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1. 整個(gè)鏈輪固定在件2固定軸上,而件2是通過螺母固定在件1連接座上。 但是件2是可以上下移動(dòng)的,裝在了腰型孔上,通過螺母固定。% `. j' G& a6 {4 P+ T6 x
我感覺鏈輪是受力的,螺母能固定住嗎? 把件1連接座腰型孔取消變圓孔,不是更可靠?
! ^8 a, ~' k# C4 D) Y! p2 p2.中間兩個(gè)軸承的內(nèi)圈被件6和件2壓住了,所以此處軸承應(yīng)該是外圈和鏈輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)圈不轉(zhuǎn)。
) r. H t; N+ |5 {% b 不明白的是鏈輪里面兩側(cè)還留槽裝卡圈干嗎? 球軸承的內(nèi)圈已經(jīng)被件2和件6牢牢的壓住了,還有必要裝卡圈限位軸承的外圈?不裝我覺得軸承已經(jīng)被限位了,跑不了。4 l( T% ^/ T! D. L4 Z+ G
3. 我一直都不明白傳動(dòng)的時(shí)候軸承的設(shè)計(jì)到底是選擇轉(zhuǎn)內(nèi)圈還是選擇轉(zhuǎn)外圈,還是同時(shí)讓內(nèi)圈和外圈都轉(zhuǎn)?
: I v1 S- V" j8 R0 l$ | 我一直都是這樣分析軸承: 不管內(nèi)圈外圈旋轉(zhuǎn)只要它接觸了固定靜止件,由于摩擦,軸承接觸的那一部分就應(yīng)該固定靜止。$ P+ N _" s8 _$ t: U2 @' x3 |5 m
請(qǐng)大俠談?wù)勅绾闻袛噍S承內(nèi)圈轉(zhuǎn)還是外圈旋轉(zhuǎn)。
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