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發(fā)表于 2018-4-11 16:08:26
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度娘的解釋很全面:
0 d T8 L1 c* A; S' z: r. C: s0 u! {軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)、尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定,壓力應(yīng)直接加在緊配合的套圈端面上,不得通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力,軸承安裝一般采用如下方法:6 C! C, Q* N$ c3 m8 i" O! Z0 E
A、 壓入配合
3 ?" D7 j1 F) |; W 軸承內(nèi)圈與軸是緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時(shí),可用壓力機(jī)將軸承先壓將在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管“銅或軟鋼”。
( B. I% ^+ S, T& |2 j k% j7 Q 裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。
. T3 T) c7 U: b 軸承外圈與軸承座孔為緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí),可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。( l1 W0 ~' x9 E
如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí),安裝時(shí)內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。. C3 y; y$ E6 M" X, _9 y$ [0 U
B、加熱配合8 O% O d4 }" Q; @. f% `
通過(guò)加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用 和省力的安裝方法。此法適合于過(guò)盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承緊配合時(shí),采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。
0 w3 |* }$ }$ [2 O6 L0 ? Z. [ 用油箱加熱軸承時(shí),在距箱底一定距離處應(yīng)用一網(wǎng)柵, 或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉淀雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計(jì),嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃,以防止發(fā)生回效應(yīng),使套 圈的硬度降低。
, `1 U1 Z; c, l* G4 z C、圓錐孔軸承的安裝
/ {2 k3 [; h# K) ] 圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上,或裝在緊定套和退卸套的錐面上,其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來(lái)衡量。因此,安裝前應(yīng)測(cè)量軸承徑向游隙,安裝過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量游隙以達(dá)到所需要的游隙減小量為止。安裝時(shí)一般采用鎖緊螺母安裝,也可采用加熱安裝的方法。( B: P! z5 q9 w8 t
D、推力軸承的安裝1 b2 W0 d" Q1 W6 y8 U" l
推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過(guò)渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝,雙向推力軸承的中軸圈應(yīng)在軸上固定,以防止相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 |
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