“較大分歧”，雙方同意建立工作機制并保持密切溝通。有消息稱，中國愿意增加美國進口并削減汽車等商品征稅，換取美國終止對華的投資限制。

受訪學(xué)者判斷，談判仍處于求同存異的階段，是“逗號而非句號”。不過，對于外傳美國要求中國2020年將貿(mào)易逆差減少2000億（美元，下同，約2667億新元）并減少對“中國制造2025”的產(chǎn)業(yè)補貼，中國讓步的可能性幾乎不存在。

新華社昨天下午簡短報道，中共政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴與美國總統(tǒng)特使、財政部長姆努欽率領(lǐng)的美國貿(mào)易代表團，就中美經(jīng)貿(mào)問題進行了“坦誠、高效、富有建設(shè)性的討論”。

報道稱，雙方認(rèn)為發(fā)展健康穩(wěn)定的中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系對兩國十分重要，將致力通過對話磋商解決有關(guān)問題。雙方就擴大美國對華出口、雙邊服務(wù)貿(mào)易、雙向投資、保護知識產(chǎn)權(quán)、解決關(guān)稅和非關(guān)稅措施等問題交換了意見，并在一些領(lǐng)域達成一些共識。

但報道也指，雙方認(rèn)識到，在一些問題上還存在“較大分歧”，需繼續(xù)加緊工作，取得更多進展。雙方同意繼續(xù)就有關(guān)問題保持密切溝通，并建立相應(yīng)工作機制。

該報道沒有透露談判的具體內(nèi)容，但美國《華爾街日報》引述美國代表團的文件稱，美國提出多項要求，包括在2020年前將中美貿(mào)易逆差減少2000億元，以及停止對“中國制造2025”計劃的相關(guān)產(chǎn)業(yè)給予補貼。

至于中國的訴求，路透社引述消息稱，中國提出增加美國進口和降低對汽車等部分商品的關(guān)稅，以換取美國在國家安全審批中公平對待中國投資，并停止下發(fā)對華投資的新限令。中國國家主席習(xí)近平上月在博鰲論壇已提到，中國將放寬汽車行業(yè)外資股比限制，“相當(dāng)幅度”降低汽車進口關(guān)稅。
至于外界高度關(guān)注的中興被美國封殺事態(tài)，中國商務(wù)部發(fā)言人昨天透露，中國已在上述談判中向美國提出嚴(yán)正交涉，美國對中國交涉表示重視，并將向美國總統(tǒng)特朗普報告中國的立場。

學(xué)者：談判還有更長的路要走

北京大學(xué)國家發(fā)展研究院副院長余淼杰接受《聯(lián)合早報》訪問時判斷，談判目前處于求同存異的過程，只是一個“小小的逗號，距離句號還很遠(yuǎn)”，談判結(jié)果還不可知。

他認(rèn)為，中國盼望通過貿(mào)易談判達成共識，但不會做出有損國家利益的讓步，例如“中國制造2025”是中國信息化與工業(yè)化的中長期目標(biāo)，美國若要求中國減少相關(guān)補貼，是對中國內(nèi)政的粗暴干涉。

至于美國要求貿(mào)易順差減少2000億元的說法，中原銀行首席經(jīng)濟學(xué)家王軍認(rèn)為，短時間內(nèi)提出這個數(shù)字并不實際，美國可能是一開始“開出很高的要價”，但貿(mào)易逆差問題較復(fù)雜，是長期以來兩國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與分工的結(jié)果。

余淼杰認(rèn)為，美國如果減少從中國的進口，又不愿將具高科技和高附加值的產(chǎn)品賣給中國，雙邊貿(mào)易必然失衡，全球化進程將舉步維艱。

王軍預(yù)計談判還有更長的路要走，但雙方同意建立磋商機制是積極信號，“談判或磋商也好，這個通道始終是有的”。

PiedPiper

厲害了，我的國!
我的國，絕不退讓。

不是機械人

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