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機(jī)器人究竟該怎么玩下去?

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發(fā)表于 2018-3-12 21:19:19 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       可能我的知識(shí)面比較狹窄,目前對(duì)于機(jī)器人的認(rèn)識(shí),大多還停留在工業(yè)機(jī)器人上?傆X得去其他的一些機(jī)器人,如掃地、巡檢、人形機(jī)器人等等一些列產(chǎn)品,還屬于小眾產(chǎn)品,會(huì)有大市場(chǎng),但是目前還沒有形成很大的規(guī)模。# j- P6 ^) \* i# n
       目前工業(yè)機(jī)器人,常說(shuō)核心零部件,減速機(jī)、控制器、伺服電機(jī)。目前減速機(jī)是有很多廠家在做了,據(jù)說(shuō)帝人的專利已經(jīng)到期,于是紛紛做E系列的,但是納博特斯克準(zhǔn)備做N系列的了,這樣一看,又慢了別人一拍。而且,目前做得還不盡人意。目前出貨量比較大的(去年數(shù)據(jù)),南通振康和安徽聚隆,但是量和納博特斯克比較起來(lái),也是九牛一毛,不值一提。
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0 U" Y/ M$ w. r  {& D, v8 N  Z5 C       目前國(guó)內(nèi)這些減速機(jī),都盯著國(guó)產(chǎn)機(jī)器人呢。比如振康和歡顏的訂單占了很大一部分。目前機(jī)器人,國(guó)產(chǎn)的差國(guó)際上四大家族,也很遠(yuǎn)。而這些東西,要想賺錢必須量大。國(guó)內(nèi)如果不是補(bǔ)貼,不但成本高于國(guó)外產(chǎn)品,而且質(zhì)量也不行。越是這樣,就越不利于國(guó)貨的壯大。比如RV減速機(jī),你要投一條批量產(chǎn)線,按照大批量生產(chǎn),僅僅產(chǎn)線及設(shè)備,也要一個(gè)多億吧。但是以這個(gè)出貨量來(lái)看,有多少企業(yè)愿意投進(jìn)來(lái)。企業(yè)都要賺錢的。無(wú)論大小企業(yè),目前經(jīng)濟(jì)不景氣,拼下去都難以承受。
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3 {4 w2 \- Z  W. b       以后,機(jī)器人絕對(duì)會(huì)越來(lái)越普及,國(guó)人如何不被丟下,感覺很迷茫。國(guó)家隊(duì)上嗎?國(guó)家隊(duì)有錢,但是又不爭(zhēng)氣。本文不帶有任何批判的意思,僅僅是疑惑,希望大家能一起討論。另外,還有兩個(gè)方向,控制器和伺服電機(jī),不太了解,就請(qǐng)其他大俠評(píng)論了。
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       期待思想碰撞的火花。
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評(píng)分

參與人數(shù) 2威望 +101 收起 理由
集成機(jī)甲 + 1 問(wèn)題描述清楚,顯得很專業(yè)!
老鷹 + 100 熱心助人,專業(yè)精湛!

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發(fā)表于 2018-3-12 22:20:29 | 只看該作者
中國(guó)人都忙著搞虛擬經(jīng)濟(jì)呢,搞網(wǎng)絡(luò)呢。實(shí)體他們壓根不感興趣。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ),但是看看普通機(jī)械從業(yè)者的收入,讓他們?nèi)ジ愀呔庥悬c(diǎn)難啊。機(jī)器人行業(yè),我現(xiàn)在住在新松附近,還有朋友在哈工大機(jī)器人集團(tuán)。但是感覺前景不太樂觀啊。

點(diǎn)評(píng)

看到大家點(diǎn)評(píng)真是有些話不用多說(shuō)  發(fā)表于 2018-3-13 20:54
感覺都是想跟上時(shí)代的步伐,卻欠缺底蘊(yùn),騙補(bǔ)貼的情況嚴(yán)重。沒有真正想搞好的決心,只是糊弄下數(shù)據(jù)是不行的。倒有點(diǎn)回到砸鍋煉鐵的年代了。  發(fā)表于 2018-3-13 13:49
我就是 哈爾濱本地的 都說(shuō)工大的機(jī)器人 華而不實(shí) 表面光鮮 鋪的面太大了  發(fā)表于 2018-3-13 07:48
研發(fā)需要時(shí)間金錢,什么時(shí)候成還是未知,民企誰(shuí)耗費(fèi)時(shí)間去等,不如拿現(xiàn)成的,國(guó)家隊(duì)有錢,在大學(xué)拿經(jīng)費(fèi)容易些,外面難。  發(fā)表于 2018-3-12 23:26
認(rèn)識(shí)一個(gè)憑著關(guān)系進(jìn)了研發(fā)部,上海吃喝玩樂培訓(xùn)半年,回去就當(dāng)了部門組長(zhǎng),其實(shí)就是個(gè)混子。  發(fā)表于 2018-3-12 22:47
我還是真心希望他們能夠發(fā)展起來(lái),但是跟國(guó)外還是有差距。公開場(chǎng)合不能聊太深。  發(fā)表于 2018-3-12 22:26
新松機(jī)器人的前景難道也不太樂觀嗎?他們有什么問(wèn)題呢。哈工大機(jī)器人,那個(gè)領(lǐng)袖叫做洪炳熔。當(dāng)年我本科畢業(yè)設(shè)計(jì)就是跟他做的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-3-12 22:23
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發(fā)表于 2018-3-12 22:23:54 | 只看該作者
只有快樂 發(fā)表于 2018-3-12 22:20- R! L4 J. h0 S
中國(guó)人都忙著搞虛擬經(jīng)濟(jì)呢,搞網(wǎng)絡(luò)呢。實(shí)體他們壓根不感興趣。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ),但是看看普通機(jī)械從業(yè)者的 ...
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新松機(jī)器人的前景難道也不太樂觀嗎?他們有什么問(wèn)題呢。哈工大機(jī)器人,那個(gè)領(lǐng)袖叫做洪炳熔。當(dāng)年我本科畢業(yè)設(shè)計(jì)就是跟他做的。
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點(diǎn)評(píng)

對(duì)鷹醬膜拜一下  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-3-14 10:06
新松的發(fā)展套路類似于國(guó)產(chǎn)汽車當(dāng)年走的套路。。。看技術(shù)能不能積累了  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-3-13 09:39
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發(fā)表于 2018-3-12 22:29:06 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2018-3-12 22:38 編輯
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玩真東西的不多,民企中有做事認(rèn)真,也有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)家也有,但是做事認(rèn)真踏實(shí)的老板不善于跟政府打交道,當(dāng)然也得不到zf的經(jīng)濟(jì)支持,這是這類老板的短板。有人跟zf關(guān)系搞的很好,立個(gè)明目能拿到資金,但是,不是真正干事的,更談不上技術(shù)上的突破或者創(chuàng)新。國(guó)內(nèi)的減速機(jī),控制器和伺服機(jī),從性能和質(zhì)量上來(lái)說(shuō),沒有幾個(gè)能數(shù)的上的。
2 Q2 O( t  k# U, \5 X樓主也是憂國(guó)憂民,擔(dān)心民族工業(yè)的發(fā)展實(shí)在令人敬佩!這樣的實(shí)干家太少了。
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發(fā)表于 2018-3-12 22:36:27 | 只看該作者
目前的路似乎只有一條:聯(lián)想收購(gòu)ThinkPad (讓世界知道了聯(lián)想),美的收購(gòu)庫(kù)卡(讓美的有了走出國(guó)門的機(jī)會(huì)),讓世界先了解中國(guó)吧,這需要時(shí)間和學(xué)費(fèi)。
6#
發(fā)表于 2018-3-12 22:37:08 | 只看該作者
別想自己是哪個(gè)地片兒上什么階級(jí)的人物,而把自己想成就一個(gè)地球表面上的一只螞蟻,樓主這事兒,就不難理解。

點(diǎn)評(píng)

也是 反正都是地球人, 老美牛B 了 不也是地球人么, 大家都是同類 ,憂心個(gè)什么,外星人來(lái)了,還不是大家一起上。  發(fā)表于 2018-3-13 08:50
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發(fā)表于 2018-3-13 00:02:19 | 只看該作者
機(jī)器人行業(yè)沒接觸過(guò)……不過(guò)看來(lái)幾位大俠的描述,怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢?一到核心部件就撓頭。機(jī)器人、人工智能確實(shí)是超車的機(jī)會(huì),可單靠創(chuàng)(shan)新(zhai)精神和拿來(lái)主義是不行的。
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發(fā)表于 2018-3-13 00:56:43 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2018-3-12 22:371 ]: O  H' m8 g4 ]  F: u
別想自己是哪個(gè)地片兒上什么階級(jí)的人物,而把自己想成就一個(gè)地球表面上的一只螞蟻,樓主這事兒,就不難理解 ...
! Q- R' D8 \% p5 h, P" U/ u
哈哈。三杯燒酒下肚,一醉解千愁。" m& ]: |( ]* @  r" |
- C# R. n. P- h) l, w, K: j! J
lz是想在這個(gè)行業(yè)深耕下去么?機(jī)器人行業(yè)美國(guó)50年代就開搞了,日本在80年代初就開始布局了;所以你現(xiàn)在看到的就是當(dāng)初人家想到的。
" \/ f; h0 O+ ^- g( z4 ~5 T# x沒資本沒根基的草根只能看戲,多多學(xué)習(xí)。
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發(fā)表于 2018-3-13 01:06:53 | 只看該作者
魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2018-3-13 00:024 b3 R2 V# H$ k, v+ @) O8 ~2 c
機(jī)器人行業(yè)沒接觸過(guò)……不過(guò)看來(lái)幾位大俠的描述,怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢?一到核心部件就撓頭 ...

0 M3 ^1 b2 V7 q  ~( P9 P1 D% [高鐵有一個(gè)特殊的地方,就是咱們有市場(chǎng),然后航空業(yè)也不發(fā)達(dá),主要是大飛機(jī)受制于人;所以發(fā)展高鐵有需求;政府加上有一個(gè)強(qiáng)人主推,所以可以成功。
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機(jī)器人行業(yè)可能最后就和汽車行業(yè)一樣了。五花八門秀蒙皮,外飾,變成組裝工業(yè)了。
" o2 @/ j% Q( O* R好不容易出來(lái)一個(gè)電動(dòng)車的彎道超車機(jī)會(huì),現(xiàn)在受制于電池和換電技術(shù),往后還不知道怎樣。
1 l: L) }  G1 @) D" F
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發(fā)表于 2018-3-13 07:14:01 | 只看該作者
迷茫啊$ A7 i4 O5 R7 L+ d9 c
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