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樓主: 風頌yhx
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此張力系統(tǒng)控制不是很穩(wěn)定,是哪里的問題?

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21#
發(fā)表于 2018-2-2 22:36:11 | 只看該作者
氣缸換成電機,橫流控制
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22#
發(fā)表于 2018-2-3 08:48:46 | 只看該作者
應該是氣缸響應速度的問題,畢竟氣缸要運動要經(jīng)過很多中間環(huán)節(jié),跟不上傳感器反饋的速度,滯后時間長了就亂套了
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23#
發(fā)表于 2018-2-3 16:14:30 | 只看該作者
其實非要這樣做也沒事,控制方面想辦法,首先,這機械線速度已經(jīng)基本一致了,所有電機都定一個基準速度,大家只在此基準速度上下小范圍調(diào)節(jié)即可,不會振蕩,擺臂只是其細微修正作用,氣缸要再不加一個幾十塊錢的儲氣罐也可
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24#
發(fā)表于 2018-2-3 17:11:08 | 只看該作者
測張力的那部分靈敏度太低了吧,做一個相應的機械放大,將靈敏度提高點,還有就是氣缸控制張力,肯定沒有電動控制的頻率高,宏觀上可能差別不大,但是微觀上肯定會有響應延遲
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25#
發(fā)表于 2018-2-5 17:15:22 | 只看該作者

A點改在B點試試看。氣缸的沖擊反映在傳感器上的值小一些。


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26#
發(fā)表于 2018-2-6 09:17:13 | 只看該作者
之前在工廠看做繼電器的繞線上看到了這種類似的結(jié)構(gòu),但是不是用氣缸,我們廠之前的日本設備已經(jīng)被設備科改的差不多了。
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27#
發(fā)表于 2018-2-6 15:07:00 | 只看該作者
氣動張力器的氣缸要選低摩擦缸,不然氣缸爬行會導致張力桿抖動。之前看到有的氣動張力器上用的是AIRPEL的無阻尼氣缸。其實氣缸的作用就是彈簧,只不過氣缸可以通過設定氣壓來調(diào)節(jié)拉力大小,彈簧的話只能調(diào)節(jié)行程,樓主可以搞一套自動調(diào)節(jié)彈簧行程的機構(gòu)   另外張力器用久了要清理一下過線結(jié)構(gòu),過線輪槽底,羊毛氈啥的,不然線打滑也會引起張力波動。
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28#
發(fā)表于 2018-2-6 20:45:14 | 只看該作者
線包的阻值波動是不是因為繞出的線長度有差異造成的,從而延伸出來就是漲力不穩(wěn)定造成的嗎?我們公司的產(chǎn)品倒沒有對電阻值要求的這么苛刻。常規(guī)的不就是3個力嗎,拉線頭的力,漲力,反漲力。你的圖看不懂,你的漲力器上兩個伺服,還有一個氣缸。
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29#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-6 21:25:58 | 只看該作者
nxf1122 發(fā)表于 2018-2-6 15:07
氣動張力器的氣缸要選低摩擦缸,不然氣缸爬行會導致張力桿抖動。之前看到有的氣動張力器上用的是AIRPEL的無 ...

打滑的確是很影響穩(wěn)定!
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30#
發(fā)表于 2018-2-7 08:45:24 | 只看該作者
氣缸響應滯后,嚴重影響了速度控制。解決辦法:把張力機構(gòu)和速度控制機構(gòu)拆分開,分別控制。
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