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您知道液壓馬達(dá)的磨損有幾個(gè)階段嗎?

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發(fā)表于 2018-3-2 13:40:44 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

您想知道液壓馬達(dá)的磨損有分為幾個(gè)階段嗎?來(lái)吧,本小編告訴您:液壓馬達(dá)的磨損主要分為初期磨損、正常磨損和異常磨損這三個(gè)階段。

1、初期磨損階段

①在制造過(guò)程中,零件金屬表面有一定的微觀不平度,軸孔會(huì)存在形狀誤差。

②在液壓馬達(dá)工作初期,零件間相對(duì)高速運(yùn)動(dòng),摩擦副間會(huì)產(chǎn)生輕微的磨損,此時(shí)零件處于初期磨損階段。

2、正常磨損階段

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合,摩擦副間生成新的、精度等級(jí)更高的粗糙度,機(jī)械初期磨損速度減慢,進(jìn)入比較長(zhǎng)的穩(wěn)定使用階段。

3、異常磨損階段

金屬材料達(dá)到疲勞周期的額定壽命,在金屬表面將產(chǎn)生疲勞層,疲勞層在高溫、高壓的狀態(tài)下會(huì)導(dǎo)致金屬表層發(fā)生顆粒狀脫落,因此,磨損急劇加速,最后使零件失效。

液壓馬達(dá)這三個(gè)階段時(shí)間的長(zhǎng)短主要取決于所使用液壓油的潔凈度。除此之外,影響液壓馬達(dá)壽命的另外一個(gè)決定性因素是馬達(dá)軸承的使用壽命。

1、馬達(dá)負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其工作腔內(nèi)會(huì)有許多剝落的金屬顆粒因無(wú)法排出殼體外而積存在體內(nèi),沉積的金屬顆粒與液壓油混合在一起隨馬達(dá)主軸及缸體的轉(zhuǎn)動(dòng)在殼體內(nèi)旋流漂移,這將造成馬達(dá)軸承的磨損加劇。

2、軸承磨損到一定程度后游隙增大,回轉(zhuǎn)精度降低,當(dāng)無(wú)法保證缸體與配流盤(pán)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度時(shí),就會(huì)破壞馬達(dá)摩擦副之間的靜壓平衡,這樣又會(huì)加速磨損。


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