想直接用緊定螺釘傳遞扭矩行不

貝XB2016 · 發(fā)表于 2018-5-4 19:07:35

設(shè)計(jì)個(gè)小機(jī)構(gòu)，三個(gè)帶V型槽的托架，套在一根軸上，為了安裝的時(shí)候方便調(diào)整位置，在托架的凸臺(tái)處開了通長(zhǎng)的M8螺紋孔，調(diào)整好之后插入兩個(gè)緊定螺釘鎖緊在軸上，軸中間是個(gè)撥動(dòng)塊，前端有個(gè)擋塊，托架兩端裝有彈簧，氣缸推進(jìn)滑臺(tái)向前運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，撥動(dòng)塊撞到擋塊上，克服彈簧拉力，托架整體旋轉(zhuǎn)90度，把圓管卸下，氣缸收回，托架在彈簧作用下回歸原位，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中氣缸緩慢動(dòng)作，沖擊不大，負(fù)載重量很輕，最大的阻力是需克服彈簧的拉力，單根彈簧拉伸最長(zhǎng)時(shí)對(duì)軸產(chǎn)生的扭矩7Nm左右，緊定螺釘這個(gè)東西，擰緊之后能產(chǎn)生多大的摩擦力，很不好確定，我想問的是，如果不加鍵，單純靠緊定螺釘傳遞扭矩，這么搞能不能行？

小小cb · 發(fā)表于 2018-5-4 19:49:26

你整根的軸都開鍵槽就好了啊

向宏 · 發(fā)表于 2018-5-4 19:52:49

最好是配做盲孔，定位可靠，只靠頂尖頂圓柱面不可靠。

午子仙毫 · 發(fā)表于 2018-5-4 20:06:56

不怎么好，有點(diǎn)運(yùn)氣成分，用你固定軸套那種方法，開口，螺栓上一邊抱緊

張曉剛zxg · 發(fā)表于 2018-5-4 20:34:38

贊同3#樓

貝XB2016 · 發(fā)表于 2018-5-4 21:05:45

好，謝謝各位我看看吧不行配作吧

冷月梧桐 · 發(fā)表于 2018-5-4 21:52:01

割開鎖緊即可

二七 · 發(fā)表于 2018-5-4 23:56:06

可以試下
在緊定螺絲接觸的軸處銑平面
不過(guò)盲孔效果會(huì)更好吧

曉昀 · 發(fā)表于 2018-5-5 05:45:23

感覺結(jié)構(gòu)還是有問題，要想可靠定位，當(dāng)V型槽放上零件后，V型槽必須與連接軸的相對(duì)位置固定。現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)當(dāng)V型槽放上零件后，即使型槽旁邊的凸臺(tái)設(shè)計(jì)了緊盯螺釘也未必能保證氣缸還沒有動(dòng)作，V型槽也會(huì)出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的情況。

0377zjp · 發(fā)表于 2018-5-5 09:21:59

兩個(gè)垂直面各加一個(gè)頂絲，撞塊上加緩沖，應(yīng)該沒事，要知道聯(lián)軸器就是這末干的，頻繁加減速也是有沖擊的，不建議用拉簧可以考慮加個(gè)扭簧

		自動(dòng)登錄	找回密碼
密碼			注冊(cè)會(huì)員

想直接用緊定螺釘傳遞扭矩行不

點(diǎn)評(píng)