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發(fā)表于 2018-3-24 19:21:10 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 pengjc2001 于 2018-3-24 19:22 編輯
+ r( j1 G9 c, l7 q. C% M$ Y, f% `9 e- \$ r. u  ^; Q
0 I) u; Q- w: O7 W$ s0 x. C% I* g
有知道這東西的嗎?如題。怎么生產(chǎn)的?
. x" C2 h: y( ^4 A" {9 Y/ JQQ:19729174566 y& g! }- w! {) ]" e5 k
: i$ ?; e  c) r; l# W

* ?2 F5 G/ z( p' _

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2#
發(fā)表于 2018-3-24 19:27:54 | 只看該作者
本帖最后由 mixin0756 于 2018-3-24 19:30 編輯
, w) M. R4 k* Y3 V$ Y! Y+ }2 J: y4 D. T% b, m! Y* ~* k, P. A$ k# O
電池組降溫用的冷卻器,相當(dāng)于空調(diào)冰箱的冷凝器。鋁擠壓成型。

點評

那不是瓦楞紙,是絕緣板。  發(fā)表于 2018-3-25 19:26
這瓦楞紙結(jié)構(gòu)都是擠出來的?  發(fā)表于 2018-3-24 22:58

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
threetigher + 1 思想深刻,見多識廣!

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-24 20:43:38 | 只看該作者
mixin0756 發(fā)表于 2018-3-24 19:27
( H, ?3 t; x! d0 x6 X! c& o電池組降溫用的冷卻器,相當(dāng)于空調(diào)冰箱的冷凝器。鋁擠壓成型。

6 Y8 U" u4 a- b+ L% |, H  g都有什么公司生產(chǎn)?$ v5 [5 X( u/ [8 Z3 \6 d

點評

鋁擠壓廠開模具就能生產(chǎn)。  發(fā)表于 2018-3-24 21:22
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4#
發(fā)表于 2018-3-25 01:43:38 | 只看該作者
mixin0756 發(fā)表于 2018-3-24 19:27
4 J; m7 N& X. `# @3 n; Q1 D電池組降溫用的冷卻器,相當(dāng)于空調(diào)冰箱的冷凝器。鋁擠壓成型。

# U  Q" y8 x/ Z, ~3 X應(yīng)該是開條的薄板擠壓成型吧。
3 y( r8 M$ Y* R0 o* u: w7 n與大俠討論。$ W- l) n( K: I8 y' O) ]

點評

一個長條形鋁錠,直接用油缸壓入加熱爐,前面一個擠壓模具,處于加熱爐錐度頂部,上面開口與這個鋁合金型材相似,最終半熔融的鋁合金從模具中擠出,然后在外面用合適的方式冷卻,如果不是空間限制,想拉多長就拉多長  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-3-27 17:13
冷凝器中間有很多孔,制冷劑要在里面循環(huán)。  發(fā)表于 2018-3-25 19:23
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5#
發(fā)表于 2018-3-25 08:35:45 | 只看該作者
應(yīng)該是模具壓出來的。+ g- }: P& d' E. d, n+ R
樓主看樣子也是研發(fā)新能源電池行業(yè)的吧?
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6#
發(fā)表于 2018-3-25 19:46:55 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2018-3-25 08:35) Z9 t2 ]/ G; Y" S
應(yīng)該是模具壓出來的。
- }, D8 s- S1 ^. _! r8 f  G樓主看樣子也是研發(fā)新能源電池行業(yè)的吧?

+ N& V' g8 T6 |) i" ?9 v特斯拉好像也是這么干的
. W0 `, R" H# R$ x+ R
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-25 21:50:18 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2018-3-25 19:46
* N! y3 K4 \' j) r! z特斯拉好像也是這么干的

2 X+ k! E6 u+ P" S& s* W/ I正解
% R' ^7 u  F2 t, F( {+ I特斯拉電池暴力拆解; g$ t) e4 n1 a( {
http://geekcar.net/archives/94786 G/ M" A$ d' }4 ?' t
+ E+ a# T+ ]8 F
附 動力電池冷卻相關(guān)專利: N! H  W! @' D8 P! X

! Q1 B; @- Z) r* O# V# O1 |- m6 h! j2 }& F$ y( x. g1 c. f

# W, _% I+ ^( [* o( d0 T6 B3 t* s2 [
( n$ K" ?/ ?% ]4 z3 o: `' l& K5 d7 V$ `- F  Y2 Q; q

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點評

2樓大俠才是正解。  發(fā)表于 2018-3-25 22:42
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8#
發(fā)表于 2018-3-25 22:44:20 | 只看該作者
pengjc2001 發(fā)表于 2018-3-25 21:50/ ^( I+ K: C8 ]8 f
正解5 D5 S: ?' K& O( h) [0 p" x
特斯拉電池暴力拆解
$ M$ C: O" {: s) F2 A1 bhttp://geekcar.net/archives/9478

+ Q$ @4 O+ H$ c% Y- A' X" j1 u* W知道工藝,剩下就好辦了。. p1 x5 P/ W$ {" U
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9#
發(fā)表于 2018-3-26 16:47:31 | 只看該作者
特斯拉的電池降溫系統(tǒng),里面的液體是水和乙醇的對半配比。以前公司專門講過這個玩意。
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10#
發(fā)表于 2018-3-27 17:10:45 | 只看該作者
擠壓型材,之所以彎曲是因為靠近電池貼近電池的表面而形成的,這么大的一個鋁合金型材,模具不超過3000元。但是成品比較貴,因為產(chǎn)量低。計價方式是長江鋁業(yè)報價噸價格加上加工費,就是加工費用高點。
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