金屬桿與手球如何配合可以解決這個問題

gfm1987

請教各位高手，出現(xiàn)以下問題有什么好的解決方案或優(yōu)化措施。
" f* `/ F# V0 M  c0 o我司是裝配汽車換擋機構的，因此手球零部件和機構的零部件都是委外加工的。有一款產品，我司發(fā)貨時，機構和手球分為兩個物料，發(fā)貨給主機廠，由主機廠自行裝配。主機廠反饋在裝配的過程中時常出現(xiàn)一下的不良點：
控制點：1、方向性：手球檔位字母朝向處于正方向：
/ ?% v% h" F: ?5 v              2、手球松動：手球裝配到位后，手球不能有過松現(xiàn)象：
              3、配合關系：手球底部平面與皮套框塑料平面應有預壓效果，避免發(fā)出異響
目前發(fā)生的裝配異常點：
     1、手球擰不到底與皮套框間隙挺大，但手球已無法繼續(xù)往下擰，或者檔位朝向不對；
     2、手球與皮套框間隙良好，但檔位朝向不良，員工調整方向，但是手球已擰不動，若反方向擰，會過松。
5 {% j" Q& [* U+ M現(xiàn)在主要出現(xiàn)的問題點為上述第二點。
    針對這個結構，手球與金屬桿螺紋固定方式時，應該靠金屬桿頂部與手球螺紋底孔平面接觸還是靠金屬桿螺紋底部倒角小平面與手球本體臺階小平面接觸。

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理性的人很感性

對汽車這結構了解不多，但是有一點愚見：若是金屬桿是先固定好的，螺紋的起始切削方向就限定了手球（手球應該是模具出來的，螺紋開始的位置固定了）安裝后的朝向。所以要計算限定金屬桿螺紋起始方向相對位置，而不能隨意了，否則就會出現(xiàn)這種最終鎖緊方向不同的情況。
+ K( J. C) m* W: N! `( h: p或者說螺紋不用擰到底，而是在結構件加一個彈性預壓裝置來緊固（壓縮量至少一個螺距），就不用管什么方向了。

money

對這行業(yè)不了解，不可以用螺紋膠嗎？

17567410

弄個大品牌的拆開看

xueqingchao

最后1.2 兩個問題，說白了就是一個問題；解決辦法保證螺紋長度與手球擰好后，擰到位，沒有間隙，可以向順時針有偏差，偏差不能越過半圈，這想這個肯定可以做到，然后在把手球擰一下來，把螺紋根處臺階墊0.2的墊片，這樣去調試；調試好后打螺紋膠； 我想做車上用品，這點過程不能算麻煩。

shentu

xueqingchao 發(fā)表于 2018-2-10 10:59
最后1.2 兩個問題，說白了就是一個問題；解決辦法保證螺紋長度與手球擰好后，擰到位，沒有間隙，可以向順時 ...

這樣人為墊厚度，如果都一樣還行，如果每個都不一樣，嘿嘿，你等著被噴吧。

趙立功716

檔桿上備一個防松螺母，正常組裝，確定好手球位置時，把事先已經在檔桿上的螺母向手球方向緊固，這樣手球就不會松了，還能確定手球方向，必須用防松螺母，因為防松螺母里有尼龍防松墊，確保長時間使用備母不松動，工藝上只需在檔桿上加一段螺紋即可，防松螺母市面上很常見，不會增加很大成本

漯河老齊

二樓說的對，球頭螺紋是固定的，能做的就是限定檔桿螺紋起始位置，關于預壓防塵罩可考濾縮短檔桿1－2MM

冷月梧桐

雙螺紋可任意方向鎖緊

Aaron樂觀熊

1、方向性問題建議方案：必須是螺紋鏈接嗎？直插的也可以吧，做好定位，手球插入孔與金屬檔桿可以加隔套大過盈配合
2、裝配間隙方案：自查金屬桿設計圖紙的尺寸公差控制是否正確，總長太長或者螺紋高度過長都可能導致有間隙，