度娘的解釋很全面:9 u( Y9 |# Y! U0 ^* q: w" w
軸承的安裝應根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)、尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定,壓力應直接加在緊配合的套圈端面上,不得通過滾動體傳遞壓力,軸承安裝一般采用如下方法:
4 k& q! @* M: ]* H A、 壓入配合- J$ L2 \8 L" H1 f4 ^
軸承內(nèi)圈與軸是緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓將在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管“銅或軟鋼”。
( T( m6 t. ]7 m) O2 [0 m 裝配套管的內(nèi)徑應比軸頸直徑略大,外徑直徑應比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。1 h8 K5 T$ r6 F. X
軸承外圈與軸承座孔為緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。
3 S% z/ I3 V) K2 |1 Z9 E6 p 如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝時內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應能同時壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。1 r3 ~7 E8 j# V: v
B、加熱配合4 u) V z6 `3 t$ O; r/ B; ?! O
通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用 和省力的安裝方法。此法適合于過盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。
" ~% n [ C V& ` 用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應用一網(wǎng)柵, 或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉淀雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回效應,使套 圈的硬度降低。
7 n. K$ c' K4 k, ], v/ E C、圓錐孔軸承的安裝
( y9 l: N) x, K 圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上,或裝在緊定套和退卸套的錐面上,其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量。因此,安裝前應測量軸承徑向游隙,安裝過程中應經(jīng)常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止。安裝時一般采用鎖緊螺母安裝,也可采用加熱安裝的方法。
3 k8 @3 x% b+ m/ ]) p D、推力軸承的安裝
3 c. p# K; x- z$ Q$ A5 P# S: M 推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝,雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定,以防止相對于軸轉(zhuǎn)動。 |