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想直接用緊定螺釘傳遞扭矩行不

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1#
發(fā)表于 2018-5-4 19:07:35 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       設(shè)計個小機構(gòu),三個帶V型槽的托架,套在一根軸上,為了安裝的時候方便調(diào)整位置,在托架的凸臺處開了通長的M8螺紋孔,調(diào)整好之后插入兩個緊定螺釘鎖緊在軸上,軸中間是個撥動塊,前端有個擋塊,托架兩端裝有彈簧,氣缸推進滑臺向前運動的時候,撥動塊撞到擋塊上,克服彈簧拉力,托架整體旋轉(zhuǎn)90度,把圓管卸下,氣缸收回,托架在彈簧作用下回歸原位,運動過程中氣缸緩慢動作,沖擊不大,負載重量很輕,最大的阻力是需克服彈簧的拉力,單根彈簧拉伸最長時對軸產(chǎn)生的扭矩7Nm左右,緊定螺釘這個東西,擰緊之后能產(chǎn)生多大的摩擦力,很不好確定,我想問的是,如果不加鍵,單純靠緊定螺釘傳遞扭矩,這么搞能不能行?



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2#
發(fā)表于 2018-5-4 19:49:26 | 只看該作者
你整根的軸都開鍵槽就好了啊
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3#
發(fā)表于 2018-5-4 19:52:49 | 只看該作者
最好是配做盲孔,定位可靠,只靠頂尖頂圓柱面不可靠。
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4#
發(fā)表于 2018-5-4 20:06:56 | 只看該作者
不怎么好,有點運氣成分,用你固定軸套那種方法,開口,螺栓上一邊抱緊
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5#
發(fā)表于 2018-5-4 20:34:38 | 只看該作者
贊同3#樓
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-4 21:05:45 | 只看該作者
好,謝謝各位   我看看吧  不行配作吧
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7#
發(fā)表于 2018-5-4 21:52:01 | 只看該作者
割開鎖緊即可
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8#
發(fā)表于 2018-5-4 23:56:06 | 只看該作者
可以試下
在緊定螺絲接觸的軸處 銑平面
不過盲孔效果會更好吧
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9#
發(fā)表于 2018-5-5 05:45:23 | 只看該作者
感覺結(jié)構(gòu)還是有問題,要想可靠定位,當V型槽放上零件后,V型槽必須與連接軸的相對位置固定。現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)當V型槽放上零件后,即使型槽旁邊的凸臺設(shè)計了緊盯螺釘也未必能保證氣缸還沒有動作,V型槽也會出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的情況。

點評

不好我就改一下,這么弄是想省事  發(fā)表于 2018-5-5 10:50
V型槽那個零件在軸上是怎么固定的?包括軸向和周向,只靠旁邊的凸臺和緊定螺釘可能不行。  發(fā)表于 2018-5-5 08:49
大姐說的什么意思?我沒太看明白?  發(fā)表于 2018-5-5 07:56
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10#
發(fā)表于 2018-5-5 09:21:59 | 只看該作者
兩個垂直面各加一個頂絲,撞塊上加緩沖,應(yīng)該沒事,要知道聯(lián)軸器就是這末干的,頻繁加減速也是有沖擊的,不建議用拉簧可以考慮加個扭簧
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